奧迪A7L終于降價了，即日起（9月3日起）上汽奧迪A7L全系車型價格下調，最高降幅4.1萬元。據了解，此次上汽奧迪A7L全系車型僅僅是針對指導價進行調整，其余均保持不變。奧迪A7L是上汽奧迪推出的首款車型，新車定位為一款中大型轎車，外觀、內飾均采用了最新的家族式設計。

據官方表示，此次新車僅是針對指導價進行調整。詳細售價調整請見上表：

乘聯會數據顯示，今年上半年，奧迪A7L的銷量僅為1985臺，月均300多臺。顯然奧迪A7L沒有達到讓人滿意的銷量。

為什么奧迪A7L的銷量沒有達到預期呢？很大程度上是因為奧迪A7L從車型到銷售模式，都有很大創(chuàng)新。

【1】奧迪A7L，只有了解它才能懂！

奧迪A7L是一款采用了直營模式銷售的車型，也就是取消了中間商，全國統(tǒng)一價格，通過App下單選配置。這樣的方式跟新實力公司的銷售方式非常相似。

并且在服務上，奧迪A7L也跟其它豪華品牌有很大不同。譬如終身免費深度保養(yǎng)（取送車服務）、3年免費漆面維修、免費精致洗車、免費機場專屬代泊車、免費接送、免費貴賓廳，免費異地用車、3年內每月6G高速通用流量…… 大家能夠發(fā)現在服務過程中，上汽奧迪絕少打擾客戶，而是默默地圍繞人和車，提供站在A7L車主視角，解決他們高頻次出行場景痛點的服務，目的是讓他們更舒適、便利、光鮮、從容地出行和生活，展現獨屬于A7L車主的身份感。

很多人覺得奧迪A7L的價格太貴，沒錯它的價格是比奧迪A6L貴，但是高價格換來的是更好的服務。只是這些服務沒有受到用戶的關注。

【2】A7L銷量低的根本原因是服務與受眾群的脫節(jié)

A7L并非是因為價格貴銷量太低，而且它的價格貴也有貴的道理，我認為它銷量低的根本原因是服務與受眾群的脫節(jié)。

奧迪A7L的用戶年齡層是多少呢？35歲以下，甚至是20多歲的用戶居多！因為從造型上看，它更年輕運動，而且他們渴望擁有一輛豪華品牌汽車，同時又希望它能夠與眾不同，不要千篇一律。這也讓它與A6L的用戶年齡層徹底拉開了。因此A7L的競爭車型永遠不是A6L，他們的針對的用戶群是完全不同的。

但是我們反過來再看看奧迪A7L提供的服務，比如說免費機場專屬代泊車、免費接送、免費貴賓廳，免費異地用車，這些服務真正需要它的用戶，大概都是35歲到40歲事業(yè)有成的中年人，而并非年輕消費者。

年輕用戶真正需要的是什么呢？他們真正需要的是拉風的外觀，極高的性能，是能夠滿足自己虛榮心的東西。因此奧迪A7L如果想要真正的用服務來打動年輕用戶的話，就需要給用戶提供更多個性化的選擇，比如說車身的顏色，輕度的改裝。

奧迪A7L是直營方式銷售，現在不管怎么說，新車的價格是便宜了，對于用戶來說肯定是件好事，但是對于提升銷量恐怕沒有太大的幫助。