極星曾經(jīng)作為沃爾沃旗下的高性能部門，調(diào)校出很多讓人印象深刻的性能車。而為了適應新能源時代，極星獨立出來成為了沃爾沃和吉利旗下的合資電動車品牌。由于有著一個高端夢，所以其首款車型極星1的指導價就來到了145萬元，不過現(xiàn)實也非常殘酷，由于極星1高不可攀的售價，銷量非常一般。隨后極星品牌認識到問題所在，第二款車極星2在價格上就變得收斂了許多，不過由于其競爭對手是特斯拉的Model3，所以銷量也沒有進入到主流。

最近，極星又給我們帶來了一款全新重磅車型極星6，這是一款定位于純電跑車的產(chǎn)品。該車曾經(jīng)在2017年以概念車的身份亮相，官方稱量產(chǎn)版將會在2026年銷售。這次推出的LA Concept edition版本雖然依然還是以概念車身份進行展示，但極星宣布會限量生產(chǎn)500輛進行出售。此消息一出，500輛的訂單被一搶而空。據(jù)悉，預訂的車主需要提前交付2.5萬美元，作為一款交付周期還沒有被明確的車型，能讓消費者愿意交那么大的一筆錢，也說明這款車的吸引力非常不錯。

從外觀設計來看，極星6看起來頗具未來感。前臉擁有很多極星品牌的家族化元素，封閉式的前臉搭配上兩側(cè)隆起的機蓋，突現(xiàn)出非常出色的力量感。雙L型的日間行車燈不僅增加整車辨識度，同時也與品牌logo相互呼應。

來到車身側(cè)面，棱角分明的設計也是非常明顯，多段車身線條相互交錯，在門板區(qū)域形成的折面也是有著獨特的美感，21英寸雙色低分阻輪轂造型相當別致。

車尾在視覺效果上顯得富有層次感，車頂延伸下來的曲面相當平滑，中間配備了細長型的貫穿式燈帶，下方飾板稍稍內(nèi)凹進去，下方是一整塊黑色包圍，體現(xiàn)出立體和動感的效果。

內(nèi)飾設計方面，使用了橫向貫穿式的中控臺設計，全新樣式的三幅式方向盤看起來非常特別，背后是一塊懸浮式的儀表盤，中間的中控屏使用豎向放置，下方是一整條儲物空間，而操作臺則與扶手箱連為一體。此外，車內(nèi)還用上了雙色拼接的真皮材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是時尚氣息都能得到滿足。

動力部分，極星6將采用前后雙電機組成的四驅(qū)布局，最大功率為650kW，峰值扭矩為900Nm，百公里加速時間3.2s，最高時速可達250km/h。同時極星6還會采用極星在英國研發(fā)部門設計打造的粘合鋁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)擁有強度高和輕重量的特點，未來除了用在極星6身上之外，還會使用在極星5身上。

總結(jié)

這款極星6所呈現(xiàn)出來的效果的確會讓人感到眼前一亮，這里面包括了設計以及全新的造車工藝。據(jù)悉，該車還會在近期在中國市場開啟預定通道，至于價格，絕對不會便宜，不過國內(nèi)不缺有錢和樂于嘗鮮的消費者，只要量產(chǎn)出來足夠拉風，訂單絕對沒問題。