自5月16日首發(fā)以來，騰勢品牌煥新后的首款新車D9，積攢了極高的關(guān)注度，因為它不僅是一款對標(biāo)豐田埃爾法的高端MPV，也是一款新能源車型，應(yīng)用了比亞迪最引以為豪的三電技術(shù)。

8月23日，騰勢D9正式上市，新車在此前預(yù)售車型上增加了一款EV純電版，共推出純電、混動2個動力版本共7款車型，售價區(qū)間為32.98萬-45.98萬元，另外還有1款創(chuàng)始限量版，售價66萬元。

據(jù)了解，騰勢D9是一款中大型新能源MPV，長寬高分別為5250×1960×1920mm，軸距3110mm，比埃爾法更大，略小于嵐圖夢想家。新車采取2+2+3的七座布局，創(chuàng)始版則是4座布局。

造型方面，騰勢D9采用π-Motion勢能美學(xué)，造型方正，超大尺寸的進氣格柵有兩種造型，混動版的格柵內(nèi)部采用點陣式“鉆石雕刻中網(wǎng)”，純電版則是直瀑式格柵造型。格柵外圍大量應(yīng)用粗壯的銀色鍍鉻飾條，既霸氣，又凸顯豪華感。

車身側(cè)面，超過5米2的車長配合流暢的線條、超大輪轂，整體看起來十分優(yōu)雅大氣。側(cè)滑門和側(cè)圍的設(shè)計也有別于傳統(tǒng)MPV，采用一體連貫式側(cè)圍，美觀的同時也帶來了更好的安全性和靜音性。

尾燈采用貫穿式設(shè)計，并融入了極具辨識度的流星之箭樣式的視覺符號，點亮后據(jù)說還有閃電流光的效果。上方是長達1米的高位制動燈，下方的鍍鉻飾條也同樣吸睛。

內(nèi)飾方面，騰勢D9的中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，15.6英寸中控大屏與10.25英寸全液晶儀表十分吸睛，另外還配備了W-HUD抬頭顯示，搭配鋼琴黑烤漆和暗色的木紋裝飾，整體十分具有豪華科技感。

除了中控大屏、液晶儀表和W-HUD，主副駕背后還各搭載了一塊12.8英寸雙頭枕屏，二排座椅也設(shè)計了兩塊扶手屏，可支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯(lián)K歌，同時可升降攝像頭，方便隨時確認后排乘客動態(tài)以及開啟線上會議等等。

二排座椅采用同級最長的1080mm的電動滑軌，并具有10向電動調(diào)節(jié)和6向睡眠頭枕，標(biāo)配電動腿托和大角度靠背調(diào)節(jié)，同時具備記憶功能和一鍵復(fù)位、座椅加熱、按摩等等。此外，第三排也標(biāo)配了兒童座椅接口，全車共4個兒童座椅接口，配備了3個50W無線充電。另外車內(nèi)集成了5-55°雙溫冰箱、電動托盤及杯架，全系標(biāo)配14個丹拿揚聲器。

騰勢D9搭載的騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有24個傳感器，可以實現(xiàn)L2+級駕駛輔助，更有RPA遙控泊車、HWA高速公路輔助、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)等等。騰勢Link則可以實現(xiàn)5G速聯(lián)，百分百兼容安卓生態(tài)，支持雙屏顯示，搭載的藍牙BT5.2、WIFI 6可實現(xiàn)超高速率傳輸，全場景智能語音支持連續(xù)對話，一次喚醒，有效對話中斷20s內(nèi)無需重復(fù)喚醒，并且還可以實現(xiàn)精準(zhǔn)四音區(qū)定位。

動力方面，騰勢D9的純電版本基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載八合一電動力總成、-30°C-60°C寬溫域高效熱泵及刀片電池，分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型，CLTC最長續(xù)航可達600km，且充電15分鐘可以增加230km續(xù)航，30%-80%充電時間為30分鐘。

DM-i超級混動版共有3個不同續(xù)航版本，入門級車型的NEDC純電續(xù)航為50km，綜合續(xù)航可達945km；1040尊貴型NEDC純電續(xù)航190km，綜合續(xù)航可達1040km；四驅(qū)版的NEDC純電續(xù)航為180km，綜合續(xù)航可達970km。

據(jù)了解，騰勢D9在5月16日預(yù)售開啟后的30分鐘內(nèi)，就收獲了超3,000臺訂單，預(yù)售兩個月訂單量超過了3萬，可見市場對它的反響之熱烈。如今，它正式上市的官方指導(dǎo)價比預(yù)售價（33.5-46萬元）還要便宜，未來的市場表現(xiàn)十分值得期待。