這是一款全新的新車，沒有多少歷史傳承，也并非什么老款車的改名之作，從里到外，這都是個新面孔。但實際上，這款車的意義非常重大，它可絕不只是一款普通的新車，也絕不只是有個好名字而已。它擔(dān)負(fù)著的，很可能是美系品牌能否在中國市場真正重回主流的歷史重任。
放下姿態(tài)，定位精準(zhǔn)美系SUV在國內(nèi)有著屬于自己的輝煌，用料厚道，動力充沛是美系SUV的留下的良好口碑。但新時代的雪佛蘭Seeker，明顯變得更加精明，因為它在合理的成本之下，制造出一款又大又漂亮的產(chǎn)品。
說起來，這不正是國產(chǎn)SUV這些年崛起的秘訣嗎？顯然，這款美系SUV也放低了姿態(tài)。
Seeker無論從外觀設(shè)計到內(nèi)飾用料布局配色等方面，基本上都是這個級別SUV里，針對受眾年輕化大趨勢下所能交出來的最好的一張答卷了。鋒利的外觀設(shè)計，鮮艷的明黃色噴漆，運動感十足的內(nèi)飾氛圍。整車從里到外都透著強(qiáng)烈的，有點張揚的美式年輕特質(zhì)。
具體配置上，seeker也不含糊，類似于雙聯(lián)屏，智能車機(jī)，輔助駕駛之類的東西也是能上的全上的，甚至可以說，seeker的配置水準(zhǔn)比一些自主品牌的同級爆款車還要高。而且雪佛蘭還非?？桃獾貜?qiáng)調(diào)了seeker的車內(nèi)空間，特別是后排空間表現(xiàn)。要知道車內(nèi)空間一直以來就是美系車的“通病”。
所以簡單分析下來，Seeker從目前呈現(xiàn)出來的產(chǎn)品力看，它的對手非常明顯，就是在緊湊級SUV陣營已經(jīng)占有市場優(yōu)勢的日系車?；蛘咧卑c說，Seeker的最大競爭對手，或許就是即將上市的廣汽本田ZR-V致在。
13.99萬起？滿意不？
在確定主要競品后，接下來就是定價分析環(huán)節(jié)了。首先看Seeker的競品ZR-V致在。巧了，它也還沒公布價格，但這不妨礙我們先對ZR-V的定價進(jìn)行一波錨定。首先，ZR-V屬于緊湊級SUV，同品牌競品分別是更小一號的繽智和級別相同的皓影。繽智起步價12.78萬，皓影起步價16.98萬，考慮到廣本對皓影本身“高半級”的定位，ZR-V的起步價極有可能落在14.9萬左右。在這個定價，上可以和皓影拉開差距，下可以拉開和繽智的級別差，算是一個比較靠譜的定價預(yù)估。
現(xiàn)在我們已經(jīng)有了一個錨定價位：14.9萬。根據(jù)前面提到雪佛蘭定價策略，我們大概率認(rèn)為，Seeker的起步價將在14.2萬或13.9萬左右。超過14萬的幾率會更大。這個猜測基于幾個理由：第一，雪佛蘭品牌力事實上目前還處于弱勢，它必須要比ZR-V便宜才有競爭力。但也不能低太多，一旦起步價到了13.5左右，這就已經(jīng)到了繽智的價格區(qū)間了，如果Seeker的將對手鎖定為繽智（因為Seeker是新車，沒有過往參考系），這等于自降身價。因此14.2萬，或者更激進(jìn)的13.99萬，可能是雪佛蘭Seeker的起步價。
這款車可能會成為爆款嗎？
其實說一千道一萬，對雪佛蘭這類在我國緊湊級SUV市場實質(zhì)上已經(jīng)屬于二線合資的品牌，市場其實判斷標(biāo)準(zhǔn)很簡單：起步價足夠低，產(chǎn)品力足夠好，就可以成為爆款。Seeker的產(chǎn)品力在我們看來問題不大，打合資很輕松，甚至可以打相當(dāng)一部分自主。如果最終定價也如我們推測的價位，那么Seeker火起來是件大概率事件。
但是我們必須指出一點，目前終端市場對雪佛蘭新車的疑慮，主要是在口碑上。之前的三缸動力和變速箱問題，過雪佛蘭品牌的一些影響，如果Seeker這款車的制造質(zhì)量和品控足夠優(yōu)秀，動力系統(tǒng)更加可靠，相信國內(nèi)消費者會不計前嫌。
最新消息顯示，Seeker搭載的是創(chuàng)酷系統(tǒng)的1.5T四缸+CVT動力，相信這份答卷消費者會比較滿意。
總結(jié)：
總的來說，我們對Seeker的未來前景保持非常樂觀的態(tài)度。我們也非常相信，這將是雪佛蘭闊別緊湊級SUV多年后，重新回到這個細(xì)分市場主流的一張皇牌?，F(xiàn)在的問題是，希望它能快點國產(chǎn)，同時放低姿態(tài)，把競爭對手鎖定為國產(chǎn)SUV，扎扎實實做好口碑，Seeker重振美系SUV的希望就會大增，你們說呢？