近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組寶馬全新旗艦級(jí)SUV—寶馬XM的量產(chǎn)版專利圖。新車是由寶馬M部門獨(dú)立打造的旗艦高性能SUV車型，此前其概念車已經(jīng)正式亮相，并且海外媒體也多次拍攝到了新車的量產(chǎn)版諜照。此外，此前也有媒體曝光了該車在國(guó)內(nèi)的測(cè)試諜照，預(yù)計(jì)其也將引入國(guó)內(nèi)銷售。據(jù)悉，新車將于今年晚些時(shí)候正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)其距離與我們正式見面已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

外觀方面，可以看到新車還是大幅還原了此前公布的概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的，其搭載了大尺寸且富有棱角的雙腎式進(jìn)氣格柵，并在格柵四周配有粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。新車在格柵下部搭載了單獨(dú)的撞色飾板，讓車頭的視覺效果更具沖擊力和層次感。同時(shí)，新車采用了類似全新寶馬7系的分體式大燈設(shè)計(jì)，看上去更具科技感。

雖然新車的具體車身尺寸還未公布，但從其旗艦SUV的定位來(lái)說(shuō)，肯定是一個(gè)“大家伙”。新車的整體車身姿態(tài)較為低趴，頗具特色的從前翼子板后方延伸至D柱的飾條得以保留，下沉式的車頂設(shè)計(jì)也為其增添了更多的動(dòng)感。

車尾方面，新車的尾燈設(shè)計(jì)并沒有概念車那般夸張，但也十分狹長(zhǎng)。新車的尾窗有著較大的傾角，但并未搭載大尺寸的擾流板。同時(shí)，新車保留了雙邊共四出的豎向布局的排氣布局，很符合其性能車型的定位。

動(dòng)力方面，新車將搭載一套全新開發(fā)的由V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，其系統(tǒng)綜合功率達(dá)到480千瓦，峰值扭矩800牛米，并配備M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、M自適應(yīng)懸架以及M制動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)性能值得期待。此外，新車還擁有80公里的WLTP純電續(xù)航里程。