柳州除了隨處都能聞到的螺螄粉味道，另一大奇觀就是滿大街的跑的“寶寶巴士”，各種各樣造型的微型純電動小車，想都不用想，大多數(shù)都是上汽通用五菱旗下的車型，而出現(xiàn)頻率最高的自然是國民神車宏光MINI EV，而我們今天要體驗的這款全新KiWi EV，可以說是柳州大街上最靚的仔。

為什么說它的最靚的仔？因為相比其他車型，全新KiWi EV的造型實在是太過奇特，類似雙層巴士的拼接設(shè)計，以及大量圓角矩形的元素混搭，讓你一眼就能從車流中看到它，而全新KiWi EV在原有車型的基礎(chǔ)上再次進(jìn)行了升級。

全新KiWi EV新在哪兒？

首先，全新KiWi EV在外形方面升級了輪圈樣式，以及新增了“暮光”、“抹茶”和“摩卡”三款時髦新色，尤其是我們今天試駕的正好是“抹茶”配色，低飽和度的清新綠色確實漂亮，很多電子產(chǎn)品包括服裝等都很喜歡用這種配色，看起來高級又舒服。加上新增的3款配色，全新KiWi EV一共有6款車身顏色可以選擇。

內(nèi)飾方面，變化在于升級雙 10.25 英寸的雙聯(lián)屏，硬件方面配備了 1 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)、4 個環(huán)視攝像頭以及一個一體式雙目攝像頭，算力可達(dá) 16TOPS。最重要的升級在于新增一套由上汽通用五菱與大疆合作打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”。

五菱+大疆，給全新KiWi EV帶來了什么？

五菱聯(lián)手大疆，你以為會是造一臺飛行汽車？其實不是，“靈犀智駕系統(tǒng)”整合了大疆車載立體雙目攝像頭的技術(shù)優(yōu)勢。大疆在視覺感知領(lǐng)域的算法積累與無人機視覺感知系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗，為“靈犀智駕系統(tǒng)”提供立體、精準(zhǔn)的視覺感知能力。

而這套系統(tǒng)，簡單來說主要能為用戶解決兩大難題，一是提供豐富全面的智能駕駛輔助功能，二是全場景的智能泊車功能。

首先來說駕駛輔助功能，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，用戶出行最高頻場景為0-80km/h城市駕駛場景，也就是城市擁堵路況，我們在市區(qū)里體驗了一下全新KiWi EV的駕駛輔助功能，通過方向盤左側(cè)的按鍵就可以一鍵開啟，而這些功能主要包括了撥桿變道、彎道智能調(diào)速、近距離加塞應(yīng)對以及障礙物識別等。

實際體驗過程中發(fā)現(xiàn)全新KiWi EV的這套駕駛輔助功能還是很好用的，雖然對于老司機來說駕駛輔助系統(tǒng)頻繁的介入會讓你覺得像是副駕駛坐了自己的女朋友一樣嘴里叨叨個不停，但對于很多新手司機來說或許會更加有用，在A00級別的純電小車?yán)镞@樣的配置不算多見。

除了駕駛輔助功能，智能泊車也是全新KiWi EV的拿手好戲，本身憑借其2米9左右的車長和4米的轉(zhuǎn)彎半徑就已經(jīng)足夠靈活，在加上智能泊車系統(tǒng)的加持，停車難問題不再是問題，無論是垂直車位、平行車位、斜列車位，甚至墻角車位，只要你能肉眼可見能夠停車的地方，系統(tǒng)幾乎都能精準(zhǔn)的識別到，并且自動泊入的時間平均在30秒左右就能完成。

動力性能以及續(xù)航表現(xiàn)如何？

全新KiWi EV的電機性能有了明顯提升，搭載50kW高效能電機，最大扭矩150N?m，最高時速115km/h，電池容量為31.9KWh，綜合續(xù)航達(dá)305km，整體動力性能表現(xiàn)只能說滿足上下班通勤以及日常城市出行。

此外，全新KiWi EV配備車載220V取電功能，你可以將它當(dāng)做一個移動的充電基站，不僅能為其他車輛提供緊急充電救援，還能在野炊、戶外郊游時滿足電烤箱、小型冰箱等電器的用電需求。

雖然全新KiWi EV車身尺寸很小，但通過采用“2門4座”以及后置后驅(qū)布置，讓整個車內(nèi)空間的利用率大大提升的同時，傳動效率也大幅提高，讓整車更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

寫在最后：

全新KiWi EV的賣點實際上很明顯，個性化的車身設(shè)計以及超越同級的智能駕駛輔助系統(tǒng)是它的優(yōu)勢，如果說加量不加價的話，那么全新KiWi EV的競爭力將大大提升。

不過這種可能性很小，現(xiàn)款KiWi EV的售價為7.78-8.68萬元，而全新KiWi EV售價還未公布，但我大膽預(yù)測很可能售價會在10萬元左右，這樣一來，售價直接進(jìn)入到了尺寸更大的比亞迪海豚的售價區(qū)間，這個時候人們會選擇駕駛輔助系統(tǒng)更高的KiWi EV還是空間更大的海豚呢？

當(dāng)然售價也只是預(yù)測，但從現(xiàn)狀來看，2022年7月KiWi EV銷量為2276輛，而宏光MINIEV7月銷量超過了5萬輛，再次刷新了它的銷量記錄，并且隨著馬卡龍版、GAMEBOY等更多的版本的推出，頂配車型也接近7萬元。

KiWi EV的銷量只有宏光MINIEV的領(lǐng)頭，但兩者的定位完全不同，宏光MINIEV負(fù)責(zé)走量，而KiWi EV則是為消費者提供個性化的選擇，無論是個性的外形還是在A00級小車上堆積智能化配置的操作，可能都是常人無法理解的，當(dāng)然這也無可厚非，僅僅只能說明你不是它的目標(biāo)用戶而已。