現(xiàn)在大家提起B(yǎng)級(jí)車型會(huì)想到哪些車型？相信有很多人會(huì)想到東風(fēng)日產(chǎn)天籟，其無論是性價(jià)比，還是皮實(shí)耐用的形象，已經(jīng)在大家心中留下良好的印象。其實(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟自2004年國產(chǎn)以來，憑借著超強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量，獲得了汽車市場(chǎng)和眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，穩(wěn)居國內(nèi)B級(jí)車頭部行列。

現(xiàn)在有個(gè)好消息告訴大家，就是東風(fēng)日產(chǎn)天籟即將迎來史上“最強(qiáng)”的中期改款-“準(zhǔn)八代”車型，新車在外觀、內(nèi)飾和智能配置上做出了眾多升級(jí)。有幸的是AM車鏡在“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟還沒有正式上市之前，就對(duì)新車進(jìn)行了試乘試駕，下面AM車鏡就給大家說一下“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟都做出了哪些升級(jí)。

外觀更符合年輕人需求

全新東風(fēng)日產(chǎn)天籟作為中期改款車型，外觀上繼承了日產(chǎn)標(biāo)志性V-Motion設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部由原來的蜂窩狀改成了橫向鍍鉻設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵邊緣V型鍍鉻裝飾也改用了兩側(cè)熏黑設(shè)計(jì)，并且和回旋鏢式LED前大燈連接，再配合新增的前流水LED轉(zhuǎn)向燈，在拓寬前臉視覺效果的同時(shí)，讓整車體現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。

車身側(cè)面的變化并不大，只是采用了全新的19英寸多輻條輪轂，配合懸浮式車頂和貫穿前后的雙腰線設(shè)計(jì)，讓車側(cè)看上去十分地靈動(dòng)。車尾部分最大的變化就是Y字造型的尾燈，采用熏黑處理，內(nèi)部燈珠呈點(diǎn)陣式排列，和前臉做出了呼應(yīng)。

作為中期改款車型，“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟在外觀上加入眾多當(dāng)下年輕人喜愛的元素，比較符合年輕人的審美，讓整車的質(zhì)感有著不錯(cuò)的提升。

內(nèi)飾科技感和氛圍感全面提升

內(nèi)飾部分，“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟讓人眼前一亮的變化就是換裝了12.3英寸多功能中控屏和新增64色智能交互式氛圍燈，這在合資車型中并不多見，在增加車內(nèi)科技感的同時(shí)，也為車內(nèi)帶來不錯(cuò)的氛圍感。

新增64色智能交互式氛圍燈具有5種風(fēng)格的場(chǎng)景和4種交互模式，車內(nèi)氛圍燈會(huì)根據(jù)音樂、場(chǎng)景和模式的不同，呈現(xiàn)不同的視覺效果。

12.3英寸多功能中控屏內(nèi)搭載了東風(fēng)日產(chǎn)最新的科研技術(shù)成果－NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus擁有諸多先進(jìn)的智能配置，相比之前的版本NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus新增了14項(xiàng)全新功能，其中以AR實(shí)景導(dǎo)航最為驚艷，它可以在導(dǎo)航時(shí)，通過AR增強(qiáng)技術(shù)讓中控屏內(nèi)呈現(xiàn)三維立體的實(shí)景導(dǎo)航，在試駕中AM車鏡還特意對(duì)此項(xiàng)功能進(jìn)行了體驗(yàn)，其導(dǎo)航準(zhǔn)確度相比傳統(tǒng)的導(dǎo)航提升了不少，同時(shí)也能提升車輛的行駛安全。

新車除了以上配置的升級(jí)，還新增了手機(jī)無線充電、9揚(yáng)聲器的BOSE音響、0.58㎡超大天窗、車家互聯(lián)、聲紋登錄等配置，可以說“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟在配置上的提升，使車輛更加智能，也更加舒適，同時(shí)也符合現(xiàn)在智能化的發(fā)展。

座椅舒適性和工藝全面升級(jí)

“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟在座椅方面也是傳承了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的優(yōu)勢(shì)，符合人體工程學(xué)的零重力座椅采用三層緩沖材質(zhì)、3D側(cè)翼支撐能有效緩解長途駕車的疲勞。此外，新車還采用了全新立體絎縫打孔圖案，新增側(cè)翼刺繡及棕色內(nèi)飾，主駕座椅新增4向電動(dòng)腰托，同時(shí)前排座椅還新增通風(fēng)、按摩、記憶功能。相比老款車型新車的座椅無論是舒適度，還是工藝上都有了不錯(cuò)的提升，讓日產(chǎn)“大沙發(fā)”的名號(hào)更加響亮。

動(dòng)力表現(xiàn)出眾 靜謐性強(qiáng)

動(dòng)力上，這次AM車鏡試駕的是2.0T版本，其搭載的是VC-TURBO超變擎渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率179kW，最大扭矩371N·m。其實(shí)這款VC-TURBO超變擎渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首款已量產(chǎn)的可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在壓縮比8:1（高性能）-14:1（高效能）之間智能切換，讓車輛具備高性能的同時(shí)，還能具備超低的油耗表現(xiàn)。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，AM車鏡駕駛著“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟經(jīng)過了城市擁堵路段、盤山道路和鄉(xiāng)村道路等一些常見的路況，其動(dòng)力表現(xiàn)十分的出眾，無論是高速狀態(tài)下的超車，還是紅綠燈處的起步加速，其動(dòng)力響應(yīng)非常的跟腳，隨踩隨有沒有出現(xiàn)任何的動(dòng)力遲滯。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的盤山道路上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，首先就是轉(zhuǎn)向手感給了我不小的驚喜，配合良好的底盤調(diào)校，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身整體比較穩(wěn)定，并沒有虛浮的感覺。

在智能駕駛輔助功能上，“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟采用的是日產(chǎn)增強(qiáng)版的ProPILOT超智駕，具備L2級(jí)智能駕駛輔助，擁有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車等眾多智能駕駛輔助功能。相比老款車型“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟在智能駕駛輔助上更加邏輯靈活，識(shí)別更加精準(zhǔn)，可有效規(guī)避車輛面對(duì)的安全問題。

在車輛的靜謐上，“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟也進(jìn)行了升級(jí)，前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)門窗均采用高強(qiáng)度的雙層隔音玻璃，同時(shí)車身多處還加裝了多種吸隔音材質(zhì)，再配合ANC主動(dòng)降噪和ATR主動(dòng)式扭力拉桿2大領(lǐng)先降噪技術(shù)，讓“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟的車內(nèi)靜謐性達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)水準(zhǔn)。此外，“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟在靜謐性上還有著優(yōu)秀的傳承，此前，第七代東風(fēng)日產(chǎn)天籟就先后獲得了中汽研認(rèn)證的2022年“靜謐之星”和2021 CCPC專業(yè)站隔音降噪賽全場(chǎng)“靜謐之王”等稱號(hào)。

AM車鏡總結(jié)：

通過一天的試駕讓AM車鏡對(duì)“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟的印象深刻，其這次中期改款做出的升級(jí)真的可以媲美“換代”，無論是在外觀、內(nèi)飾方面更加年輕化的設(shè)計(jì)，還是科技感和舒適性上的提升，亦或者智能配置和車輛細(xì)節(jié)上的把控，都讓“準(zhǔn)八代”東風(fēng)日產(chǎn)天籟在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)更加明顯，也更加符合現(xiàn)在的市場(chǎng)需求，等到新車上市以后必定會(huì)贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，從而再次拉高天籟的銷量成績(jī)。