1，現(xiàn)代與起亞因起火風(fēng)險召回超過28萬輛汽車

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國交通部在8月23日表示，最近因起火風(fēng)險而被召回的部分現(xiàn)代和起亞SUV的車主應(yīng)該將車輛停放在室外，遠離住宅，直到車輛缺陷被修復(fù)。

　　美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的網(wǎng)站顯示，現(xiàn)代和起亞分別在美國和加拿大召回了大約245,030輛2020至2022款Palisade，以及39,280輛2020至2022款Telluride。召回的原因是車輛牽引線束存在問題，可能導(dǎo)致車輛在停放或行駛時起火。NHTSA提醒稱，目前現(xiàn)代和起亞尚未確定該問題的維修方式，也沒有確認與此相關(guān)的起火、碰撞或受傷情況。

　　NHTSA發(fā)布的警告顯示：“通過經(jīng)銷商銷售的牽引鉤配件可能導(dǎo)致水分進入線束模塊，造成短路。在某些情況下，電氣短路可能導(dǎo)致車輛在行駛中或在停放時起火?！?/p>

圖片來源：現(xiàn)代

　　起亞在8月23日發(fā)布的一份聲明中表示，已經(jīng)收到了6起2020款Telluride起火的報告，其中5起的牽引線束“僅出現(xiàn)局部融化”。該公司表示，2021款和2022款車型沒有發(fā)生起火事故，但為了預(yù)防也將一起召回。起亞表示，該公司將承擔(dān)車輛的維修費用。

　　現(xiàn)代發(fā)言人稱，在加拿大接到了3起Palisade車型起火的報告，但是沒有在美國收到類似的報告。這位發(fā)言人還補充說，該公司在美國收到了8 起牽引線束“融化”報告，此外在加拿大也有8起，但是并未發(fā)生碰撞或人員傷亡。

　　NHTSA的警告稱，在確定了維修方案之后，受影響的車主將收到通知，他們可以前往現(xiàn)代或起亞的經(jīng)銷商處維修車輛。（來源：蓋世汽車 星云）

2，三星將斥資740億美元擴大韓國半導(dǎo)體產(chǎn)能

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國芯片制造商三星電子（Samsung Electronics）預(yù)計將投資約740億美元，擴大在韓國的半導(dǎo)體產(chǎn)能，以滿足全球長期增長的需求。

　　8月23日，知情人士透露，三星電子已通知當(dāng)?shù)卣?，計劃在其平澤芯片工廠（Pyeongtaek complex）運營6條生產(chǎn)線。據(jù)悉，三星平澤工廠是全球最大的半導(dǎo)體工廠。

　　知情人士透露，三星電子最近開始平澤工廠第4條生產(chǎn)線的初步建設(shè)，預(yù)計將于下半年完成第3條生產(chǎn)線的建設(shè)。該公司可能會花費約100萬億韓元（合743億美元）增加三條新的生產(chǎn)線，而通常建造一條生產(chǎn)線的成本約為30萬億韓元。

　　三星電子副董事長李在镕（Jay Y. Lee）曾公布該公司的目標——到2030年成為全球最大的系統(tǒng)半導(dǎo)體制造商。知情人士表示，“盡管今年的芯片需求受到電子、信息技術(shù)行業(yè)放緩的打擊，但預(yù)計三星電子將擴大生產(chǎn)設(shè)施，因為全球半導(dǎo)體市場將在中長期內(nèi)逐步增長。”

圖片來源：三星

　　上周，三星電子宣布計劃到2028年投入20萬億韓元建設(shè)先進的半導(dǎo)體研發(fā)中心，以在與臺積電等競爭對手日益激烈的競爭中確保競爭優(yōu)勢。

　　三星電子預(yù)計將在平澤芯片工廠使用極紫外光刻（EUV）技術(shù)，生產(chǎn)業(yè)界最小的14納米DRAM芯片。此外，該公司還將在此生產(chǎn)5納米以下（包括5納米）制程節(jié)點的系統(tǒng)半導(dǎo)體。所有生產(chǎn)過程都將通過智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動化。

　　三星電子去年在芯片設(shè)施上投入了43.6萬億韓元，較2018年的23.7萬億韓元增加了近一倍，預(yù)計該公司將繼續(xù)增加對半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的投資。不過，該公司尚未公布詳細的投資計劃。（來源：蓋世汽車 譚璇）

3，豐田承認加州有權(quán)制定汽車排放標準

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，豐田同意承認美國加利福尼亞州有權(quán)制定自己的汽車排放標準，結(jié)束了雙方源自唐納德·特朗普（Donald Trump）執(zhí)政期間的爭執(zhí)。

　　此前，豐田曾與其他幾家車企共同起訴加州，試圖阻止該州制定比聯(lián)邦政府要求更高的排放標準。8月23日，豐田在一份聲明中表示，該公司在最近與加州空氣資源委員會（CARB）的溝通中承認了該委員會“在氣候政策方面的領(lǐng)導(dǎo)地位以及它根據(jù)《清潔空氣法》制定車輛排放標準的權(quán)力”。豐田在一份聲明中表示，該公司“將繼續(xù)與CARB和加州政府分享減少溫室氣體和追求碳中和目標的愿景”。

圖片來源：豐田

　　包括福特和大眾在內(nèi)的幾家大型車企很早地就選擇站在加州一邊，甚至與該州達成了更高排放標準的協(xié)議。此舉促使特朗普政府發(fā)起了一次短暫的反壟斷調(diào)查，后來美國政府放棄了調(diào)查。

　　在喬·拜登（Joe Biden）上臺之后，美國政府命令車企在2026年之前，將平均燃油經(jīng)濟性提升到每加侖49英里（約78.8公里）。這一計劃在很大程度上獲得了車企的支持，從而彌補多年來停滯不前的進展。

　　加州計劃從2035年開始禁止銷售新的汽油動力乘用車，而拜登政府拒絕贊同這一步驟。拜登呼吁到2030年時，美國銷售的新車中50%為電動或插電式混合動力車。（來源：蓋世汽車 星云）

4，福特將于2023年在美國停售全順Connect

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，福特將在明年年底之前停止在美國銷售全順Connect廂式車，并取消了在墨西哥生產(chǎn)新款Connect的計劃。

　　在此之前，全順Connect小型廂式車在美國的銷量一直在下降，今年前7月，該車型在美國的銷量同比下滑了15%，而去年全年的銷量降幅達到了25%左右。

　　熟悉福特公司決定的知情人士透露，該公司將在明年年底之前停止將該車型進口到美國。福特拒絕就此消息置評。

圖片來源：福特

　　上個月，這家總部位于密歇根州迪爾伯恩（Dearborn）的汽車制造商發(fā)布了第二季度財報，結(jié)果顯示該公司第二季度凈利潤優(yōu)于預(yù)期。該公司還維持了此前的年度利潤預(yù)期，但同時表示管理層正在“積極研究”如何抵消成本的激增。

　　福特還在8月22日表示，為加快開發(fā)由軟件驅(qū)動的電動汽車，該公司將削減3,000個正式崗位和合同工，這些崗位主要來自北美和印度。福特首席執(zhí)行官Jim Farley和董事長Bill Ford在一封郵件中表示：“我們正在削減工作崗位，并重組和簡化整個企業(yè)的職能。本周晚些時候，你將從所在業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)那里獲得更多具體消息?！?/p>

　　與其他老牌車企一樣，福特的員工隊伍主要是為支持傳統(tǒng)的內(nèi)燃機技術(shù)產(chǎn)品陣容而打造的。展望未來，F(xiàn)arley已經(jīng)為福特制定了一項戰(zhàn)略，以發(fā)展電動汽車陣容。與特斯拉一樣，福特希望通過數(shù)字軟件和互聯(lián)性服務(wù)創(chuàng)造更多收入。在8月22日的郵件中，F(xiàn)arley和Ford表示該公司的成本結(jié)構(gòu)“與傳統(tǒng)和新興競爭對手相比并不具有競爭力”。（來源：蓋世汽車 星云）

5，現(xiàn)代汽車供應(yīng)商被美國當(dāng)局指控雇傭童工

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦法院的文件顯示，美國勞工部（DOL）于8月23日指控一家韓資汽車零部件制造商和現(xiàn)代汽車供應(yīng)商位于阿拉巴馬州的一家工廠違反了聯(lián)邦童工法。

　　美國勞工部表示，提交給美國阿拉巴馬州中區(qū)地方法院的文件顯示，韓國企業(yè)SL Corp的子公司SL Alabama LLC在其位于阿拉巴馬州亞歷山大市（Alexander City）的工廠內(nèi)雇傭了未成年工人。DOL在一份長達6頁的起訴書中稱，自去年11月以來，SL Alabama“多次違法”勞動法規(guī)，“雇傭童工”和“16歲以下的未成年人”。

　　SL Alabama在一份聲明中承認有兒童在該工廠內(nèi)工作，這座工廠為包括現(xiàn)代及其子公司在內(nèi)的企業(yè)生產(chǎn)汽車前燈、尾燈和其他零部件。SL表示，這些未成年人是由一家外部勞務(wù)招聘公司雇用的，但是SL并未透露這家勞務(wù)公司的名稱。

圖片來源：SL Alabama

　　文件沒有詳細說明該工廠內(nèi)有多少未成年員工，也沒有透露這些員工從事哪些類型的工作。目前還不清楚SL Alabama或與之合作的勞務(wù)承包商是否將面臨罰款或其他處罰。勞工部沒有回應(yīng)評論請求。

　　SL Alabama在一份聲明中表示：“我們將完全配合勞工部的調(diào)查，并且正在完善我們的核查系統(tǒng)，確保未成年人不會在這里繼續(xù)工作。”聯(lián)邦和阿拉巴馬州的法律都禁止16歲以下的青少年和兒童在大多數(shù)工業(yè)工廠中工作，因為這種工作對未成年人來說可能存在危險。

　　8月22日晚，現(xiàn)代汽車在一份聲明中稱，該公司“不會容忍任何現(xiàn)代汽車實體中存在非法用工行為”。該公司稱：“我們有政策和程序，要求子公司及供應(yīng)商實體遵守所有地方、州和聯(lián)邦法律。”

　　除了對SL Alabama進行起訴之外，政府與該零部件制造商之間的擬議和解協(xié)議也被提交給了法院。協(xié)議規(guī)定，SL Alabama同意停止雇傭未成年人，對雇傭未成年員工的管理人員進行懲罰，并暫停與提供童工的外部勞務(wù)招聘公司的合作。8月18日，SL Alabama的一名律師和DOL的一名律師簽署了擬議協(xié)議，但是該協(xié)議還沒有被法官簽署。

　　此前一個月，有報道稱現(xiàn)代子公司SMART Alabama經(jīng)營的另一家位于阿拉巴馬州的零部件工廠也存在雇傭童工的現(xiàn)象。DOL當(dāng)時表示，將與聯(lián)邦當(dāng)局協(xié)調(diào)，對該工廠展開調(diào)查。（來源：蓋世汽車 星云）

6，日產(chǎn)將于2024年關(guān)閉桑德蘭發(fā)動機氣缸廠

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)已經(jīng)決定在其桑德蘭（Sunderland）大型工廠內(nèi)關(guān)閉專為雷諾發(fā)動機生產(chǎn)氣缸蓋的區(qū)域。

　　日產(chǎn)稱這一決定不會造成人員失業(yè)，8月23日上午，該公司已經(jīng)通知了受影響的250名員工，這些員工將被分配到桑德蘭工廠內(nèi)的其他地方。

　　日產(chǎn)此舉結(jié)束了桑德蘭工廠超過30年的氣缸生產(chǎn)歷史，這一決定也突顯出汽車行業(yè)正在朝著電動汽車轉(zhuǎn)型。一位內(nèi)部人士透露，日產(chǎn)做出這個決定是出于“商業(yè)效率”的考慮。

圖片來源：日產(chǎn)

　　日產(chǎn)與雷諾之間的氣缸生產(chǎn)合同將在2024年第一季度前后到期，兩家公司之間還組成了更廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟。日產(chǎn)發(fā)言人對媒體表示：“從2024年初開始，日產(chǎn)桑德蘭工廠將停止生產(chǎn)氣缸蓋。我們預(yù)計這一決定不會導(dǎo)致工人失業(yè)，我們正在與員工合作，將他們分配到其他業(yè)務(wù)崗位上。”

　　日產(chǎn)桑德蘭工廠雇用著大約6,000名員工，在日產(chǎn)對其進行調(diào)整之前，人們在英國脫歐后對該工廠的未來進行了多年的猜測。2019年，日產(chǎn)宣布將不會繼續(xù)在桑德蘭生產(chǎn)奇駿（X-Trail）車型，這一決定加深了該行業(yè)當(dāng)時所面臨的陰霾。

　　然而在那之后，日產(chǎn)又宣布了對于該工廠的更多新計劃，去年該公司宣布將與一家中國企業(yè)合作，在桑德蘭建造一座新的超級工廠，并將其作為日產(chǎn)EV36Zero電動汽車計劃的一部分，該計劃的總投入將達到10億英鎊。（來源：蓋世汽車 星云）