在8月22日晚，長城品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會在水立方開幕，哈弗汽車正式宣布其將會向新能源轉(zhuǎn)型，并且發(fā)布了全新的品牌Logo，未來還會成立哈弗新能源公司，到2025年，長城汽車累計研發(fā)投入將達到1000億元，同年新能源車型銷量占比將達80%，2030年將正式停售燃油車。另外坦克品牌也將會發(fā)布新能源車型。

當然這不只是說說而已，在會上，長城汽車也正是推出了哈弗H6 DHT和哈弗H6 DHT PHEV車型（非插混和插混），與此同時，哈弗H6 DHT的售價為14.98萬元，哈弗H6 DHT PHEV的預售價為16.88-17.68萬元。

在外觀方面，哈弗H6 DHT與普通的燃油版H6差別并不大，依舊是大尺寸中網(wǎng)配合犀利大燈組的組合，整體看上去依舊是大氣、耐看和時尚的，只不過作為一臺混動版車型，其采用了藍色底色的車標，同時尾標也有著DHT的身份標識。

相反哈弗H6 DHT PHEV卻采用了無邊際大尺寸前臉的設計，視覺效果更具沖擊力，其余部分則遵循著燃油版的敦厚、精致和耐看。

內(nèi)飾依舊是我們熟悉的第三代H6風格，兩個懸浮式的大屏+大面積的皮質(zhì)包裹+旋鈕式電子換擋機構(gòu)，在科技感、質(zhì)感、高級感上都有著很不錯的表達，與此同時新車有著貫穿式的出風口、高亮鍍鉻材質(zhì)、拉絲面板以及便于操作的空調(diào)物理按鍵，總的來看哈弗H6這套內(nèi)飾在同級之中都是十分能打的。

動力方面，哈弗H6 DHT將搭載一套1.5T發(fā)動機+電動機組合而成的DHT混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為179kW，綜合峰值扭矩530N·m；而哈弗H6 DHT-PHEV則搭載了一套由1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率為240kW，峰值扭矩為530N·m，性能上也能滿足更多消費者的需求。

哈弗H6對于長城汽車、哈弗品牌的重要性不言而喻，作為品牌的銷量擔當，哈弗H6的每一次變革和升級，都會引起市場的關(guān)注，而哈弗H6 DHT和哈弗H6 DHT PHEV車型的發(fā)布，足以表明哈弗向新能源轉(zhuǎn)型的決心。至于檸檬混動DHT的高質(zhì)表現(xiàn)，在WEY品牌旗下的瑪奇朵、拿鐵、摩卡都得到了充分展現(xiàn)，所以對于檸檬混動DHT賦能的哈弗H6，我們會更加期待它在市場上的表現(xiàn)。

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