近日，一組關(guān)于寶馬XM量產(chǎn)版的專利圖在網(wǎng)上曝光，此前，有海外媒體多次拍攝到該車量產(chǎn)版諜照以及測試諜照。據(jù)了解，新車是寶馬旗艦級高性能SUV車型，概念車此前也已正式亮相，新車有望年內(nèi)投產(chǎn)。

結(jié)合專利圖和此前亮相的概念車來看，量產(chǎn)版車型高度還原了概念車的設(shè)計，而且保留了一些夸張的設(shè)計。具體來看，新車前臉依舊采用了寶馬家族標志性的雙腎格柵，格柵內(nèi)部有多條橫向布局的熏黑飾條，格柵外側(cè)包裹有較為粗壯的鍍鉻飾條。兩側(cè)燈組為寶馬X7同款分體式頭燈組，其中上方的LED日行燈造型非常狹長，頗具未來感。

側(cè)面部分的設(shè)計風格也十分個性，相比概念車側(cè)面輪廓更為簡潔、干練。下沉式車頂?shù)脑O(shè)計，使車身更顯修長，側(cè)窗下方逐漸上揚的超高腰線將車身“一分為二”，整體來看更加激進、運動。此外，新車的充電接口設(shè)置在前翼子板處，彰顯其插混車型的獨特身份。

車尾采用了較為硬朗的設(shè)計，采用了一塊大面積的后擋風玻璃，提升車內(nèi)視野。尾燈為分體式設(shè)計，造型尤為狹長和前臉互為呼應。新車的排氣設(shè)計尤為個性，保留了概念車雙邊共四出的豎向布局的排氣布局。

動力系統(tǒng)方面，據(jù)外媒稱，寶馬XM將帶來三款動力，其中動力最為強勁的版本或?qū)⒋钶d一套全新開發(fā)的由V8發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率480千瓦，峰值扭矩為800牛·米，并提供混動專用的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：隨著近年來一些城市綠牌車不被限行以及插混車型可以通勤用電、高速耗油的影響，插混車型逐漸火爆，寶馬也拿出了自己的高性能代表作，感興趣的朋友可以期待一下寶馬XM的上市量產(chǎn)。