如何繼續(xù)夯實(shí)及拓展雪佛蘭品牌在轎車市場(chǎng)的熱銷勢(shì)頭，最好的辦法無(wú)疑是持續(xù)推陳出新。今天我們便將為大家?guī)?lái)雪佛蘭品牌全新推出的轎車產(chǎn)品——科魯澤。

作為一個(gè)源于賽道的全球汽車品牌，雪佛蘭在百年歷史中推出過(guò)許多引領(lǐng)潮流勢(shì)的經(jīng)典車型。無(wú)論是代表美式肌肉超跑的科爾維特、科邁羅，還是在細(xì)分市場(chǎng)的家庭轎車，如邁銳寶、科魯茲，都擁有一個(gè)共同的特質(zhì)——與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。

正是這一優(yōu)勢(shì)為雪佛蘭的每一款產(chǎn)品都賦予了駕駛激情，帶給消費(fèi)者無(wú)與倫比的感官體驗(yàn)。

Monza代表著名的意大利一級(jí)方程式賽道，最高時(shí)速超過(guò)350公里，屬于速度與激情的象征。

而說(shuō)起科魯澤，其前身為1960年雪佛蘭推出的雙門轎跑Corvair Monza。該款車型結(jié)合F1賽道的設(shè)計(jì)元素以及本就出色的駕駛性能，收獲了當(dāng)時(shí)年輕人追捧，并且樹(shù)立了緊湊運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)標(biāo)桿。

到了1974年，雪佛蘭延續(xù)Monza運(yùn)動(dòng)潮流之名，打造了一款全新掀背運(yùn)動(dòng)轎車，并搭配強(qiáng)勁動(dòng)力滿足車迷對(duì)更高性能的追求，再度成為市場(chǎng)熱門選擇。

2018年，Monza科魯澤首次登陸中國(guó)，以全新一代家族設(shè)計(jì)傳承賽道運(yùn)動(dòng)基因，在經(jīng)典設(shè)計(jì)中展現(xiàn)出了歷史潮流的新生。同時(shí)，科魯澤還一并推出了RS和Redline兩款更具個(gè)性化車型版本，可以充分滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者多元化的審美需求。

具體來(lái)看，科魯澤的設(shè)計(jì)采用了雪佛蘭全新家族雙格柵設(shè)計(jì)，開(kāi)口面積更大，視覺(jué)更整體。肌肉感十足的引擎蓋線條以及微微隆起的車身線條，用緊張的肌肉感呼應(yīng)了美式運(yùn)動(dòng)車的精髓。而前后保險(xiǎn)杠則以高亮黑飾件包圍，更顯時(shí)尚。

值得一提的是，科魯澤全系標(biāo)配得LED燈光組科技感十足。其中LED自動(dòng)感應(yīng)大燈采用雪佛蘭經(jīng)典雙元素設(shè)計(jì)，十分犀利。

首次搭載的立體LED光導(dǎo)體日間行車燈，更是使用了同級(jí)少見(jiàn)的光導(dǎo)管+LIGHTING PLATE厚壁注塑技術(shù)，可以有效柔和光源，令光線更加均勻有質(zhì)感，并帶來(lái)具有3D效果的視覺(jué)感受。

此外，LED雙元素尾燈同樣動(dòng)感十足，帶來(lái)強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

再看內(nèi)飾部分，雖然整體觀感科魯澤依然延續(xù)了家族經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處的全新線條勾勒，卻為座艙內(nèi)營(yíng)造出層次分明的觀感和精致的品質(zhì)感。

中控臺(tái)也依然采用環(huán)繞式構(gòu)造并向門板兩側(cè)橫向延伸，并無(wú)太大亮眼之處。但放眼同級(jí)，科魯澤內(nèi)飾選用的鋼琴烤漆面板、大面積軟包覆等材質(zhì)，無(wú)疑能擁有更高檔的品質(zhì)感。

至于代表運(yùn)動(dòng)本質(zhì)的雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤，則以半開(kāi)放式邊緣設(shè)計(jì)，復(fù)刻了品牌經(jīng)典的雙元素設(shè)計(jì)手法，配合炫酷燈光可謂動(dòng)感十足。

科魯澤的座椅設(shè)計(jì)方面，整體包覆性和側(cè)向支撐性達(dá)到了運(yùn)動(dòng)轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，6向調(diào)節(jié)座椅和4檔調(diào)節(jié)頭枕，還能兼顧更多的乘坐舒適性。

而懸浮式8吋高清觸摸屏，則以實(shí)用為主，功能分區(qū)與旋鈕按鍵還原了PAD式的便捷交互體驗(yàn)，手感反饋俱佳。

除此之外，科魯澤2640mm的軸距為其帶來(lái)了領(lǐng)先同級(jí)的駕乘空間。430升超大儲(chǔ)物空間和整車22處儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，讓這款運(yùn)動(dòng)車型還能體現(xiàn)出兼顧實(shí)用性的設(shè)計(jì)理念，為年輕消費(fèi)群體提供更便利的使用體驗(yàn)。

同時(shí)，全車七揚(yáng)聲器的越級(jí)配置，再加上揚(yáng)聲器的中置優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升了音響整體表現(xiàn)，顯然也是符合當(dāng)下年輕人需求的一項(xiàng)升級(jí)福利。

當(dāng)然了，作為雪佛蘭主打運(yùn)動(dòng)理念的家族新生力量，科魯澤毫無(wú)疑問(wèn)也不會(huì)錯(cuò)Redline尚?紅系列與家族RS系列的經(jīng)典元素。

其中，Redline尚?紅版科魯澤，延續(xù)了該系列曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)搭配曜黑前格柵，并在車身多處顯要部位輔以炫紅飾條的紅黑搭配設(shè)計(jì)，極富視覺(jué)沖擊力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣搭配了紅黑元素，運(yùn)動(dòng)方向盤搭配曜黑領(lǐng)結(jié)，輔以炫紅縫線，在車內(nèi)細(xì)節(jié)之處形成強(qiáng)烈的視覺(jué)對(duì)比，更增酷炫動(dòng)感氣質(zhì)。

而雪佛蘭科魯澤的RS版，則是從家族經(jīng)典跑車汲取靈感，采用雪佛蘭經(jīng)典的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，并配以專屬六邊形蜂窩狀造型，戰(zhàn)斗感十足。

前臉還裝備了烏光鍍鉻飾條，搭配醒目的RS專屬徽標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。別具一格的尾部構(gòu)造，運(yùn)用起伏的曲面設(shè)計(jì)以及黑色動(dòng)感尾翼，再度點(diǎn)燃運(yùn)動(dòng)激情。

此外，科魯澤RS 車型為消費(fèi)者量身定制了更具潮流動(dòng)感的紅黑專屬內(nèi)飾，以及醒目位置搭配紅色雙縫線等專屬設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出與眾不同的年輕活力。

說(shuō)起汽車界的運(yùn)動(dòng)和賽道元素，雪佛蘭無(wú)疑是最具美式情懷的代表性品牌。全新車型科魯澤的出現(xiàn)，再次以雪佛蘭最出眾的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)久違的活力。

而科魯澤RS的動(dòng)感，與科魯澤Redline全新定義的運(yùn)動(dòng)潮流。他們共同組成的科魯澤運(yùn)動(dòng)雙子星，更是在充分滿足年輕消費(fèi)群體追逐運(yùn)動(dòng)范的基礎(chǔ)上，表達(dá)出更多元化的用車需求。

而正是樂(lè)此不疲的追求極致動(dòng)感，以及擅長(zhǎng)利用與生俱來(lái)的賽道激情，使得雪佛蘭近年來(lái)全面運(yùn)動(dòng)、年輕化的轉(zhuǎn)型成功吸引了年輕消費(fèi)者的注意。能在汽車寒潮的大環(huán)境下，逆風(fēng)翻盤，贏取2019銷量開(kāi)門紅，更是對(duì)其品牌發(fā)展方向的最好褒獎(jiǎng)。

讓我們?cè)谛蕾p又一款賽道杰作科魯澤的同時(shí)，也期待雪佛蘭未來(lái)能將這一理念繼續(xù)下去，為廣大喜愛(ài)賽道元素的車迷朋友，帶來(lái)更多能夠綻放年輕活力、激情的產(chǎn)品。

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