因為某些原因,成都車展僅舉辦四天被迫暫停。但幸運的是,參展車型的信息還是通過媒體日以及這四天的展出得以公開。那么接下來就為大家盤點出十款本屆成都車展值得關注的熱門車型。
雖然是中期改款車型,但無論是外觀內飾設計還是配置上的變化都是不小的。首先就是全新的大燈造型以及中網(wǎng)的變化,與上一代相比更為運動。
車尾的設計風格更為運動,愈發(fā)向MPower靠攏。
內飾則采用了與i3相近的風格,取消了傳統(tǒng)的雞腿擋把,換裝了雙聯(lián)屏,車機系統(tǒng)也采用了iDrive 8.0系統(tǒng)。
動力方面依舊搭載2.0T四缸發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱,但330版本的動力由258馬力減少至245馬力。
若說寶馬品牌中與新3系同樣熱門的車型,那么當屬這款兩門四座的跑車——M240i。它搭載一顆代號為B58的縱置直列6缸發(fā)動機,匹配8速手自一體變速箱,采用前置后驅的形式,最大333馬力、500牛米。
在新能源汽車飛速發(fā)展的當下,這樣一輛鋼炮車型對于燃油車玩家來說簡直是最好的禮物。而41.98萬的起售價也讓這款車非常具有性價比。
盡管有漢EV作為比亞迪的旗艦純電轎車,但在產(chǎn)品定位上一直沒有一輛車去和特斯拉Model 3匹敵。于是最新推出的海豹便擔當了這個任務。海豹定位為中型純電轎車,售價為20.98-28.68萬,共有兩款后驅標準續(xù)航、一款后驅長續(xù)航和一款四驅高性能共計四款配置車型。作為海洋系列車型,海豹的外觀設計相較于王朝系列更加年輕、運動,更符合年輕消費者的審美。
無論是從外觀、配置、定價來看,海豹這款車,就是要挑戰(zhàn)特斯拉Model 3。
雖然一個屬于王朝系列一個屬于海洋系列,但唐與護衛(wèi)艦07本質上就是一款車。
與DM-i節(jié)能取向不同,DM-p是以性能為主,并采用四驅的驅動形式。唐DM-p搭載一顆1.5T發(fā)動機及前后雙電機,零百加速僅為4.3秒。純電續(xù)航為215公里,綜合續(xù)航里程也可超過一千公里。
而護衛(wèi)艦也將有DM-i和DM-p兩種動力版本,但具體配置和售價并未公布,預計與唐基本保持一致。
作為比亞迪重啟騰勢品牌后的首款車型,騰勢D9的熱度自曝光以來便一直未減。騰勢D9定位為中大型MPV,提供DM-i混動版和EV純電版兩種動力形式。其中混動版本售價區(qū)間為32.98-43.98萬,純電版本售價區(qū)間為38.98-45.98萬,兩種動力版本均有四驅可選。
外觀上,混動版的前臉采用鱗甲式造型,而純電版是直瀑式造型,視覺沖擊力都非常強。
內飾雖然采用比亞迪家族式的設計風格,但在豪華感的營造上還有很大的不同。
雖然傳統(tǒng)豪華品牌在新能源汽車市場的表現(xiàn)與其燃油車相差甚遠,但新能源這關鍵一環(huán)仍不可放棄。北京奔馳最新推出的中大型純電轎車EQE,該車基于EVA純電平臺打造,采用后置單電機的布局格式,最大292馬力,CLTC工況最大續(xù)航里程為752公里。
EQE外觀的風格與EQS非常相似,可以稱得上是小一號的EQS。而內飾方面,EQE并沒有采用EQS的大連屏設計,但豪華感依舊很到位。
售價上,EQE共有三個配置,價格區(qū)間在52.80-58.58萬。這樣的價格,似乎競爭力并不是很強。
如果說比亞迪海豹是對標特斯拉Model3,那么長安深藍SL03就是對標海豹的。SL03提供三種動力形式:純電版、增程版和氫能版,其中增程版搭載1.5L、95馬力的發(fā)動機作為增程器,以及一顆218馬力的后置單電機。純電版分為515公里和705公里兩種續(xù)航版本。
售價方面,增程版為16.98萬,純電版兩種續(xù)航版本分別為18.39和21.59萬,氫能版則為69.99萬。
很多人非常欣賞坦克硬派越野的造型,但較高的油耗加上較少的越野需求,便放棄了購買的打算。
而如今坦克也迎來了它的混動車型。其中坦克300推出了HEV油電混動版本,依舊搭載2.0T發(fā)動機,但與之匹配的是9HAT變速器,百公里油耗可控制在10L內。
坦克500則推出的是PHEV插電混動版本,同樣搭載2.0T發(fā)動機匹配9HAT變速器,并配有19.94kWh的電池,綜合可達到407馬力、750牛米的扭矩,WLTC工況百公里油耗可低至4.4L。
長城汽車在皮卡領域深耕多年,旗下的長城炮也是自主品牌中具有代表性的皮卡品牌。在炮系列取得不錯的成績后,長城炮發(fā)布了最新的皮卡車型——山海炮,并于成都車展正式亮相。山海炮定位為大型全尺寸皮卡,搭載3.0T V6發(fā)動機匹配9速手自一體變速箱,并有2.4T柴油版及2.0T HEV混動版,全系標配博格華納4A+Lock四驅系統(tǒng)。
除了擁有特別大的尺寸,山海炮最大的特點就是內飾氛圍以及細節(jié)設計營造得非常豪華,擺脫皮卡單一的工具車屬性,使得其一樣擁有較好的乘坐體驗。
如果說長城的炮系列是中國皮卡具有代表性的品牌,那么具有代表性的MPV當屬傳祺M8。M8已連續(xù)28個月成為自主品牌的MPV銷冠,而最近也迎來了換代。最直觀的變化,就是更加威武霸氣的前臉造型,被稱為“醒獅”造型。
內飾方面,無論是前排還是后排,相對于這個價位而言,整體的豪華感還是不錯的。
動力方面,新款M8將提供2.0T匹配8速手自一體變速箱的燃油動力版本、HEV油電混動版和PHEV插電混動版,兩種混動版本均采用2.0T加電機的動力形式,并使用豐田THS Ⅱ混動系統(tǒng)。價格上,全新M8的價格區(qū)間在17.98-36.98萬。
本次成都車展雖然中途被叫停,但勝在媒體日正常完成,發(fā)布的新車、帶來的新信息還是非常多的。那么你覺得本次車展有沒有讓你心動的新車呢?
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