之前，我給大家普及了5.2 V10的奧迪S6，好多朋友大呼過癮。今天，我們趁熱打鐵給大家?guī)砹硪豢顨W洲性能豪華轎車，它同樣有著低調(diào)的性格和暴躁的脾氣。但不同的是，今天的主角不是來自奧迪，甚至不是來自德國。它糾結(jié)是何方神圣呢？

它就是來自英國的，捷豹XFR。提到捷豹的運(yùn)動部門車型，大家可能會比較陌生。但是我如果說今天的主角和F-TYPE SVR來自同一個部門開發(fā)，你是不是就有些印象了呢？

不得不說，假如以人來比喻車，那么XFR絕對是一個不折不扣的壞人，它擁有著漂亮、迷人的外觀，但是卻和普通版XF沒太大的區(qū)別，這會讓人無藥可救地愛上它。但XFR十分狡猾，只有駕駛者體驗過它馬力全開的樣子后，才知道它并不好惹。實在是狡猾?。∏澳樕?，它用鍍鉻中網(wǎng)來與XF作區(qū)分，還有增大了的進(jìn)氣口。四只亮晶晶的排氣管和小尾翼則是尾部的唯一變化。在這其中，我最喜歡的一個細(xì)節(jié)是XFR的發(fā)動機(jī)蓋，中間的隆起讓懂行的人不寒而栗，兩側(cè)的開口上，精致的刻著SUPERCHARGED的標(biāo)識。這個表識代表著什么？

代表著機(jī)械增壓！第三代AJ-V8發(fā)動機(jī)被裝載在這款車型上，5.0排量匹配著機(jī)械增壓系統(tǒng)一起工作，還有缸內(nèi)直噴、可變凸輪軸正時系統(tǒng)等等高科技也一起出現(xiàn)了。這樣的設(shè)計不僅可以讓汽油以150bar的高壓力直接噴射進(jìn)氣缸內(nèi)，提升低扭。這樣狂躁的V8發(fā)動機(jī)，你猜?lián)碛卸嗌亳R力？整整510匹！這讓XFR可以在4.9秒內(nèi)完成百公里加速。如果取消了電子限速裝置，這頭野獸可以分分鐘突破300km/h！

還有，不可忽略的是，機(jī)械增壓在捷豹、路虎品牌中算得上是看家本領(lǐng)，由于增壓方式的不同，讓這些機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)幾乎可以從2000轉(zhuǎn)開始維持著極高的輸出一直保持到將近6000轉(zhuǎn)，絲毫沒有衰退的現(xiàn)象，這樣的操作就相當(dāng)變態(tài)了。

同時，可以想象，內(nèi)飾依然和XF一樣，精致、細(xì)膩、高級、優(yōu)雅。這是我能想到的所有概括了。雙色的高級皮革充斥著整個車廂。整塊鋁板手工打制出的裝飾板，和實木搭配一起出現(xiàn)在它高檔的內(nèi)飾中，這也是在普通XF上看不見的。雖然沒有和普通版車型有特別大的差距，但是別忘了，普通版的XF就已經(jīng)十分精致了！

這樣一款車型，由于銷量不佳，在這款XF換代后，就沒有再推出新款車型了。這樣的英國暴力紳士，讓每一個接觸過它的人都被這樣神奇的魅力所折服。老生常談，現(xiàn)在的大環(huán)境下，連F-TYPE都推出了2.0T版本，我們真的沒有能力再奢求這樣一個有趣的品牌，再推出這樣一款有趣的車型了。最后，請允許我代表所有車迷，感謝捷豹，在曾經(jīng)給馬路上增加了這樣一款有趣的靈魂。