作為現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)中不可忽視的存在，比亞迪8月的銷量再一次破新高，創(chuàng)造了記錄。不過破紀錄的同時，比亞迪又一次陷入了爭議中。日前有網(wǎng)絡消息稱比亞迪內(nèi)部通知，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度6000-10000元不等，EV車型上漲10000元，DM/DM車型上漲6000元。而在此之前，付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。

自今年以來，不少新能源車型都一再漲價，而比亞迪旗下的車型也在年內(nèi)進行了兩次漲價，第一次是在一月份，對王朝網(wǎng)以及海洋網(wǎng)相關的新能源車型售價進行了調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等，漲價原因是以為新能源汽車的補貼退坡了；第二次是在三月份，3月15日，依然是對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000-6000元不等，這一次的漲價原因是因為原材料價格上漲。所以此消息一出，就立馬引起了大眾的激烈討論。

針對以上言論，比亞迪官方也很快做出了回應，表示：網(wǎng)傳比亞迪將要上調(diào)售價為不實信息，將對造謠源頭，追究法律責任，也請不要在造謠傳謠了。在官方做出解釋后，又有媒體爆出，比亞迪全系漲價的緋聞是某經(jīng)銷商為了逼單而私自造假傳出的謠言?？吹竭@里只想說，汽車的套路真深。

雖然今年上半年掀起了兩次新能源車型漲價的狂潮，不過現(xiàn)在已經(jīng)是三季度，接近年末，已經(jīng)很少還有車在漲價了，蔚來、小鵬、理想甚至已經(jīng)在降價了，理想ONE終端價格甚至優(yōu)惠了兩萬元。

之所以大家會對比亞迪可能再次漲價的消息感到深信不疑，是因為比亞迪的汽車毛利率的形勢一直都不太好，就拿今年來說，即使年內(nèi)比亞迪的汽車銷量大漲，但汽車毛利率卻持續(xù)下滑。財報顯示，今年上半年，比亞迪的營收為1506.07億元，同比增長65.71%；凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。雖然比亞迪在汽車業(yè)務方面的營收占了總營收的73%，不過上半年比亞迪的汽車毛利率卻同比下降1.73%至16.3%，凈利潤率為3.29%。造成這一切的原因就是零部件供應不足以及原材料價格上漲。與其他車企對比，比如特斯拉的凈利潤率為17.6%，長城汽車的凈利潤率為9%，可以很明顯地看出，雖然比亞迪賣得出去車，但卻沒有大家想象中那么能掙錢。

不過雖然比亞迪現(xiàn)在辟謠了不漲價，但還是有少部分人認為明年可以會進行一次漲價，屆時不只是比亞迪，整個新能源汽車市場可能都會有這個趨勢。因為明年新能源汽車的補貼會再一次退坡，參考今年比亞迪第一次漲價的原因，且比亞迪現(xiàn)在手握大量訂單，所以也不無這個可能。