常言道：技術(shù)是一個(gè)汽車品牌在市場(chǎng)立足的根基，在汽車“新四化”時(shí)代，雖說(shuō)有很多品牌提出了一些概念化的先進(jìn)技術(shù)，但大多數(shù)都只是“紙上談兵”，能真正運(yùn)用到量產(chǎn)車上的只是少數(shù)，作為具有危機(jī)意識(shí)的“實(shí)踐派”，魏牌對(duì)于先進(jìn)技術(shù)研發(fā)一向熱忱，此前的DHT技術(shù)已經(jīng)發(fā)布有一段時(shí)間并獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

8月26日，在一年一度的成都車展上，魏牌再次發(fā)布了重磅技術(shù)——城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)攜旗下圓夢(mèng)量產(chǎn)版、拿鐵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV、以及摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版等多款重磅產(chǎn)品正式亮相，而此次作為中國(guó)首款落地應(yīng)用城市NOH系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版在現(xiàn)場(chǎng)可謂備受矚目。

“科技智美”理念打造

魏牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上一向頗有門(mén)道，每款產(chǎn)品都有其鮮明的個(gè)性，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版也不例外。新車仍舊就基于“科技智美”設(shè)計(jì)理念而打造，無(wú)邊界式前臉采用了排列密集的點(diǎn)陣式造型，搭配銳利的前大燈顯得極有辨識(shí)度。

內(nèi)飾精致科技感強(qiáng)

打開(kāi)車門(mén)，進(jìn)入車內(nèi)，極簡(jiǎn)化的中控臺(tái)營(yíng)造了一定的層次感，大量軟質(zhì)包覆加上溫馨的配色給人一種“家的感覺(jué)”，細(xì)看之下，新車還擁有精致的水晶檔把。

值得一提的是，新車裝載了小魔盒3.0，內(nèi)置高通Ride平臺(tái)首發(fā)、算力達(dá)360 TOPS的8540+9000芯片，能夠?yàn)檎囍悄芸萍嫉倪\(yùn)作提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，互動(dòng)層面，新車搭載了可支持20秒連續(xù)對(duì)話的小魏同學(xué)2.0，并為其設(shè)計(jì)了互動(dòng)感更強(qiáng)的可視化IP形象。

而在配置方面，新車還搭載了由12揚(yáng)聲器組成的哈曼INFINITY音響系統(tǒng)、專屬香氛系統(tǒng)、PM2.5主動(dòng)凈化、負(fù)離子空氣氧吧等舒享配置，全面優(yōu)化用戶五感體驗(yàn)，同時(shí)還有感應(yīng)式電動(dòng)后背門(mén)，用車更便捷。

擁有4級(jí)的交通流處理能力

接下來(lái)則是本次成都車展，魏牌最為重磅的內(nèi)容——城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱NOH）。

硬件方面，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版搭載了2顆125線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、4顆百萬(wàn)級(jí)像素環(huán)視攝像頭、4顆百萬(wàn)級(jí)像素側(cè)視攝像頭、4顆800萬(wàn)像素感知攝像頭，在這31個(gè)高性能感知硬件協(xié)同工作的支持下，NOH將能夠自動(dòng)變道超車、復(fù)雜路口通行、無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)，同時(shí)也能應(yīng)對(duì)在城市行駛中，可能遇到的各種復(fù)雜場(chǎng)景。

值得一提的是，相比于大部分重地圖，輕感知的造車新勢(shì)力，魏牌在打造駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)，更注重感知層面的東西，畢竟“地圖是死的”，若高度依賴高精地圖遇見(jiàn)一些突發(fā)狀況系統(tǒng)很難變通，相比之下，更注重感知的NOH具備更高的靈活性，因此它才會(huì)比其他駕駛輔助系統(tǒng)，多出了精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈并控車、路口自動(dòng)轉(zhuǎn)彎控制等功能，擁有高達(dá)4級(jí)的交通流處理能力。

按照魏牌的規(guī)劃，城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)在2022年年底即將實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)超10座城市進(jìn)行覆蓋，未來(lái)還會(huì)在100+城市持續(xù)落地，屆時(shí)說(shuō)不定有人按照特定的駕駛路線環(huán)游中國(guó)，處處都能享受NOH帶來(lái)的便捷。

油耗低加速快

動(dòng)力方面，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版配備了一臺(tái)高熱效率1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，同時(shí)還有DHT變速箱、135kW高性能后置電機(jī)，加上容量為39.67千瓦時(shí)的電池包，使得新車在性能、續(xù)航、燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：饋電狀態(tài)下，新車百公里油耗低至5.55升；WLTC工況下，新車純電模式續(xù)航可達(dá)204km；同時(shí)摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版的四驅(qū)版車型百公里加速度僅需4.8秒，能夠帶來(lái)極為暢快的加速體驗(yàn)。此外，為了進(jìn)一步優(yōu)化用戶的駕駛體驗(yàn)，新車還將提供冰雪、泥濘路面、沙地等七種駕駛模式，充分應(yīng)對(duì)戶外不同場(chǎng)景、不同路況。

《車壹圈》觀點(diǎn)：作為中國(guó)最早一批發(fā)展起來(lái)的高端品牌，魏牌搶灘高端市場(chǎng)獲得了深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)與用戶基礎(chǔ)，在本身就擁有不錯(cuò)品牌影響力的基礎(chǔ)上，魏牌始終堅(jiān)持對(duì)前沿技術(shù)的探索，這使其作為中國(guó)本土品牌，突破了技術(shù)壁壘，進(jìn)一步深化市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌的價(jià)值認(rèn)知，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。