試駕發(fā)車時便下起了蒙蒙細雨，但當(dāng)一睹全新天籟芳容，感受到全新天籟舒適的大沙發(fā)，這細雨似乎又變得恰如其分，一如全新天籟的升級變化。
外觀上全新天籟進氣格柵采用更多的橫向元素設(shè)計用以拉寬車頭的視覺效果，同時降低前臉的俯沖姿態(tài)，這樣的設(shè)計并無一味的迎合運動外觀，而更是傾向于商務(wù)特質(zhì)。
全新回旋鏢式前大燈炯炯有神，并支持流水式轉(zhuǎn)向燈，更加美觀時尚。全新的19寸輪轂凸顯大氣，讓整車顯得更加穩(wěn)重。
全新天籟64色智能交互式氛圍燈支持觸屏及語音調(diào)整，可以說是同級可調(diào)顏色最多、功能場景最多的車型了。
在“大沙發(fā)”方面，東風(fēng)日產(chǎn)從來都是精益求精，全新天籟在座椅方面的升級自然不會缺席，首先從直觀上，新增了更顯豪華及商務(wù)氣質(zhì)的棕色內(nèi)飾，其次采用了三層緩沖材質(zhì)，讓座椅觸感更加細膩，可以說從外觀及觸感上都進行了升級。
不僅如此，在座椅電動調(diào)節(jié)方面，由此前的8向調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上增加了4向電動腰托調(diào)節(jié)，前排座椅新增按摩、座椅通風(fēng)、座椅記憶功能。
全新天籟升級了12.3英寸彩色中控觸摸屏，反應(yīng)更迅捷，顯示更清晰，功能更強大，在中控臺下方，還升級了手機無線充電，可以說非常便捷了。
全新天籟提供2.0L和2.0T雙動力版本，此次試駕體驗的2.0T頂配車型搭載的是大名鼎鼎的VC-Turbo全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，很好的兼顧了強勁動力及燃油經(jīng)濟性。
即便乘坐了4名成年人，搭載了2.0T VC-Turbo發(fā)動機的全新天籟只要稍微深踩油門，動力就會立即做出回應(yīng)，6秒級別的百公里加速在此刻優(yōu)勢凸顯，如若繼續(xù)深踩油門，你可能會暫時忘記了這還是一臺不乏商務(wù)特性的中級轎車。
相信熟悉天籟的朋友不會對ProPILOT超智駕系統(tǒng)感到陌生，作為L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，它能夠做到行駛中自動跟停，保持居中的功能，就像一位老司機一樣為你的遠途出行保駕護航，而此次全新天籟在ProPILOT超智駕系統(tǒng)上也作了進一步的升級，使得剎車更為平順柔和、識別更加精準、規(guī)避更加主動、下坡更加勻速、轉(zhuǎn)向更加長順。
全新天籟的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也在升級之列，新增了14項功能、超70項交互體驗，如車載KTV、遠程實時監(jiān)控車輛天窗關(guān)閉功能、遠程控制座椅通風(fēng)功能、語音控制座椅通風(fēng)、座椅按摩等等。
除了上述升級，中控屏的導(dǎo)航AR升級也非常實用，它可在開啟導(dǎo)航的過程中實現(xiàn)三維立體式導(dǎo)航，讓導(dǎo)航功能大為提升。
寫在最后：
天籟采用主、被動降噪功能，在整車靜謐性方面同級領(lǐng)先，2.0T VC-Turbo發(fā)動機帶來了6秒級別的強勁動力，此次，全新天籟更是在此基礎(chǔ)上，從外觀、內(nèi)飾、用料、配置等全方位都進行了優(yōu)化升級，盡其所能，力求精益求精，因此，用靜、勁、盡三個字來形容全新天籟并不為過。如此強的產(chǎn)品力，我們有理由相信全新天籟會在市場上有著亮眼的表現(xiàn)，據(jù)悉，全新天籟將于今年9月底的天津車展正式上市，那么就讓我們拭目以待吧。