很多人都說賽車是一項“燒錢”的體育運動，但今天要說的是一位從民間車手一步步成為China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽冠軍的車手故事。
8月13日，2022賽季China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)在寧波國際賽車場正式打響。第一回合的比賽中，F(xiàn)AW Audi Racing Team的程叢夫/謝安以全程領(lǐng)先之姿問鼎GT3組冠軍；威立車隊的賴義輝/袁嘉偉則奪得了GTC組別的冠軍；Phantom Pro Racing魅影車隊的劉冉/韓壢潮斬獲GT4組冠軍。
![]()
而威立車隊的賴義輝正是從民間賽事成長起來的冠軍車手。賴義輝來自中國臺灣省，他早在90年代就開始參與賽車運動，并取得1997年龍?zhí)禩IS新手賽冠軍(臺灣省)以及1999年第一屆寶島杯爬山賽車房車二傳組年度總季軍等獎項。隨著事業(yè)的發(fā)展，輝哥也從中國臺灣省移居內(nèi)地，并在東莞成立了威立賽車俱樂部，開展汽車升級以及賽車業(yè)務(wù)。由此輝哥除了車手的身份外還是一名資深改裝技師，因此他也更懂得如何設(shè)定賽車，更快地把賽車設(shè)定好。進入內(nèi)地后，輝哥也帶領(lǐng)威立車隊也開始積極參與華南的賽事，取得了泛珠三角超級賽道節(jié)2012年度亞軍、2016廣東CEC冠軍賽年度冠軍等獎項。![]()
此后，賴義輝還涉獵了飄移運動，成為場地賽及飄移賽雙料車手，同時也一直致力培養(yǎng)賽車新手為己任，其中楊浩宇、彭依雯、黃穎、袁嘉偉、陳冠雄等正是在輝哥的帶領(lǐng)下成為耀眼的賽車新星。
（95后彭依雯在GIC賽道圈速達到1:20.950，成為耀眼的賽車新星）
2022賽季，賴義輝以車手身份復(fù)出，參加CHINA GT賽事。威立車隊派出了兩臺蘭博基尼Huracán Super Trofeo參加GTC組別，賴義輝和袁嘉偉、黃穎和楊浩宇將分別代表車隊參賽。
China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽作為國家級GT賽事，以強大的陣容和高超的競技水平吸引國內(nèi)外車手的積極參加和車迷的廣泛關(guān)注。China GT首站比賽選擇在寧波國際賽道進行也具備了更高的挑戰(zhàn)性。
寧波國際賽道由世界知名賽道設(shè)計師和建造師阿蘭·威爾遜（Alan Wilson）擔(dān)綱總設(shè)計，按照國際最高專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)打造，是國際汽聯(lián)FIA認(rèn)證的二級賽道。
![]()
全賽道總長4.01km，以獨特的逆時針方向設(shè)計，擁有22個速度和半徑各異的彎角，隨山勢起伏，最大高度落差達24米。能充分展現(xiàn)車輛在拐彎和加速時的各項性能，也對賽車的動力輸出和制動性能提出了很高的要求。
而威立車隊的兩輛蘭博基尼Huracán Super Trofeo賽車是由蘭博基尼Squadra Corse部門打造，V10自吸發(fā)動機能輸出620HP馬力，搭載6速序列式變速箱，并采用后輪驅(qū)動，這對駕駛技術(shù)提出了更高的要求。這種高規(guī)格的比賽組別內(nèi)賽車性能差距很小，因此比賽競爭也非常激烈。想要突圍而出，這既要考驗車手的速度，同時更考驗賽車在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性。而作為心臟的血液，機油在比賽中的重要性不言而喻。威立車隊的兩輛蘭博基尼Huracán Super Trofeo賽車均選擇的是SARD LMGT ADVANCED超跑系列20W-60機油。它采用PAO基礎(chǔ)油所打造，具有工作溫度寬、粘溫性能好、粘度指數(shù)高等特點。另外這款SARD LMGT ADVANCED超跑系列20W-60機油粘度指數(shù)高達182，在100℃的動粘度為24.32，在150℃超高溫的條件下HTHS高溫抗剪值也達到了9.444。也就是說它的粘度并不容易受到溫度的影響，阻力極低的同時油膜也更堅韌，油壓更穩(wěn)定，也能提升機油的衰減性以及可靠性，對引擎的保護會更加全面，讓賽車在極限環(huán)境下充分發(fā)揮出動力性能。作為日本知名的大型改裝件綜合生產(chǎn)商，SARD成立于1972年，總部位于日本愛知縣豐田市。SARD從成立之初就一直致力于賽車活動，它是日本第一家派出車隊參加勒芒24小時耐力賽的廠家，并于1990年作為豐田合作伙伴重返勒芒24小時賽事。實際上，在上世紀(jì)九十年代，SARD在臺灣省就已經(jīng)頗具影響力，而此時輝哥剛進入改裝行業(yè)時就非常喜歡SARD品牌。廣州傲擎的主理人黎宇雄與賴義輝也早在2008年就已相識。2014年，廣州傲擎把SARD品牌引進國內(nèi)市場，同時也與威立車隊建立深度合作，通過參與賽事進一步豐富SARD在國內(nèi)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)。![]()
廣州傲擎SARD與威立車隊的合作從最早的戰(zhàn)略扶持，到如今的戰(zhàn)略縱深，彼此都在相互呼應(yīng)，力促進步！
而對于威立車隊來說，取得China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)的冠軍是一個全新起點，威立車隊將會不斷進擊，在頂級賽事中沖擊更高的榮耀。接下來，China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽2022賽季還將進行5站的賽事。值得一提的是，China GT收官站將作為第69屆澳門格蘭披治大賽車的獨立賽事，繼續(xù)造訪東望洋賽道，車手有機會挑戰(zhàn)著名的6.2千米長的東望洋賽道。寫在最后：從民間車手到China GT冠軍，輝哥的賽車道路也是很多車友們所經(jīng)歷的。心中有夢，為夢想付出努力與時間，相信你也能實現(xiàn)自己的目標(biāo)。
