由此不由得想到，漢蘭達(dá)在SUV市場(chǎng)“呼風(fēng)喚雨”這么多年，真的有那么好嗎？從用戶口碑來說，產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)還不錯(cuò)，但多年不換代，換代也并未更新多少設(shè)計(jì)，已經(jīng)把曾經(jīng)累積的好產(chǎn)品、好質(zhì)量的口碑?dāng)牡貌畈欢?；其次就銷量而言，7月份累計(jì)銷量7978輛，近兩年的銷量可以說穩(wěn)步下滑；就價(jià)格而言，幾乎都能達(dá)到BBA入門系列車型的水平，而且這次新漢蘭達(dá)還大幅度漲價(jià)。且購(gòu)買漢蘭達(dá)的用戶多數(shù)為中年男性，在燃油車時(shí)代一直如此沒什么問題，但在新能源汽車發(fā)展如此迅速的當(dāng)下，會(huì)不會(huì)給漢蘭達(dá)帶來沖擊呢？答案是肯定的。
而這次新漢蘭達(dá)有望打破陳規(guī)嗎？
外觀方面，第四代漢蘭達(dá)380T稍有修整。前臉為梯形進(jìn)氣格柵和黑色車標(biāo)，有點(diǎn)熟悉的樣子，此前的陸放也是梯形。兩側(cè)大燈為陣列式LED燈組，日間行車燈為“L”型，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，輪轂為20英寸多輻條輪圈。車輛尾部的“鯊魚鰭”天線和高位剎車燈比較有辨識(shí)度，排氣布局采用的是隱藏式設(shè)計(jì)。外觀整體，只能說照舊，穩(wěn)重如初。
內(nèi)飾方面，官圖營(yíng)造的視覺呈現(xiàn)很棒。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配12.3英寸的懸浮式中控屏，沒有那么老氣了，其次還有配備彩色HUD平視顯示系統(tǒng)，再加上可以選擇棕色內(nèi)飾，從質(zhì)感上來說還是可圈可點(diǎn)的。
動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全稱為代號(hào)為S20A-FTS的進(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Direct Shift-8AT變速箱，高配車型才提供DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)。
總而言之，新款漢蘭達(dá)的產(chǎn)品實(shí)力并不驚艷，但比較遺憾的是，價(jià)格令人“驚艷”。新車的售價(jià)區(qū)間為31.48-34.48萬(wàn)元，比2021款2.0T車型上漲了5.6萬(wàn)元，但新款相對(duì)老款外觀等方面變化不大，僅發(fā)動(dòng)機(jī)換成進(jìn)口，6AT變成8AT。上漲的5.6萬(wàn)元值嗎？或者說，在當(dāng)下的汽車消費(fèi)環(huán)境中，漢蘭達(dá)到底是憑借什么敢如此定價(jià)？