油價喜迎五連降、燃油車購置稅減征范圍擴(kuò)大、新能源車購置稅繼續(xù)免征，論購車的利好因素，今年可以說是史無前例的，現(xiàn)在不買一輛，甚至有點(diǎn)吃虧的感覺。伴隨著成都車展的到來，我們搶先看看都有哪些重磅新車值得關(guān)注。

01 比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07

預(yù)計上市日期：成都車展預(yù)售，9月底上市

新車亮點(diǎn)：將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的DM混動系統(tǒng)、全系大5座布局

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07車身尺寸為4820*1920*1750mm，軸距2820mm，尺寸比唐DM-i略小，全系標(biāo)配5座布局。從之前申報圖來看，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07主打中型SUV市場，最大亮點(diǎn)會是1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的DM-i混動系統(tǒng)。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07與唐之間除了座椅布局以及車身尺寸的區(qū)別外，最大差異點(diǎn)會是外觀設(shè)計。護(hù)衛(wèi)艦07采用全新的“進(jìn)化版”龍顏設(shè)計，除了保留DM車系的大尺寸進(jìn)氣格柵外，機(jī)蓋下方的紋路裝飾板以及全新“BYD”車標(biāo)，與比亞迪王朝系列車型形成差異化設(shè)計。

內(nèi)飾基本延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計風(fēng)格，自適應(yīng)懸浮大屏、空調(diào)出風(fēng)口、操控臺按鍵布局，依然是熟悉的味道。

動力方面，護(hù)衛(wèi)艦07分為DM-i和DM-p兩種版本，其中DM-i車型注重油耗經(jīng)濟(jì)性，前驅(qū)電機(jī)最大功率145kW，饋電油耗為百公里5.8L。而DM-p車型則采用四驅(qū)行駛，前后電機(jī)最大功率分別為145kW和150kW，零百加速僅需4.7秒。

大事君簡評：比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07主攻大5座市場，車型設(shè)計要比目前王朝系列更為追求年輕感。此外，DM-i、Dm-p動力的加入也讓護(hù)衛(wèi)艦07競爭力大增。

02 紅旗HQ9

預(yù)計上市時間：成都車展

新車亮點(diǎn)：紅旗首款MPV車型，外觀霸氣

大家等來了勞斯萊斯首款SUV庫里南，不過想勞斯萊斯再造一輛MPV的話，確實(shí)有點(diǎn)為難它了。但如果你真的喜歡這類端莊大氣設(shè)計風(fēng)格的話，將在成都車展上市的紅旗HQ9可以了解一下。

紅旗HQ9作為紅旗的首款MPV車型，最吸引人的會是紅旗家族式的大氣造型。前臉大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計，配合中央紅旗元素，讓車型在端莊之余，也有不錯的大氣感。如果勞斯萊斯造MPV，大概就是這個樣子了吧。

紅旗HQ9車身尺寸為5222*2005*1935mm，軸距3200mm，定位高端MPV。車廂內(nèi)部采用2+2+3的7座布局，第二排航空座椅配備獨(dú)立扶手、頭枕、腿托，后排舒適性會是車型的一大賣點(diǎn)。

動力方面，紅旗HQ9將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，匹配8AT變速箱，之后還可能推出PHEV版本車型。

大事君簡評：國內(nèi)豪華品牌MPV車型并不多，紅旗HQ9憑借過硬的品牌形象以及霸氣的車型設(shè)計，相信在高端MPV市場，紅旗HQ9能占一席位。

03 小鵬G9

預(yù)計上市時間：今年四季度

新車亮點(diǎn)：

搭載XPILOT4.0 軟硬件輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高階駕駛輔助功能；

采用800V 高壓 SiC 平臺，充電5分鐘可增加200公里續(xù)航；

EEA3.0 電子電氣架構(gòu)，數(shù)據(jù)傳輸更快。

也許小鵬G9仍有技術(shù)難題在攻克，之前多次被傳上市卻遲遲未能實(shí)現(xiàn)。從小鵬G9的車型亮點(diǎn)來看，其相比競品的主要優(yōu)勢在于搭載了800V 的高壓 SiC 平臺。

長久以來，充電速度一直是純電車型的痛點(diǎn)，正如手機(jī)一樣，當(dāng)充電速度達(dá)到一定時，消費(fèi)者可以一定程度上忽略電池的容量，小鵬G9的高壓平臺技術(shù)，相信會令其成為純電車型中的一匹黑馬。

智能輔助駕駛方面，小鵬G9搭載了兩顆激光雷達(dá)，并支持XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速和城市的全場景智能輔助駕駛。大事君在小鵬P5上體驗(yàn)過NGP功能，其表現(xiàn)穩(wěn)居優(yōu)秀陣列，而配備更強(qiáng)大軟硬件裝配的G9，相信駕駛輔助表現(xiàn)會更加出彩。

大事君簡評：隨著時間的推移，小鵬G9公布的數(shù)據(jù)也越來越多，0.272Cd的風(fēng)阻系數(shù)、31個輔助駕駛傳感器數(shù)量、充電5分鐘續(xù)航提升200km、雙14.96英寸車機(jī)娛樂系統(tǒng)，每項(xiàng)參數(shù)放在同級競品中都可圈可點(diǎn)，而小鵬G9作為小鵬的旗艦型SUV，也代表著小鵬的最高造車水平，如果你喜歡小鵬汽車的風(fēng)格，那么G9確實(shí)值得一等。

04 北京BJ60

預(yù)計上市時間：成都車展開啟預(yù)售，11月正式上市

新車亮點(diǎn)：

采用2.0T+48V電機(jī)輕混系統(tǒng)；

全系標(biāo)配8AT變速箱；

提供主副油箱，加滿油可續(xù)航1000公里，適合長距離穿越；

配備分時四驅(qū)和前、中、后三把鎖，可以應(yīng)對一定強(qiáng)度的越野場景。

坦克500的火熱，相信很多車企都看在眼里，其中響應(yīng)最快的就是要數(shù)北京BJ60了，新車定位中大型硬派SUV，與坦克500展開直接競爭。其實(shí)從BJ40就能看出，北京BJ系列車型一直是坦克品牌車型的最直接競爭對手。不管是車型設(shè)計方向，還是動力配置，北京BJ一直致力于越野硬派市場開發(fā)。

回歸BJ60這款車型，在滿足一定越野場景的同時，車廂內(nèi)飾以及空間也能滿足普通家庭用戶對于豪華感的期待。

BJ60通過全景天窗、皮革包裹、金屬面板等設(shè)計細(xì)節(jié)，一改之前硬派SUV給人帶來的粗糙感。

越野性能方面，BJ60采用非承載式車身+四輪獨(dú)立懸架的硬件形式，令車輛在通過極限路段時，依然能有不錯的離地間隙以及通過基礎(chǔ)。值得一提的是，北京BJ60搭載2.0T+48V的動力總成，峰值扭矩406N·m，并全系標(biāo)配分時四驅(qū)系統(tǒng)，其中傳動系統(tǒng)全系標(biāo)配8AT變速箱，AT變速箱自帶扭矩放大功能也為車型提供更強(qiáng)大的脫困能力。

大事君簡評：硬派+豪華是目前中國汽車市場的新高端市場，除了北京BJ60以及坦克500外，目前市場的競品并不多，而其他進(jìn)口同級車型不僅價格上要比自主品牌產(chǎn)品貴上不少，而且當(dāng)中不少競品在動力配置以及車廂豪華感方面還不及自主品牌產(chǎn)品。換句話來說，北京BJ60以及坦克500都會是該細(xì)分市場當(dāng)中的佼佼者。

05 全新福特探險者

預(yù)計上市時間：成都車展上市

新車亮點(diǎn)：新增27英寸一體式聯(lián)屏；6/7座布局，滿足家庭大多數(shù)出行場景。

如果問，誰是漢蘭達(dá)的最主要競品，那么探險者絕對會在隊列當(dāng)中。全新福特探險者將于成都車展前夕正式上市，新款車型將推出后驅(qū)、四驅(qū)動力版本。在滿足日常城市鋪裝路面駕駛之余，也能兼顧走泥濘路面的能力。

全新福特探險者長5063毫米、軸距3025毫米，盡管車身長度要比現(xiàn)款短了12mm，但這兩個數(shù)據(jù)依然要比日系同級競品更加優(yōu)秀。

車廂內(nèi)部，全新探險者將原來的垂直大屏更新為蒙迪歐同款的27英寸超大聯(lián)屏，起碼在豪華氛圍上要比日系競品強(qiáng)了不止一星半點(diǎn)。

動力方面，全新福特探險者相比日系競品的純?nèi)加桶姹?，更大的基礎(chǔ)排量也讓車輛擁有更優(yōu)秀的最大功率以及峰值扭矩。

大事君簡評：全新福特探險者從表面參數(shù)以及外觀內(nèi)飾來看，相比日系競品確實(shí)有著不錯的競爭優(yōu)勢。不過目前油價依然高企，再結(jié)合品牌的聲量，日系競品依然會是目前市場的主流選擇，全新探險者想從日系競品中搶過市場份額，并不是容易之事。

上面幾款SUV和MPV都會在成都車展上亮相，如果你最近剛好需要買車，上面又有符合你用車場景的車型，那么大家不妨等等看。