眾所周知，所有汽車愛好者都知道，保時捷原本打算將旗艦車型 911 作為 901 進行銷售。最終，保時捷不得不將 901 改為 911，因為標致在幕后極力反對。標致始終用數(shù)字 X0X 為車型命名。最終，保時捷只好放棄了 901 的名字。

然而，最近發(fā)生了類似的事件。就是極星和雪鐵龍。 以至于極星暫時無法在法國銷售。

極星使用的logo和雪鐵龍的logo差異還是很明顯的。最初，極星的logo使用金屬材質，但是后來極星認為金屬材質是不可持續(xù)的，新能源時代下的logo應該是扁平化的，因此極星對logo進行了改變，改成了與車身相同的顏色。

然而，在雪鐵龍看來，極星的log與自己的有很大相似之處。都是類似于兩個 V字形楔形物作為logo的靈感。

盡管這兩個品牌的標志在外人看來明顯不同，但雪鐵龍向法國法院申請，禁止在法國銷售極星，認為它使用了楔形人字形logo。法國法院作出有利于雪鐵龍的裁決。最終，極星不得不放棄進入法國這個對他們來說最重要的市場之一。當然，與此同時，極星也抱怨判決的不公，導致了一場曠日持久的官司。

但最近，有消息稱 極星可能會再次在法國開始銷售。目前尚不清楚達成了什么協(xié)議，但直到最近，雪鐵龍一直以法國法院的判決為先例，請求歐洲法院延長禁令。

盡管如此，極星還是能夠開始在法國和歐洲銷售。協(xié)議的細節(jié)無法確認，但至少兩個品牌之間一定有某種協(xié)議。

不僅雪鐵龍，在汽車歷史發(fā)展過程中，很多汽車品牌都因為名字打過官司。例如，福特和法拉利之間的爭端也是如此。

大約十年前，福特起訴法拉利侵犯了他們的商標。但是，侵犯他們聲稱的商標的名稱是賽車的名稱，而不是公路車的名稱。當時，為了紀念意大利統(tǒng)一 150 周年，法拉利在當年將賽車命名為 F-150，在福特看來，這輛 F-150 類似于他們長期銷售的皮卡 F-150。

最終，在提起了相當強制性的訴訟后，福特獲勝，法拉利放棄了 F150 的名稱。福特報了一箭之仇！因為上世紀60年代，福特曾經想過收購法拉利，最終法拉利創(chuàng)始人恩佐瞧不上福特，于是法拉利賣給了菲亞特。

因此汽車品牌為了自己的品牌名稱或者車型logo，往往不惜一切手段。此次極星和雪鐵龍的爭端 就是一個很好的例子。但無論如何，極星能夠保住自己的名字，并且還可以在法國銷售。我猜測極星一定向 雪鐵龍支付了巨額賠償金。沒有它，雪鐵龍不可能如此輕易放手。