自從坦克300在2020年第四季度上市以來(lái)，盡管過去接近兩年時(shí)間，但其市場(chǎng)熱度一直不減?；仡欁灾髌放瓢l(fā)展史，能做到這種程度的車型屈指可數(shù)，坦克300的成功也說明長(zhǎng)城汽車在硬派越野SUV這片市場(chǎng)上賭對(duì)了。據(jù)悉，2021年坦克300累計(jì)銷量去到84588輛，而且這還是建立在芯片供應(yīng)問題導(dǎo)致多次短暫停產(chǎn)后的成果。足以說明其實(shí)力。2022年1-7月累計(jì)銷量58774輛，期間也是飽受產(chǎn)能壓力。因此在市面上，坦克300一直都是供不應(yīng)求的狀態(tài)，二手車市場(chǎng)的保值率非常高。

在8月31日，坦克官方宣布對(duì)坦克300的城市版和越野版進(jìn)行升級(jí)，從9月1日開始實(shí)行，屆時(shí)預(yù)訂的用戶都會(huì)切換成最新款車型。同時(shí)對(duì)售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，新款的指導(dǎo)價(jià)為19.88-23.3萬(wàn)元，全系最高漲價(jià)3000元，其中征服者配置漲價(jià)幅度為2000元。

當(dāng)然了，這次漲價(jià)并不是無(wú)緣無(wú)故坐地起價(jià)，之所以漲價(jià)是因?yàn)樾驴钐箍?00上面增加了配置，包括全系裝備拖車取電口、全系配備拖車方口、全系新增空調(diào)實(shí)體按鍵、越野版后備廂照明燈位置移動(dòng)到頂棚。

坦克300作為一款現(xiàn)象級(jí)別的硬派越野車，能被消費(fèi)者熱情追捧的原因還是要?dú)w功于它不俗的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，坦克300使用了非常獨(dú)特的復(fù)古外形，硬朗的輪廓造型和線條帶來(lái)了非常不錯(cuò)的力量感。方正的車頭相當(dāng)大氣，左右兩盞圓形大燈帶有一段LED燈帶，粗獷中又帶有一些精致感。側(cè)面前后輪眉區(qū)域都進(jìn)行了“寬體”處理，裝備了厚重的塑料輪眉件，好看的同時(shí)也起到保護(hù)作用、車尾則是標(biāo)配的“書包式”備胎以及側(cè)開尾門。

而去到車內(nèi)，坦克300也是做到了足夠的精致，隨手觸及的區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，中控臺(tái)配備了兩塊12.3英寸液晶顯示屏，科技氛圍出色。此外在配置方面，主駕駛座椅帶有通風(fēng)、加熱，燕飛利仕環(huán)繞揚(yáng)聲器、64色氛圍燈、L2級(jí)輔助駕駛、360度全景影像等。無(wú)論是舒適性配置還是駕駛類配置都已經(jīng)做到這個(gè)價(jià)位的天花板水平。

動(dòng)力方面，搭載2.0T長(zhǎng)城自研發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力227匹，峰值扭矩387Nm，匹配縱置采埃孚8速手自一體變速箱，越野版提供分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及差速鎖的選裝。

坦克300上市之后還衍生出很多其余車型，比如在去年7月份新增了城市版車型，新車保留了與越野版完全一致的外形，但取消了非承載式底盤結(jié)構(gòu)，換用了更為適合家用的承載式車身。與此同時(shí)，坦克300還推出賽博坦克、邊境限定版、風(fēng)林鐵騎、坦克游俠等官方主導(dǎo)的改裝車型。

在剛剛開幕的成都車展上，坦克官方發(fā)布了坦克300HEV車型，該車最大的亮點(diǎn)就是采用了油電混合動(dòng)力，使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率為224kW，峰值扭矩為640Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速變速箱，市區(qū)內(nèi)的油耗表現(xiàn)可以控制在百公里9L以下。

總結(jié)

增加配置之后，新款坦克300漲價(jià)也是非常合理。在我看來(lái)，隨著坦克300的車型矩陣變得更加深厚，覆蓋的受眾也會(huì)越來(lái)越廣，銷量也有望可以做到一往無(wú)前。