汽車作為一個精密的工業(yè)產品，的確非常復雜。所以，對于那些對汽車不感興趣的人來說，的確是真的不太懂。但是，作為如今的生活越來越離不開的代步工具，大多數(shù)人又需要汽車。所以，對于不懂車的人來說，選車時真是個令人頭大的事情。

這不我的一個朋友，近期想買個家轎代步，一臉懵的他只能上網(wǎng)查什么車值得買。結果，發(fā)現(xiàn)很多人推薦他買合資車?？煽戳丝词掷?0萬塊錢的預算，合資車勉強夠是不假，但是卻只能選擇全系最低配，別說科技含量了，舒適性配置都沒幾樣。于是，這才找到我看看有沒有更好的推薦。

如果要我說，合資車固然有其優(yōu)勢，但大家買車時還是更要結合自己的經濟實力。就像我這位朋友，10萬元根本沒理由買合資車，這個預算踏踏實實選個精品國貨才是更好的選擇，就比如今年上市的2022款逸動PLUS。

首先從價位來看，就能看出2022款逸動PLUS的誠意所在。同樣是家轎，逸動PLUS全系7.29萬起，頂配也才10.39萬。并且全系提供了6款車型、兩種動力供消費者選擇。

外觀方面，2022款逸動PLUS在外觀方面可以說變得更加年輕。整體設計比起老款略有調整，而且會根據(jù)不同審美推出兩個風格樣式可選。主要區(qū)別，就在于下方中網(wǎng)，一個是分段式，另一個則是整體式的“大嘴設計”，我個人比較傾向于后者。此外，貫穿式尾燈、運動風格輪轂等方面，你不必擔心。它4730mm的車身長度和2700mm的軸距，家用完全不成問題。換句話說，它如果不夠用，主流的幾款競品也一樣。

而在內飾方面，才是2022款逸動PLUS的“精髓”。首先在線條上，它整體采用了四平八穩(wěn)的線條勾勒。但是，中控臺上本身卻再一次突出流暢和均衡的視覺享受。雙聯(lián)屏設計、黑紅拼色、三幅運動方向盤、電子換擋桿等設計。這樣的質感，比起合資車入門版那“毛坯房”般的“寒酸”，該怎么選應該是顯而易見吧？而且，它還擁有AI小安語音控制、全新Incall 3.0S智能交互系統(tǒng)，智能化水平一樣是同級翹楚。

動力方面，正如上文所言，2022款逸動PLUS提供了1.4T和1.6L兩種動力。如果你平時不追求動力，更希望買到一臺省油、舒適的車型。那么這臺1.6L的發(fā)動機就能滿足你，5MT或者CVT變速箱，都能帶來不錯的油耗表現(xiàn)。

當然，如果你預算足夠，且對動力有一定要求。相信我，這臺1.4T一定是你繞不開的選擇。別看它排量不大，卻能爆發(fā)出161匹馬力、260牛·米，配上反應迅捷的雙離合變速箱，絕對指哪打哪。而且，據(jù)說這臺變速箱是被長安汽車工程師特意進行了優(yōu)化升級，在換檔速度、換擋邏輯上都有提升?？吹竭@里，10萬元的家轎該買什么車，我猜你已經心里有數(shù)了吧？