手握15萬購車預算，能買臺什么車？相信大部分的人都會從軒逸、朗逸、卡羅拉、高爾夫、思域、速騰，又或者是吉利星瑞、長安UNI-V、傳祺影豹以及哈弗H6、長安CS75PLUS、吉利博越等車型當中去選擇。畢竟，這些就是15萬價位區(qū)間里熱度與銷量最高的車型。

不過，對于那些喜歡開車、追求拉風與個性的年輕人來說，花15萬買臺規(guī)規(guī)矩矩的車型未免太過于枯燥無趣，甚至會讓人有種一眼望到頭的感覺。所以在我看來，如果你憑借自己的打拼，在幾年時間里就攢夠了15萬大洋，那么不要去輕易地選擇新車。

因為在這個價位區(qū)間里，你完全可以去嘗試入手這幾款經(jīng)典的敞篷跑車，它們有四個座位，所以也能滿足你搭乘四人的想法。再加上拉風的造型與敞篷機構(gòu)，試想一下，周末開著這樣的一臺車行駛在有山有水的地方，難道不比常規(guī)的三廂車或者SUV要更愜意許多嗎？

所以，我強烈建議手握15萬預算準備買車的年輕人不要急著買新車，因為你們完全可以考慮一下這3款經(jīng)典的二手四座敞篷車，而它們也確實適合那些真正懂車、愛車的人去購買。下面我就將這幾款車來一一地推薦給大家。

第一款，進口奧迪A3軟頂敞篷版

推薦車型：2015款 Cabriolet 40 TFSI

廠商指導價：36.98萬

二手車市場價：14.80~22.80萬

進口奧迪A3在2015款車型上就出現(xiàn)了軟頂敞篷版本，官方指導價為36.98萬元，新車最終落地下來得40多萬，整體并不便宜。好在隨著如今時間過去7年，2015款進口奧迪A3軟頂敞篷版的二手車市場價格也來到了14.80-22.80萬區(qū)間，所以這樣算下來，買二手車就會顯得相當劃算了。

產(chǎn)品力方面，進口奧迪A3敞篷版車型配備了可折疊的軟頂敞篷機構(gòu)，相比硬頂車型看上去也要更加的拉風。此外，它也是一臺2門4座的軟頂敞篷車，相比那些2門2座的敞篷小跑車，在實用性方面肯定也是要好一些。

動力的話，進口奧迪A3軟頂敞篷版搭載的是一臺1.8T發(fā)動機，新車最大功率180馬力，最大扭矩280?！っ?，傳動則是匹配的6擋濕式雙離合變速箱，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。從參數(shù)上來看，奧迪A3軟頂敞篷版應付家用肯定是沒問題的，畢竟它的整備質(zhì)量也只有1.5噸。

最后，大家如果想去入手這款進口奧迪A3軟頂敞篷版，建議盡量選擇公里數(shù)相對較少一點的二手車。至于車況，直接找個第三方檢測機構(gòu)即可，只要車子沒什么問題，那基本就只剩下砍價的過程了，在這里我也希望大家都能買到合適且心愛的敞篷車。

第二款，進口雷克薩斯IS硬頂敞篷版

推薦車型：2011款 250C

廠商指導價：64.50萬

二手車市場價：13.58~22.80萬

說到雷克薩斯，很多人往往會想到它旗下的那些轎車或者是SUV，比方說ES\GS\LS和NX\RX\GX等車型。但其實，雷克薩斯在2009年那會就曾推出過一款硬頂敞篷跑車，它就是雷克薩斯IS 300C。

在國內(nèi)汽車市場，雷克薩斯IS的硬頂敞篷版本保有量最大的車型是2011款的IS 250C，新車當年售價64.50萬，整體并不便宜，而定位則是一款兩門四座的硬頂敞篷跑車。當然了，由于同級別的寶馬3系 330i敞篷實在太過熱銷，所以這車在當年也沒賣出去多少。

不過，來到11年后的今天，雷克薩斯IS 2011款 250C車型如今的二手車市場價也僅為13.58-22.80萬元。對于一款顏值挺高、搭載了2.5L V6發(fā)動機又是配備了硬頂敞篷機構(gòu)的2門4座跑車來說，性價比無疑也就顯得很高了。

要知道，拋開雷克薩斯IS 250C那拉風的敞篷車外觀忽略不計，雷克薩斯優(yōu)秀的品控和做工也都是值得咱們在二手車市場去選擇入手這款車的最直接原因。另外，雷克薩斯IS 250C相比上面的進口奧迪A3敞篷，它還是一款后驅(qū)車，加上豐田為其配備了膝部氣囊，所以它在安全性方面的等級也是相當高的。

最后，大家如果想去入手一臺雷克薩斯IS 250C，那2011款車型目前的二手車價格可能在15-22萬元區(qū)間，具體需要根據(jù)車子實際的公路數(shù)和車況而定，不可一概而論。總言之，雷克薩斯IS 250C算是日系硬頂敞篷車中的代表，因此追求可靠品質(zhì)的朋友可以考慮去淘一臺這樣的車。

第三款，進口寶馬3系硬頂敞篷版

推薦車型：2011款 330i敞篷轎跑版

廠商指導價：74.30萬

二手車市場價：10.30~17.80萬

最后要給大家來推薦的這款車，就是來自底盤代號E93時代下的硬頂敞篷車寶馬3系 330i敞篷版本。在當年，330i硬頂敞篷版的售價高達74.30萬，可以說落地也是小80萬的車型。那如今呢？我們只需花10-18萬的價格就可以入手到這臺車，這還不夠值嗎？

從產(chǎn)品本身來說，330i硬頂敞篷車使用了寶馬最經(jīng)典的N52B30系列自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機在當時可以說是運用了寶馬最先進的技術，而且它的缸體材料還是鎂鋁合金的，這就很好地降低了發(fā)動機的重量，并使得車輛在駕駛時動力響應更好、加速更迅猛。

除此之外，代號E93的寶馬330i硬頂敞篷版本，在轉(zhuǎn)向和底盤行駛質(zhì)感方面也是如今的寶馬3系所無法比擬的。機械液壓助力的轉(zhuǎn)向打多少有多少，同時上手難度又幾乎為零，這就是大多數(shù)人口中的最富有駕駛樂趣寶馬車。底盤同時也非常的緊致，一點都不像是一臺硬頂敞篷跑車。

當然，以上我所說的都是基于車輛在正常車況下的駕駛感受，如果你去購買二手車之時碰到了車況極差的寶馬330i 硬頂敞篷版車型，那可能就又是另一番駕駛體驗了。

總之，如今我們只需花12-17萬的價格就能夠入手到一臺寶馬的330i硬頂敞篷版車型，對于年輕人來說，這簡直不要太香（車況好的前提下），難道不是嗎？

最后，看完以上這3款只需15萬左右就能夠入手的2門4座敞篷跑車，你們有沒有心動的感覺呢？又是否會想要在還沒有結(jié)婚生子之前去購買一臺呢？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。