知嘹汽車/陳欣

理想ONE要停產(chǎn)了？

此消息并非空穴來風(fēng)，而是理想官方給出的正式回應(yīng)。

突然得到這個消息，很多新老車主一下就坐不住了。數(shù)十名理想ONE車主在投訴平臺上集體發(fā)起投訴，投訴其“存在欺騙銷售問題”。針對此投訴，理想汽車官方回應(yīng)表示，“理想L8是理想ONE的換代產(chǎn)品，后續(xù)會以理想L8銷售為主，理想ONE會逐步退出生產(chǎn)線。”

近日，理想直營店又推出了一波優(yōu)惠促銷活動，現(xiàn)金優(yōu)惠疊加禮品，除了2萬元現(xiàn)金的讓利，還有其他權(quán)益，整體促銷力度在2萬-3.5萬之間。新車主不甘心，自己才剛提了車，怎么就降價了，感覺上莫名其妙虧了幾萬塊錢；而老車主更擔(dān)心座駕的保值率。畢竟新車都在降價，舊車二手價怎么可能扛得住。

有消息人士曝出，理想ONE將于10月停產(chǎn)。不過也不能怪理想沒有提前通知。日前，理想汽車CEO李想就曾公開表示，“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了”。現(xiàn)在想來，應(yīng)該算是給大家的“暗示”了。

自理想L9正式推出后，理想汽車一直處于熱議狀態(tài)。

李想的言論，曾讓一眾網(wǎng)友調(diào)侃李想是在砸自己的飯碗，竟然勸退消費者別買自家的銷量擔(dān)當(dāng)。畢竟理想汽車總共只有兩個車型。其中L9剛剛發(fā)布，還在訂購預(yù)售階段。真正在售的，可以說只有當(dāng)家的理想ONE了。但竟然公開勸退消費者，李想確實不走尋常路。

現(xiàn)在想想，李想的發(fā)言，自有其高明之處。

在去年5月份，理想汽車推出新款理想ONE時，在配置上進(jìn)行全面升級，續(xù)航能力也有所增強。在發(fā)布之前，理想保持高度保密狀態(tài)，導(dǎo)致很多剛剛買車的客戶在得知消息之后大為不滿，網(wǎng)絡(luò)上普遍對理想汽車此舉持負(fù)面評價。

為了避免重蹈覆轍，李想的這句話顯然是在打“預(yù)防針”，希望讓車主們提前對新車情況有所了解，合理規(guī)劃購車計劃。

一直以來，理想汽車都是造車新勢力當(dāng)中的另類，僅僅憑借理想ONE一款車就躋身“蔚小理”三強行列，單月破萬輕而易舉。理想ONE可在經(jīng)歷四年的沙場血拼之后，產(chǎn)品周期所剩無幾。消費者勢必會出現(xiàn)審美疲勞。新能源汽車入局者之多，車型升級變換之快，讓很多人在購車時已經(jīng)不再傾向理想ONE。

將單純的產(chǎn)品升級、車型迭代，改為停產(chǎn)老款直接更替新車型，不失為一種取巧的辦法。從李想的發(fā)言當(dāng)中我們可以得知，理想L8上市節(jié)奏正處于加速階段，另外其產(chǎn)品力顯然會高過理想ONE，大概率會成為下一個爆款車型。

（理想L8諜照）

迎合市場需求沒有錯，但在拓新的同時，也應(yīng)兼顧自己的老用戶。倉促停產(chǎn)確實會傷了老車主的心。

9月3日晚間，理想汽車通過官方APP發(fā)布，“考慮到最早提車的理想ONE車主已經(jīng)使用接近三年，理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有的“三年流量無憂方案”基礎(chǔ)上，追加贈予三年流量無憂，每月20G免費流量，確保理想ONE車主的用車體驗。對于理想ONE的OTA軟件升級服務(wù)，理想汽車的軟件團(tuán)隊也將持續(xù)開發(fā)和運營?！?/p>

根據(jù)時間來看，這也算是理想汽車對車主集體投訴事件的一個回應(yīng)，這是理想汽車給理想ONE的車主送上的一副“定心丸”。

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