3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式登陸中國市場，共推出先鋒版、領(lǐng)先版、豪華版、旗艦版4款車型，補貼后售價區(qū)間為18.98-21.28萬元。作為豐田在華首款新能源車型，卡羅拉雙擎E+將展現(xiàn)產(chǎn)品與價格的雙重競爭優(yōu)勢。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久表示：“卡羅拉雙擎E+是豐田電動化戰(zhàn)略在中國落地的又一具體舉措，我把它稱作‘一汽豐田的新能源1號車’！它標志了一汽豐田正式開始布局國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，讓先進的環(huán)保理念深入人心。”

國內(nèi)新能源用戶首選，卡羅拉雙擎E+正式登場

在新能源汽車使用過程中，車型續(xù)航能力弱、充電時間長、充電不便利以及插電式混合動力車型電能用盡后油耗過高等情況，都會影響用戶的出行體驗?？_拉雙擎E+基于豐田成熟、可靠的混合動力技術(shù)與卡羅拉家族優(yōu)質(zhì)基因，在動力、造型、空間、科技等方面實現(xiàn)多項升級，將為用戶打造輕松不失品質(zhì)的出行生活。

卡羅拉雙擎E+采用插電式混合動力設計，專用充電樁只需3小時即可充滿，同時新車也支持家用電源充電，用戶無需依賴專用充電樁?？_拉雙擎E+純電續(xù)航可達55公里，總續(xù)航里程近千公里，并實現(xiàn)1.3L/100km超低綜合油耗，在無外接電源的情況下，油耗也僅有4.3L/100km，真正讓用戶擺脫充電壓力與油耗壓力。

在動力系統(tǒng)升級的基礎(chǔ)上，卡羅拉雙擎E+將品質(zhì)融入每個細節(jié)。前臉網(wǎng)狀格柵設計，以及在車燈側(cè)圍、車尾處的PLUG-IN HYBRID標識，都彰顯著新能源車型的身份感。新增天際藍配色、獨有的高級棕色內(nèi)飾，進一步滿足用戶的審美需求。車內(nèi)后排空間達到960mm，充分保證了后排乘客的出行體驗。

此次，卡羅拉雙擎E+符合國家新能源政策，購車用戶可享國家補貼、免購置稅、車船稅以及部分城市免拍牌等福利，且保養(yǎng)成本與卡羅拉雙擎相當，大幅降低用戶的購車、用車成本。

值得一提的是，伴隨卡羅拉雙擎E+的上市，一汽豐田為購車用戶奉上六大“縱情禮”，包括科技智能禮包、免費安裝充電樁以及電機、電控、電池享8年20萬公里質(zhì)保等專屬禮遇。同時，一汽豐田開展了卡羅拉家族促銷活動，購車用戶可選擇2年零利率（60%首付）、安享貸（20%首付2年、3年低息）多種金融方案，更可享受超值置換政策、定保通等多重優(yōu)惠，輕松擁抱高品質(zhì)綠色出行生活。

成熟技術(shù)制勝國內(nèi)新能源市場

卡羅拉雙擎E+能夠為用戶帶來全新的新能源出行體驗，得益于豐田全球領(lǐng)先的混合動力技術(shù)。自1997年豐田推出首款量產(chǎn)混合動力車型——普銳斯以來，THS（Toyota Hybrid System）以獨特的行星齒輪組為核心的E-CVT成為其標志性技術(shù)，匹配高燃效的阿特金森發(fā)動機，實現(xiàn)高效、平順的動力輸出。

在技術(shù)儲備方面，豐田已經(jīng)形成以“三電”為核心的電動化汽車技術(shù)。由性能卓越的“電機+電控+電池”系統(tǒng)組成的“三電”為核心，可以與發(fā)動機、充電設備、燃料電池等不同零部件組合，形成HEV、PHEV、EV、FCV多種車型，為將來更豐富的產(chǎn)品布局打下了堅實基礎(chǔ)。

此外，卡羅拉雙擎E+作為豐田準四代混動車型，采用目前先進的準四代PCU和更大容量的動力電池組，大大強化了其EV性能。依托卡羅拉品牌背書、卡羅拉雙擎技術(shù)的可靠性，卡羅拉雙擎E+實現(xiàn)核心動力技術(shù)的再突破。

作為豐田首款落戶中國的新能源車型，卡羅拉雙擎E+進一步擴充了卡羅拉家族陣容，使卡羅拉家族成為業(yè)內(nèi)唯一一款同時擁有自然吸氣、渦輪增壓、油電混合動力、插電式混合動力四種車型的家族產(chǎn)品。

自2005年引進第二代PRIUS普銳斯，2015年發(fā)布卡羅拉雙擎，到今天推出卡羅拉雙擎E+，一汽豐田一步步落實著豐田電動化戰(zhàn)略。以卡羅拉雙擎E+作為基點，一汽豐田未來將進一步布局國內(nèi)新能源市場，在2020年將導入首款EV車型，為用戶帶來更多高品質(zhì)新能源車型。

去年，一汽豐田發(fā)布了“致真 至極”的品牌口號，并推出了包含品質(zhì)升級、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)和營銷升級四大全新品牌戰(zhàn)略?？_拉雙擎E+的成功上市，再一次夯實新能源化戰(zhàn)略。未來，一汽豐田將用“致真”追求、提升“至極”品質(zhì)，書寫綠色出行新篇章。

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