今年國內(nèi)首個A級車展成都車展即將揭幕，毫無意外，此次車展云集了眾多的新車，必然令人看得眼花繚亂。因此，我們在眾多的新車當中，盤點了十款“必看”的重磅新車。這些車型對于品牌、消費者及市場都有著深刻的影響，相信它們也將成為此次車展的焦點，一起來看看都有哪些車型。

奔馳EQE

車型亮點：小號EQS、續(xù)航超750km

EQE是奔馳推出的最新純電動轎車，該車目前已于北京奔馳國產(chǎn)，并已上市，指導售價為52.8-58.5萬元。新車基于EVA平臺打造而來，外觀造型延續(xù)了EQS車型的設計，前衛(wèi)且動感。不過，相較EQS還算舒展的車身側面線條，EQE的側面輪廓就顯得有些緊湊，視覺效果不及燃油本的E級優(yōu)雅。

EQE采用趨于燃油版S級的豎向中控屏幕造型，有著不錯的視覺效果，豪華性依舊在線。

EQE前期將提供單電機后驅(qū)版本，搭載最大功率215千瓦，峰值扭矩530?！っ椎尿?qū)動電機，配備96.1度的三元鋰電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程達到752公里。未來還將推出搭載雙電機的EQE 500 4MATIC車型。

傳祺M8

車型亮點：更硬朗的外形，定位更高端

廣汽傳祺搶在車展開幕前發(fā)布了全新一代M8車型，新車有著更為高端的定位、更加硬朗的設計、更大的車身尺寸等等，對于MPV潛在買家而言有著不小的吸引力。不過，全新傳祺M8此前通過線上渠道發(fā)布，而此次是首次實車亮相，消費者可以親身地感受新車的實力。

除了前面提到“看得見”的變化，全新傳祺M8在“看不見”的動力部分也做出不小的改變。新車將提供2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的動力組合可選，最大功率為185kW，峰值扭矩390牛·米。還首次推出混動版車型，搭載最大功率134kW的驅(qū)動電機，以及140kW的發(fā)動機，匹配E-CVT變速箱。

路虎全新攬勝運動版

車型亮點：車型顏值依舊在線，基于MLA Flex架構打造

路虎在本屆成都車展帶來了全新攬勝運動版的國內(nèi)首秀，并公布預售價，為97-129萬元。新車基于MLA Flex架構打造，整車的重量、隔音、風阻系數(shù)都有明顯的優(yōu)化。同時，外觀設計也變得更加年輕大氣，車頭采用了狹長的前格柵造型配合LED大燈組，在傳承攬勝車型基因的同時更顯未來感。轱轆哥認為，這樣的設計比全新攬勝的接受度更高。

新車車身長寬高尺寸分別為4946/2047/1820mm，軸距為2997mm。雖然是運動版車型，但路虎出色的越野基因并沒有被遺忘，其涉水深度達到900mm。全新攬勝運動版共提供P360、P400、P530三種動力版本，前兩者搭載的是最大功率為360馬力和400馬力的3.0T六缸發(fā)動機，后者采用的則是與寶馬X7 M50i、全新攬勝相同的4.4T八缸發(fā)動機，最大功率為530馬力，在節(jié)能降排和電動化盛行的大環(huán)境下，還能有這么大排量的動力可選擇，真的實屬難得。

當然，全新攬勝運動版還會提供由3.0T六缸發(fā)動機和電驅(qū)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，分為P510e和P440e車型，兩者綜合功率分別為375kW和324kW，WLTP工況下的純電續(xù)航里程為113km。

別克昂揚Envista

車型亮點：全新設計，別克首款轎跑SUV

Envista是別克推出的一款全新轎跑SUV，中文命名為昂揚，別克此前推出的SUV車型都是“正兒八經(jīng)”的造型，而采用溜背設計的昂揚Envista的確令人眼前一亮，也刷新了人們對別克品牌的了解。昂揚Envista基于PURE Design家族化設計語言打造，整體相當?shù)那靶l(wèi)時尚，呈現(xiàn)出不錯的年輕感。

昂揚Envista為緊湊型SUV，定位于昂科拉GX與昂科威之間，未來將成為別克在SUV市場新的銷量增長點。動力方面，新車將搭載型號為LP5的1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為132千瓦。新車在此次車展公布了預售價，為15萬元。

新款寶馬3系

車型亮點：采用貫穿式橫屏，外觀變化明顯

寶馬在此次車展展出新款3系車型，并舉行上市儀式，新車指導售價為29.99-39.99萬元。雖說是中期改款版本，但經(jīng)過此前與寶馬i3的接觸，新款3系便變得不那么地陌生了，因為兩款車型在造型上有著許多共同之處。

外觀上，新車換裝了新樣式的大燈組，燈腔采用倒三角的造型，這是新時代寶馬車型的標志性設計，未來還將延續(xù)至其他車型上。一同變化的還有前中網(wǎng)、前包圍設計、尾燈組等部分，整體看起來會更加地干練一些。

與此同時，新車還換裝了12.3英寸+14.9英寸的一體式懸浮屏幕，搭載BMW iDrive 8.0智能車機系統(tǒng)，操作便利性和智能化的表現(xiàn)都相當不錯。動力較老款車型的變化不大，依舊全系搭載2.0T發(fā)動機，分高中低功率版本，中低功率的325、320車型與老款一致，高功率的330車型則降低了10kW，傳動系統(tǒng)依舊匹配8AT變速箱。

騰勢D9

車型亮點：騰勢涅槃重生的首款車型，刷新售價水平線

D9是騰勢品牌涅槃重生后推出的首款車型，也是品牌首款MPV產(chǎn)品，新車整體造型相當霸氣，大尺寸的前中網(wǎng)能營造出極強的氣場，而車內(nèi)的豪華氛圍也營造得相當?shù)轿唬o人一種“大佬”座駕的既視感。在車展開幕前夕，騰勢D9便已公布售價，為32.98-45.98萬元，這一售價可以說刷新了同級自主MPV車型的水平線，至于能否獲得相應的市場反響，還有待觀察。

騰勢D9共提供純電動和DM-i混動兩種動力形式，其中純電動版本的CLTC工況續(xù)航里程超過了600km，而DM-i混動車型則由1.5T發(fā)動機+電驅(qū)系統(tǒng)組成，兩驅(qū)版車型純電續(xù)航里程190km，四驅(qū)版車型純電續(xù)航里程180km。這是騰勢D9的首次線下“露面”，加之梅賽德斯和比亞迪品牌光環(huán)照耀，相信展臺會有不少觀眾的圍觀。

全新起亞獅鉑拓界

車型亮點：大膽的外形設計，品牌的翻身之作

起亞將在本屆車展展出獅鉑拓界，可能有朋友對這個名字感到陌生，其實該車就是第五代的獅跑、KX5的換代車型，獅鉑拓界是Sportage的中文音譯。獅鉑拓界的外觀造型完全脫離了KX5的影子，變得更加新潮時尚，設計也更為大膽，整體有著較高的辨識度。獅鉑拓界將在本次車展進行實車首發(fā)，預計在年內(nèi)上市，感興趣的朋友可以到展臺了解一番。

起亞多款車型在市場失利后，將品牌復興的希望寄托在獅鉑拓界上，希望通過較強的產(chǎn)品力和相對親民的售價，與同級的合資、自主品牌展開較量，表現(xiàn)如何目前還不好下定論。但可以期待的是獅鉑拓界的定價，因為起亞曾表示要實現(xiàn)向上發(fā)展，不再以價換量，那么其又將如何抵住競爭壓力給獅鉑拓界定下一個具有吸引力的價格？

高合HiPhi Z量產(chǎn)版

車型亮點：極為科幻的造型

高合汽車在此次車展帶來HiPhi Z量產(chǎn)版的上市，新車指導售價為61-63萬元，有了HiPhi X在前面做鋪墊，這樣的定價并不會令人感到意外。HiPhi Z量產(chǎn)版最大的產(chǎn)品特點就是采用極為科幻的外觀設計，就像從未來穿越至現(xiàn)實一般。

動力方面，HiPhi Z量產(chǎn)版搭載120度的電池組，采用CTP技術，CLTC工況下的續(xù)航里程為705km，支持后輪轉(zhuǎn)向。倘若你對該車感到不屑，或者質(zhì)疑它的售價，顯然你不是其意向客戶，高合賣的并不止汽車，還有滿足人們分享欲的炫酷設計。

魏牌圓夢

車型亮點：復古的外形設計

長城汽車可謂在復古道路上“走到黑”，前有坦克300、歐拉芭蕾貓，現(xiàn)有魏牌圓夢，多款復古設計車型的面世，令長城汽車在市場中名聲大噪。此次車展，魏牌將展出圓夢的量產(chǎn)版本，預計在今年內(nèi)上市。魏牌圓夢采用是極為復古的設計，就像是民國時期老上海的車型，就算如今將其駛入外灘，也不會感到與老式建筑有隔閡。但這種復古設計好看與否則見仁見智。

雖然魏牌圓夢造型復古，但其動力系統(tǒng)卻非?！靶鲁薄?，采用插電式混動動力系統(tǒng)，搭載由1.5T發(fā)動機組成的PHEV系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為115千瓦，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

沃爾沃Concept Recharge

車型亮點：XC90繼任車型前瞻

如果是乘飛機參加成都車展的朋友，一定會看到機場里的沃爾沃Concept Recharge廣告，如此大手筆地宣傳新車，必然是品牌的重磅車型。的確，此次展出的Concept Recharge，是沃爾沃全新電動平臺的產(chǎn)物，代表著品牌對未來純電動產(chǎn)品的設計理念，其量產(chǎn)版本將成為XC90的繼任車型。

從外觀來看，新車有著類似MPV與SUV結合體的造型，整體相當修長魁梧，有著不錯的未來感。而沃爾沃標志性的雷神之錘大燈和維京之斧尾燈設計也經(jīng)過重新優(yōu)化，被放置在新車上，令整車變得更具科幻感。同時，車頂還布置疑似激光雷達的組件，相信車型在輔助駕駛能力上會有不錯的表現(xiàn)。

上述十款新車是此次成都車展展出較為重磅的車型，各款都有著不同的亮點，能滿足不同群體的用車需求，雖然部分車型暫未上市銷售，但看完此次的前瞻盤點，相信會有不少的朋友為之“種草”，那么不妨靜候它們的到來。