合資品牌里,除了日系和德系在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)還十分堅(jiān)挺之外,韓系,法系和美系在這幾年的表現(xiàn)似乎都不再那么強(qiáng)勢(shì),而是被崛起的國(guó)產(chǎn)品牌不斷蠶食份額。韓系以起亞為代表,法系則是神龍汽車(chē),還有美系的雪佛蘭,相信關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的朋友都知道,這幾家現(xiàn)目前在市場(chǎng)中的占有率是一日不如一日,今天我們就主要說(shuō)說(shuō)雪佛蘭。
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2015年進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),第二年,雪佛蘭的年銷(xiāo)量就超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái),甚至曾經(jīng)以76.7萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量登上“神壇”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了同期的日系品牌,邁銳寶,科魯澤,科魯茲,創(chuàng)界等熱銷(xiāo)車(chē)型為它在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)撐起了半邊天。
但是隨著國(guó)產(chǎn)品牌這幾年強(qiáng)勢(shì)崛起,雪佛蘭自身又大面積地搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)始大幅度下滑。
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據(jù)數(shù)據(jù)顯示,雪佛蘭今年一季度的銷(xiāo)量只有49,561輛,同比下滑27.21%。再來(lái)看看今年前7個(gè)月,旗下的產(chǎn)品銷(xiāo)量,只有科魯澤賣(mài)得比較好,達(dá)到了60221臺(tái),其余的一片慘淡。
邁銳寶XL、探界者和科沃茲勉強(qiáng)突破了萬(wàn)臺(tái),創(chuàng)酷,開(kāi)拓者和沃蘭多7個(gè)月的銷(xiāo)量只有一千多臺(tái)。最慘的創(chuàng)界,今年前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量只有938臺(tái),也就是說(shuō)平均月銷(xiāo)量只有一百臺(tái)出頭。
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更有意思的是,今年7月份,創(chuàng)界只賣(mài)了一臺(tái)出去,真的是比停產(chǎn)還難受。這臺(tái)專(zhuān)為年輕人而打造的緊湊級(jí)SUV無(wú)論是Redline還是RS都有著前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的外觀,倒也算是迎合了年輕市場(chǎng)的需求,而且在上市不久之后,創(chuàng)界就開(kāi)始給出了3萬(wàn)多的優(yōu)惠。你想呀,十萬(wàn)出頭一點(diǎn)就能拿到一臺(tái)合資緊湊型SUV,還是非常有吸引力的。
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現(xiàn)如今,創(chuàng)界在市場(chǎng)中依然有不錯(cuò)的優(yōu)惠給到消費(fèi)者,部分地區(qū)高達(dá)5萬(wàn),入門(mén)版車(chē)型的售價(jià)不足十萬(wàn),算是賣(mài)出了白菜價(jià),但依然沒(méi)能打動(dòng)消費(fèi)者,說(shuō)起來(lái)還是蠻諷刺的。
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當(dāng)然,說(shuō)到底,創(chuàng)界賣(mài)不出去的主要原因還是因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī),創(chuàng)界這款車(chē)搭載的是新一代Ecotec系列的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),雖然能夠輸出240nm的最大扭矩,賬面數(shù)據(jù)比1.5升排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還要亮眼,但怪就怪在它是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
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國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的厭惡程度已經(jīng)是到了絕對(duì)抵制的程度,所以即便是創(chuàng)界在其他方面表現(xiàn)再出色,也不足以打動(dòng)消費(fèi)者。
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另外還有一個(gè)很重要的原因便是,雪佛蘭創(chuàng)界從2019年推出市場(chǎng)之后就再也沒(méi)有更新?lián)Q代過(guò),都2022年了,現(xiàn)在在售的還是2019款車(chē)型,這種內(nèi)外飾設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上主流,動(dòng)力方面本就不是優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品又如何在市場(chǎng)中談競(jìng)爭(zhēng)力?或許雪佛蘭也是看創(chuàng)界確實(shí)賣(mài)不出去就破罐子破摔了。
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寫(xiě)在最后
以雪佛蘭早些年在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的影響力來(lái)看,這么快就隕落還有些可惜,但這一切都是其咎由自取,搭三缸機(jī)就等于撞槍口上,以后想要再起來(lái)恐怕并不容易。
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