日前，保時捷911 GT3 RS官圖曝光。作為保時捷911車系中的特殊車型，保時捷911 GT3 RS采用了偏向賽道化的設定，采用全新設計的空氣動力學組件，前臉帶有大尺寸通風口的引擎蓋搭配兩側(cè)標志性的PDLS前燈組極具辨識度。車頭底部，新車采用了全新設計的前包圍組件，中央大尺寸貫穿式進氣口結(jié)合兩側(cè)導風口設計，視覺感受較為兇悍。

新車側(cè)面造型較為流暢，向外凸出的輪拱搭配大尺寸熏黑輪圈及醒目的多活塞制動卡鉗，整體極具運動氣息。值得一提的是，保時捷911 GT3 RS還在前翼子板處加入了造型夸張的空氣動力學組件，搭配全新設計的側(cè)唇，能夠進一步提升車輛動態(tài)表現(xiàn)。新車尾部配備了尺寸巨大的車尾擾流板，結(jié)合車尾底部中置雙出排氣系統(tǒng)和尾部擴散器組件，戰(zhàn)斗氣息十足。  

在內(nèi)飾部分，保時捷911 GT3 RS保留了911車系經(jīng)典的內(nèi)飾布局，傳統(tǒng)指針式儀表和兩側(cè)的多功能液晶顯示器可提供豐富的行車數(shù)據(jù)信息。作為一款更加專業(yè)的賽道級跑車，新車的方向盤上增加了4組旋鈕，分別控制DRS、減振系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)控制和駕駛模式切換。

動力部分，保時捷911 GT3 RS搭載4.0升6缸水平對置自然吸氣發(fā)動機，并匹配7速PDK變速箱，最大輸出功率525馬力，0-100公里/時加速時間3.2秒。據(jù)了解，通過一系列賽道化的套件和專業(yè)調(diào)校，整套空力套件可以在198公里/小時的車速下產(chǎn)生409公斤下壓力，在283公里/小時的下壓力將高達860公斤。