進(jìn)入八月之后，極端高溫天氣的范圍有所縮小，但四川盆地、江漢、江淮、江南等地仍然有高達(dá)38℃的持續(xù)性高溫天氣。高溫天氣下，車輛自燃事件頻發(fā)，各位車主也萬(wàn)萬(wàn)沒想到身邊的愛車竟然是一枚“炸彈”。爆胎、滲油、漏油等因素都會(huì)引起車輛自燃，因此，安全問(wèn)題自然成為各位車主們?cè)谫?gòu)車、用車時(shí)關(guān)注的第一問(wèn)題。

加之，暑假即將結(jié)束，一大波“黑不溜秋”的新手司機(jī)已經(jīng)拿到“黑本本”，準(zhǔn)備上路“大顯身手”。但作為新手，上路之后咱先不追求激情澎湃、策馬奔騰，“保命”應(yīng)該是最重要的。其實(shí)車上能“保命”的可不只是貼在車后的實(shí)習(xí)標(biāo)，還有…

之前小編給大家盤點(diǎn)了一些“看上去很高大上，但實(shí)際非常雞肋”的汽車部件，幫助大家在購(gòu)車時(shí)擦亮雙眼。那現(xiàn)在小編也應(yīng)一些新手司機(jī)們的要求，來(lái)和各位盤點(diǎn)一下，汽車上有哪些功能看上去很雞肋，但實(shí)則是大有用處的“保命”功能。

胎壓監(jiān)測(cè)表

小編上文提到，現(xiàn)在很多地方都還處于高溫天氣，而高溫則為汽車爆胎事件的發(fā)生提供了一個(gè)溫床。而引發(fā)爆胎事件的一個(gè)重要因素就是輪胎內(nèi)氣壓過(guò)高或過(guò)低。輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著氣溫的變化而變化，在炎熱的盛夏，輪胎內(nèi)的氣壓很容易升高，加速輪胎磨損，從而引起爆胎。在啟動(dòng)機(jī)車之前，很少的司機(jī)會(huì)關(guān)注自己愛車的胎壓，定期去檢查的就更少了。如果您恰巧還是一位新手司機(jī)，那對(duì)于胎壓的關(guān)注可能會(huì)更加缺乏。

這種情況下，胎壓監(jiān)測(cè)表可以說(shuō)是“懶人的福音”了。安裝在輪胎的壓力傳感器可以直接監(jiān)測(cè)輪胎的胎壓，利用無(wú)線電發(fā)射器將數(shù)據(jù)傳送到中央接收器模塊上，當(dāng)輪胎壓力出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警。

現(xiàn)在很多車都裝載了胎壓檢測(cè)表，但是很多車主都沒有很好地利用它，認(rèn)為它只是擺設(shè)。所以，養(yǎng)成出行之前查看胎壓檢測(cè)表的習(xí)慣，說(shuō)不定這還會(huì)救你一命。當(dāng)然，我們?nèi)粘Ｄ芡ㄟ^(guò)胎壓檢測(cè)表判斷胎壓情況是否正常，但這并不代表我們可以放棄定期檢查輪胎這一步驟，畢竟安全無(wú)小事，多檢查、勤保養(yǎng)，出行才會(huì)更加安全。

透明底盤

透明底盤通過(guò)影像技術(shù)和智能AI手段,將車底部分的影像反饋到車輛的中控大屏中,實(shí)現(xiàn)底盤盲區(qū)的可視化，給予駕駛者以“上帝之眼”。通俗來(lái)講，你坐在車內(nèi)就可以看到車底的情況和車外的行駛情況。

在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到視野盲區(qū)，從而導(dǎo)致一系列問(wèn)題，輕者則剮蹭車輛，重者可能導(dǎo)致撞到過(guò)路的行人。而且對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，由于開車技術(shù)尚未成熟，車輛的視野盲區(qū)可能會(huì)導(dǎo)致倒車難的問(wèn)題。有了透明底盤，新手司機(jī)可以秒變“老司機(jī)”。駕駛者可以在車內(nèi)清楚地看到車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，這樣更加方便新手進(jìn)行倒車操作。而且，車主還可以通過(guò)透明底盤看到車身和旁邊障礙物距離，以便及時(shí)調(diào)整車身，這樣就不怕旁邊的障礙物“碰瓷”了。

除此之外，透明底盤還是司機(jī)們的“走爛路神器”。損毀嚴(yán)重的路面有很多地面障礙物，特別是夜間，新手司機(jī)很容易忽略地面的障礙物從上面“飛馳而過(guò)”，這樣很容易剮蹭到底盤。要是遇到“被偷了井蓋”的下水道，車輪還可能會(huì)被卡住，想走都有點(diǎn)困難了。小編的“老車”要是搭載了透明底盤的功能，也就不至于在深夜的馬路上被沒有井蓋的下水道“困”住了。

并線輔助

并線輔助也是用來(lái)進(jìn)行盲區(qū)監(jiān)測(cè)的，在車輛左右兩側(cè)、側(cè)后視鏡下方和車輛尾部安裝攝像頭,或者是雷達(dá)裝置,檢測(cè)車輛的通行情況,并通過(guò)聲音、閃爍等方式提醒司機(jī)后方的來(lái)車情況。

并線輔助同樣是監(jiān)測(cè)視野盲區(qū)的裝備，那和上一個(gè)透明底盤有什么區(qū)別呢？并線輔助無(wú)法實(shí)現(xiàn)視野盲區(qū)的可視化，但是在后方有來(lái)車時(shí)通過(guò)聲音等形式進(jìn)行提醒。和透明底盤搭配“食用”，效果更佳，坐在車內(nèi)就能“眼觀四路，耳聽八方”。

有些人會(huì)認(rèn)為并線輔助也是個(gè)非常雞肋的玩意。小編認(rèn)為，要么他是老司機(jī)，要么他是覺得并線輔助能幫助駕駛員完成并線動(dòng)作。新手司機(jī)們要注意了，并線輔助并不會(huì)幫助你完成并線動(dòng)作，它只是一個(gè)提醒裝置。有人會(huì)覺得看后視鏡也能解決視野盲區(qū)的問(wèn)題。但是，新手司機(jī)剛上路的狀態(tài)一般都是“瞻前不顧后”的，他們?nèi)狈ψ銐虻膶?shí)操經(jīng)驗(yàn)，暫時(shí)還沒有像老司機(jī)一樣的“靈活的眼睛”。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，并線輔助可以是第二雙眼睛，在后方有來(lái)車時(shí)告訴他們：我看到“危險(xiǎn)”了。

智能遠(yuǎn)光燈

在夜間行駛時(shí)，搭載在汽車前風(fēng)擋玻璃上的攝像機(jī)傳感器會(huì)評(píng)估前方車輛車燈、路燈等的亮度，自動(dòng)打開或關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈和近光燈的智能切換。

在夜間行車的時(shí)候，攝像頭檢測(cè)到行人或者來(lái)車時(shí)，會(huì)自動(dòng)將遠(yuǎn)光燈轉(zhuǎn)換為近光燈，可以避免干擾對(duì)面的行車，也不會(huì)受到對(duì)面車主的“遠(yuǎn)光燈回?fù)簟绷?，做到禮貌行車的同時(shí)也能避免遠(yuǎn)光燈刺眼的問(wèn)題了。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)特別友好，它能實(shí)現(xiàn)夜間自動(dòng)換燈，作為新手司機(jī)，就不用因?yàn)閾Q燈問(wèn)題變得手忙腳亂了，在一定程度上也能保證司機(jī)的駕駛安全，那何樂(lè)而不為呢？

愛點(diǎn)評(píng)

無(wú)論是老司機(jī)，還是新手司機(jī)，行車安全都應(yīng)該是放在首位，而對(duì)于車上這些看上去并沒啥用，實(shí)際上大有用處的功能，確實(shí)能夠?yàn)檐囍鞯陌踩鲂兄环萘ΑＧf(wàn)不要讓他們?cè)谲嚿稀俺曰摇?，我們?yīng)該物盡其用，最大化利用這些車上“好物”。各位車主伯樂(lè)還發(fā)現(xiàn)什么車上特別好用的功能，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論，不要讓這些“千里馬”的功能被“埋沒”。