就在后天！成都車展正式開幕，伴隨著購置稅減征，油價再次下降等利好購車消息，再不下手買車，后面等車周期大概率只會更長。上期大事君給大家盤點了成都車展的重磅SUV以及MPV，那么今天我們就來看看成都車展都有哪些重磅轎車產(chǎn)品。

01 東風本田全新思域e：HEV

預計上市時間：成都車展

新車亮點：搭載第四代2.0L i-MMD油電混合動力系統(tǒng)

百公里油耗低至4.39L

15萬左右的合資品牌轎車一直是國內大熱的細分產(chǎn)品，本田思域更是每月轎車銷量排行榜的?？?。與同級競品不同，本田思域明顯更受年輕消費者青睞，有著更加動感的車身設計，在機械調校以及發(fā)動機參數(shù)上也更有運動基因。

差異點上，全新本田思域e:HEV延續(xù)現(xiàn)款純燃油車型的運動外觀，僅在尾標以及車標細節(jié)作出差異化區(qū)分，不過新提供的雙色車身顏色選擇，會是個不錯的吸引點。車廂內部，原來的傳統(tǒng)換擋桿則換成按鍵式換擋機構。

大家最關心的動力方面，全新思域e：HEV搭載第四代2.0L i-MMD油電混合動力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機、電動機和電池組構成，百公里油耗低至4.39L。

大事君簡評：在15萬級別合資品牌家轎陣營中，思域e：HEV做到了家用、運動、燃油經(jīng)濟性的全面兼顧，只要價格合理，相信會俘獲不少消費者的芳心。

02 寶馬3系

預計上市時間：成都車展

新車亮點：內飾采用全新大聯(lián)屏

格柵全新點陣式設計搶眼

每個男孩都繞不開一輛寶馬3系，新款寶馬3系給大事君的第一感覺是，它變得更年輕了，拋開了很多寶馬的“老傳統(tǒng)”，寶馬標志性的天使眼以及雙腎格柵都作出了改變。原來的天使眼進化為現(xiàn)在倒L型設計，與寶馬i3靠攏。此外，雙腎格柵的內襯也從以前的直瀑式更新為最新的點陣式。

車型最大升級點在于車廂內飾，全新的雙聯(lián)屏設計一改寶馬延續(xù)多年的懸浮式設計，中控系統(tǒng)還采用了全新的iDrive 8.0智能人機交互系統(tǒng)，整體觀感更有檔次感。此外寶馬標志性的“大雞腿”檔桿，則被撥片取而代之。

動力方面，寶馬3系依舊采用全系2.0T+8AT動力總成的打法，320與325車型動力設定與現(xiàn)款車型保持一致，330車型動力受排放限制，相比現(xiàn)款車型略有下調。

大事君簡評：新款寶馬3系的改動之多堪稱換代，新車通過設計以及車機系統(tǒng)升級，讓車型變得更符合市場的未來發(fā)展趨勢?？梢赃@么說，新款寶馬3系造型更像是一輛“新能源”車型。

03 奔馳EQE

預計上市時間：成都車展上市

新車亮點：人稱小“EQS”，車型受眾更廣

三電系統(tǒng)國內生產(chǎn)，最大續(xù)航752km

車身軸距優(yōu)于E級長軸

EQS的問世明確了未來奔馳旗艦轎車的發(fā)展方向，不過對于大多數(shù)消費者而言，EQS的定位未免太高，而EQE既亦步亦趨的跟隨EQS的家族路線，同時在定位上也更接近主流的奔馳目標消費者，相信在銷量上會更為強勢。

EQE車身尺寸為4969*1906*1509mm，軸距3120mm，除了車身長度稍遜色E級長軸距車型外，EQE在寬度、高度以及軸距上都比后者更有優(yōu)勢，相信EQE的車內空間表現(xiàn)會更加亮眼。

動力上，奔馳EQE三電系統(tǒng)由北京奔馳生產(chǎn)，國內先期上市的三款車型均采用后驅布局，電機的最大功率215kW，官方零百加速6.7s，CLTC工況續(xù)航有717公里和752公里兩個版本。未來還將推出的EQE 500 4MATIC雙電機車型，最大功率達到300kW，不過相信單電機版本會是消費者的主流選擇。

大事君簡評：作為奔馳EVA平臺首款在華生產(chǎn)的純電轎車，EQE無論是純電續(xù)航還是空間表現(xiàn)都能滿足該級別客戶的核心需求。國內蔚來等定位高端純電車型市場的品牌將受到來自BBA越來越大的挑戰(zhàn)。

04 蔚來ET5

上市時間：已上市，預計9月交付

新車亮點：定價最親民的蔚來車型

百公里加速4.3秒

續(xù)航超1000km

搭載蔚來全景數(shù)字座艙PanoCinema

雖然最近蔚來的聲量以及銷量有所下降，但是論品牌，蔚來在國內依然有不少忠實粉絲，奈何蔚來車型定位較高，不少消費者被拒之門外，而ET5作為目前蔚來最親民的車型能很好地承接住這群用戶。ET5官方指導價為32.8-38.6萬元，雖然定位入門，但機械以及配置水平并沒有因此縮水。

ET5全系采用雙電機四驅形式，其中前軸搭載150kW感應電機，后軸采用210kW永磁電機，系統(tǒng)綜合功率360kW，峰值扭矩700N·m，零百加速4.3秒。續(xù)航方面，ET5提供三款電池包，其中150kWh超長續(xù)航版本續(xù)航超1000公里。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，蔚來ET5將搭載最新的自動駕駛技術NAD，并且全系標配Aquila蔚來超感系統(tǒng)，配合ADAM強大的算力，ET5有望成為30萬級別駕駛輔助最強車型。

值得一提的是，ET5搭載了蔚來全景數(shù)字座艙，該座艙配合專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕，實現(xiàn)雙目4K顯示，十分值得期待。

大事君簡評：蔚來ET5的存在，無疑會令到更多對蔚來感興趣的用戶夠得著蔚來車型，其最長超1000公里純電續(xù)航里程、領先同級車型的智能座艙以及駕駛輔助系統(tǒng)，也令ET5有望成為蔚來之后最走量的車型。

05 高合HiPhi Z

預計上市時間：成都車展

新車亮點：車型設計拉風

可投影大燈系統(tǒng)

對開門設計

如果你讓大事君選一輛今年國內上市最吸睛新車的話，那么大事君大概率會選這輛高合的HiPhi Z。高合HiPhi Z定位中大型GT轎跑，提供4座、5座兩種布局，預售價為60-80萬元。盡管看著價格比較高，但是車型的吸睛程度絕對領先同價的其他車型。

高合HiPhi Z采用極具科幻感的機甲風，同時車身還融入了很多空氣動力學設計。值得一提的是，永遠保持垂直的LOGO以及對開門，都是勞斯萊斯的同款設計。此外，高合HiPhi Z可投影的大燈以及遍布車頭、車側、車尾的燈語系統(tǒng)，都是其別樹一幟的吸睛點。

動力方面，高合HiPhi Z搭載前后雙電機以及120kWh電池，CLTC工況下最大續(xù)航705公里，表現(xiàn)比HiPhi X提升不少。

大事君簡評：如果你覺得高合HiPhi Z的車型定價過高，那么很明顯你并不是HiPhi Z的客戶群體。對于HiPhi Z的消費群體來說，噱頭以及話題性才是這款車型的核心價值。

明天成都車展就正式開幕，以上幾款轎車都是成都車展的重磅新車。如果你剛好要買轎車，后面可以持續(xù)關注大事君給大家?guī)淼能囌箞蟮馈?/p>