近幾年隨著自主品牌以及新勢力品牌的崛起，德系、日系、美系等合資品牌在中端市場的“統(tǒng)治力”已經(jīng)沒有早些年那么強勢。甚至有不少品牌為了爭奪市場份額，推出了定價親民、配置高的全新車型來抗衡自主品牌，今天要說的這臺雪佛蘭全新SUV就是其中之一。

日前，汽車焦點從相關(guān)渠道獲悉，雪佛蘭全新緊湊型SUV——星邁羅或?qū)⒂?月19日迎來上市，相信不少小伙伴在看到這個中文命名的時候，腦海中都會浮現(xiàn)出“大黃蜂”科邁羅的身影。那到底這臺新車的具體表現(xiàn)如何?又能否在當下競爭激烈的緊湊型SUV市場中脫穎而出呢?讓我們一起來看看吧。

作為一款定位介于創(chuàng)酷與探界者之間的緊湊型SUV，星邁羅在造型上并沒有采用規(guī)矩的城市SUV造型，而是通過溜背式的車頂線條以及偏低矮的車身姿態(tài)營造運動感，轎跑SUV的造型滿足用戶對于個性化的追求。

具體來看，星邁羅將配備雪佛蘭家族中比較常見的分體式前大燈組布局，扁平細長的日間行車燈帶通過一道X型的貫穿鍍鉻飾條向外延伸，底部的遠近光燈組也用上了不規(guī)則的造型來強化立體感，整體效果甚至有點性能車的味道。

新車側(cè)面造型同樣立體，多道腰線的組合配合上揚的窗線造型營造出向前俯沖的態(tài)勢。尺寸方面，星邁羅的長寬高分別為4537/1823/1564mm，車身長度在合資入門緊湊型SUV中略占優(yōu)勢，2700mm的軸距也能確保車內(nèi)空間的表現(xiàn)。

值得注意的是，星邁羅還將配備一套18寸五輻式雙色輪圈，犀利的造型搭配馬牌UC6輪胎，在舒適性與運動性能方面都有著不錯的表現(xiàn)，顯然雪佛蘭并沒有打算把星邁羅打造成一臺“無趣”的家用車。

相比之下，星邁羅尾部造型就要低調(diào)不少，并沒有采用太多復雜的元素進行覆蓋，尺寸小巧的尾燈組設(shè)計了兩道向外延伸的線條豐富立體感，搭配后擾流板以及高挑包圍的設(shè)計，顏值依舊在線。略感遺憾的是，即使來到RS版車型，星邁羅依舊沒有配備外露的排氣口，這套運動感十足的造型配個隱藏式排氣布局，始終差那么點意思。

在我看來，美系車這幾年銷量走低很大一部分原因就是輸在內(nèi)飾設(shè)計上，而星邁羅的這套內(nèi)飾可以說是把這最后一塊“短板”補全了。非對稱式的中控臺不僅覆蓋了兩塊大屏幕，向駕駛員一側(cè)傾斜的功能區(qū)域也能帶來更加立體的效果，保留了部分實體按鍵的設(shè)計應(yīng)該能討得不少用戶的歡心。

而除了設(shè)計變得時尚外，星邁羅還搭載了小雪OS車聯(lián)系統(tǒng)，不僅提供各種時下流行的網(wǎng)聯(lián)功能，還支持通過三指左滑將導航頁面投射到儀表盤上，智能化水平已經(jīng)緊追自主品牌產(chǎn)品，關(guān)鍵是這套系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay功能，實用性相當之高。

動力方面，星邁羅將搭載上汽通用集團“能見度”極高的第八代Ecotec 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，能夠提供184馬力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，匹配的是CVT無級變速箱。這套動力的最大功率放在同排量發(fā)動機中屬于可圈可點的水平，參考此前搭載這套系統(tǒng)的車型來看，在運動性能方面的表現(xiàn)也要比日系競品來得更強，加上美系車一向優(yōu)秀的底盤調(diào)校，這臺星邁羅大概率能夠滿足部分年輕用戶對于運動駕控的期待。

最后：從此前雪佛蘭公布13.99萬元起的預售價格來看，這臺新車還是具有不錯的吸引力，畢竟這個價格已經(jīng)與“長吉哈”的緊湊型SUV高配車型有所重疊，加上合資品牌的身份以及運動化的造型設(shè)計，相信會吸引到不少年輕用戶的關(guān)注，你會期待它的到來嗎?