在當今電動化風潮大型其道的時代，無數(shù)新勢力汽車品牌異軍突起，在諸多層面給傳統(tǒng)車企帶來了不小的壓力。即便是內(nèi)燃機會漸漸淡出歷史舞臺，傳統(tǒng)車企的實力依然不容小覷，正如梅賽德斯奔馳AMG官方所言：“在高性能汽車舞臺，電動化不是危機，而是機遇，來自電機的強大扭矩和快速的相應(yīng)能力，終將成為性能車的強大武器。

今天我們要了解的，就是奔馳將“強大武器”具象化的車型，AMG EQE53 4MATIC。

AMG EQE53采用的了奔馳BEV專屬EVA2平臺，電池采用了奔馳EVA2專用電池，這款電池是奔馳與孚能科技合作開發(fā)，于中國鎮(zhèn)江工廠生產(chǎn)的量產(chǎn)產(chǎn)品。再搭配上AMG的專用電機，新車最高輸出功率達到了687ps，峰值扭矩接近1000Nm，0-100/h加速達到了3.3秒，最高時速為200km/h，當然也可以通過購買AMG選裝包將極速提高到240km/h。

不僅如此，AMG EQE53還進行了專屬的底盤調(diào)校并加裝了電子阻尼控制器，并且新車還配備了空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、強化車軸支架等，輪轂尺寸也達到了20英寸。

在如此多的“利器”加持下，奔馳AMG EQE53在COMFORT駕駛模式下，輸出功率會被控制在80%，這樣的設(shè)計有助于車輛更平穩(wěn)的行駛，提升駕乘人員的舒適度，因為有著高剛性車身的設(shè)計，靈活的懸架系統(tǒng)，減震效果也進一步提升。

如果覺得日常模式不夠過癮，也可以將AMG EQE53調(diào)整到SPORT +模式，一腳電門到底，你的世界將被完全改變，狂暴的扭矩會使車輛抬頭明顯。但全車平衡還會被很好的兼顧，讓人能夠感受急加速帶來的刺激感的同時，又能享受這種刺激。只是電車的發(fā)動機沒有高亢的嘶吼有點可惜，畢竟電子音還是差了那么點意思。

內(nèi)飾部分，依然是前衛(wèi)且科技感十足的設(shè)計風格，黑色的縫線搭配渦輪式空調(diào)出風口加上高性能風格方向盤讓車輛兼具戰(zhàn)斗氣息的同時又不失高貴，黑紅的配色輔以合成皮革加碳纖維的組合的確很招年輕人的喜歡，AMG這一招也算是“財色兼收”。當然車主也可以根據(jù)自己的喜好選裝NAPPA真皮。

AMG作為奔馳的高性能子品牌，其力作AMG EQE53 4MATIC雖然不如家族大哥EQS等車型出名，但是其專屬于AMG的運動精神即便是放在電動車上也未見動搖，新車預(yù)計今年秋季正式在海外開售，那么這樣一臺車究竟會賣多少錢呢？大家可以參考新車的數(shù)據(jù)猜上一猜。

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另附奔馳AMG EQE53 4MATIC 歐規(guī)車型參數(shù)表

車型名稱：梅賽德斯AMG·EQE53·4MATIC

售價=未定（預(yù)定2022年秋季海外發(fā)售）

長×寬×高=4964mm×1906mm×1492mm

軸距＝3120mm

整重=2255kg / 核定載員：5名

電機＝雙電機（永磁同步電動機）

最大輸出功率＝462kW（626ps） / 驅(qū)動方式：4WD

最大扭矩＝950Nm

單次充電行駛距離（WLTP）＝459～526km

交流電耗電量（WLTP）＝22.6～20.2kWh/100km

電池＝鋰電池

電池總電量＝90.6kWh

懸架＝前4連桿/后5連桿 / 輪胎=前：265/40 R20/ 后：295/35 R20

作者