日前，東風(fēng)本田全新XR-V上市，新車推出熱力版、熱潮版以及熱愛版三個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間在13.29萬——15.29萬之間。價(jià)格更實(shí)惠是一方面，同時(shí)配置對(duì)比現(xiàn)款車型還增加了31項(xiàng)，就性價(jià)比來講，是得到一定程度提升的。此外，在外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間等方面也進(jìn)行了升級(jí)。

緊貼用戶需求 全新XR-V再進(jìn)化

基于對(duì)年輕消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察，全新XR-V聚焦用戶駕乘感受，以“AMP UP YOUR LIFE”（心動(dòng)生活）為開發(fā)理念，以“強(qiáng)勁且優(yōu)美的設(shè)計(jì)進(jìn)化”和“愉悅駕乘感受的全面進(jìn)化”為根本，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)徹底的進(jìn)化。

首先采用了Honda全新的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式運(yùn)動(dòng)型鍍鉻前格柵與全系標(biāo)配的LED前大燈相結(jié)合，配合降低了20mm的車身高度，營造出強(qiáng)勁而有力的獨(dú)特氣場。

車身側(cè)面以核心腰線水平設(shè)計(jì)，貫穿前后，融合斜背式尾部造型，展現(xiàn)出很強(qiáng)的流暢感。LED流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈與LED貫穿式組合尾燈的搭配，則進(jìn)一步提升全新XR-V的力量感。而新增的熾熱橙車色，與隱藏在前格柵和全新液晶儀表盤當(dāng)中的“心動(dòng)”符號(hào)，彰顯出年輕人的時(shí)尚態(tài)度。

內(nèi)飾、空間進(jìn)化，實(shí)用性增強(qiáng)

內(nèi)飾方面，全新XR-V更注重實(shí)際用車感受，通過升高10mm的駕駛視點(diǎn)，讓駕駛艙視野得到優(yōu)化，為用戶提供了更充足的駕駛信心。

尺寸方面，整體車身尺寸達(dá)到4380mm×1790mm×1590mm，軸距為2610mm，車寬增加18mm，車長增加52mm，后排乘客腳下與膝蓋周圍的空間比上一代車型擴(kuò)大了35mm，營造出更加寬裕舒適的乘坐空間。基于“MM理念”，全新XR-V還新增3處儲(chǔ)物空間，所有儲(chǔ)物格都在手能自然觸及的位置，帶來更便捷的用車體驗(yàn)。

為了給用戶帶來更輕松愉悅的駕乘享受，全新XR-V優(yōu)化了整車靜謐性，新增無線充電、靜電觸摸式閱讀燈等實(shí)用性更強(qiáng)的配置；采用高隔熱全景天幕，隔熱效果增加50%，隔絕紫外線、紅外線的效果增加75%；配備多種模式可調(diào)節(jié)的擴(kuò)散式出風(fēng)口，這是加分項(xiàng)。

更智能 出行更便捷

在智能技術(shù)應(yīng)用方面，全新XR-V搭載全面升級(jí)的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持Carlife連接、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等多個(gè)功能，為用戶帶來更便捷、舒適的智能出行體驗(yàn)。

同時(shí)，新車還升級(jí)了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，廣角攝像頭識(shí)別范圍由60°提升至100°，且配備了高速圖像處理芯片，并在原有功能的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)的檢知對(duì)象，為ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)增加了擁堵跟隨功能。新車還首次搭載了HDC陡坡緩降系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光等智能安全配置，用車安全得到更大保障。

更注重操控，油耗依然經(jīng)濟(jì)

在駕控體驗(yàn)方面，全新XR-V對(duì)1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為91kW，最大扭矩145N·m，加速體驗(yàn)更線性順暢，同時(shí)油耗經(jīng)濟(jì)性依然出色。另外，全新XR-V新增AHA敏捷輔助控制系統(tǒng)，優(yōu)化了轉(zhuǎn)向指向性，變速箱降檔控制策略也得到升級(jí)，提升了車輛穩(wěn)定性，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向靈敏度。

針對(duì)底盤性能，全新XR-V也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。新車高剛性鋼占比達(dá)到18%，車身接地部位橫向剛性增強(qiáng)了20%，車身扭轉(zhuǎn)剛性提升15%，減震器安裝部位的剛性提升15%，后減震器行程擴(kuò)大20%，最大限度發(fā)揮出懸架的性能，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和穩(wěn)定性，駕乘舒適度也得到了優(yōu)化。

寫在最后

看得出來，全新XR-V的提升是比較大的，在小型SUV市場空間不斷被壓縮的當(dāng)下，全新XR-V正試圖通過增加產(chǎn)品競爭力來夯實(shí)自己的地位，加上本田的品牌溢價(jià)能力，全新XR-V將繼續(xù)捍衛(wèi)自己在細(xì)分市場的銷冠地位是大概率事件。