新款寶馬3系/全新寶馬M240i
華晨寶馬公布了新款寶馬3系的官圖，并宣布新車將會(huì)在成都車展上市。相比老款車型，新款寶馬3系將會(huì)繼續(xù)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱的動(dòng)力總成，最大的亮點(diǎn)是在設(shè)計(jì)方面。
從官圖來(lái)看，新款寶馬3系的前臉變化非常明顯，“天使眼”LED前大燈組進(jìn)行了升級(jí)，前格柵還提供直瀑式和點(diǎn)陣式兩種設(shè)計(jì)，前包圍的尺寸更大，而且M運(yùn)動(dòng)套件加入了更多熏黑元素，整車的運(yùn)動(dòng)感氛圍更加濃厚。車內(nèi)將會(huì)采用由12.3英寸液晶儀表盤(pán)和14.9英寸懸浮式中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車機(jī)將會(huì)搭載寶馬最新的iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，但要注意的是寶馬標(biāo)志性的雞腿檔桿被取消了。
除了新款寶馬3系外，寶馬還將推出全新寶馬M240i。新車的整體外觀與現(xiàn)款的寶馬225i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型沒(méi)有太多區(qū)別，只是采用了更為夸張的外觀套件，比如啞光外后視鏡、藍(lán)色剎車卡鉗和特殊車漆等等。另外，此次上市的寶馬M240i只有后驅(qū)版本，動(dòng)力方面將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整車的百公里加速只需4.3s，底盤(pán)將會(huì)加入M Sport差速器、電子控制阻尼器的自適應(yīng) M 懸架等加強(qiáng)件。
奔馳EQE
北京奔馳EQE此前已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)（53-59萬(wàn)元），EQE是繼EQS后，又一款基于奔馳EVA架構(gòu)打造的車型。轱轆哥從相關(guān)渠道獲悉，新車將會(huì)在8月底上市，這樣推算下來(lái)很有可能將會(huì)在成都車展期間上市。
奔馳EQE定位為純電動(dòng)中大型轎車，造型上基本延續(xù)了海外版車型的風(fēng)格，奔馳EQ系列的經(jīng)典元素——前格柵的封閉式“暗夜星陣”設(shè)計(jì)、LED熏黑大燈都有所保留。側(cè)面的車身輪廓線條足夠順滑。尾部還增加了小尾翼造型，貫穿式LED尾燈的內(nèi)部采用了縱向列陣式排列布局。
既然與奔馳EQS共享同一個(gè)電動(dòng)汽車架構(gòu)，那么奔馳EQE同樣采用與奔馳EQS同款的曲面屏技術(shù)，并配備奔馳最新的MBUX Hyperscreen操作界面，不過(guò)空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在屏幕的上方。至于動(dòng)力方面，EQE 350車型將搭載容量為90.6kWh的鋰電池組，電機(jī)的最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，整車WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)660km。
本田思域e:HEV
隨著油價(jià)的提升，混動(dòng)車市場(chǎng)的熱度逐漸升高，不少車企也將更多的精力放在這一細(xì)分市場(chǎng)上。據(jù)悉，東風(fēng)本田將在成都車展推出思域e:HEV（混動(dòng)版）車型。相比燃油版，新車僅在細(xì)分方面進(jìn)行調(diào)整，前格柵的本田車標(biāo)帶有藍(lán)色裝飾，車尾還能看到“e:HEV”標(biāo)識(shí)，彰顯混動(dòng)車型身份，尾部還取消了鍍鉻排氣管。
而在比較關(guān)注的動(dòng)力方面，新車搭載2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到41%。前軸安裝了雙電機(jī)，安裝鋰離子電池組在后排座椅下方。該混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率為181馬力（135千瓦），峰值扭矩為315?！っ住９俜奖硎?，新車的每公里綜合油耗低于5L，轱轆哥預(yù)計(jì)新車在滿油狀態(tài)下的續(xù)航里程或許能達(dá)到700公里。
不得不說(shuō)，更省油的思域e:HEV確實(shí)非常值得期待。新車上市后將會(huì)面對(duì)軒逸e-POWER、以及豐田卡羅拉/雷凌雙擎等車型的競(jìng)爭(zhēng)，這樣市場(chǎng)的合資混動(dòng)車型可選擇性更豐富。
英菲尼迪QX55
在去年的上海車展上，英菲尼迪QX55迎來(lái)中國(guó)市場(chǎng)首秀。一年多過(guò)去了，英菲尼迪QX55終于在今年成都車展迎來(lái)正式上市。新車是品牌的全新轎跑SUV，與QX50來(lái)自同一平臺(tái)，前臉與現(xiàn)款QX50非常相似，兩者比較大的區(qū)別是QX55擁有更加獨(dú)特的溜背式設(shè)計(jì)，而且在車頂行李架、輪圈等位置進(jìn)行了熏黑處理。
至于內(nèi)飾方面，英菲尼迪QX55的中控布局其實(shí)與QX50沒(méi)有太多的區(qū)別，相比當(dāng)今主流車型，英菲尼迪QX55的內(nèi)飾確實(shí)說(shuō)不上前衛(wèi)，只是通過(guò)提供抬頭顯示、電子檔桿等配置來(lái)營(yíng)造豪華感，比較彰顯運(yùn)動(dòng)感的可能只有紅黑撞色設(shè)計(jì)。至于動(dòng)力方面，新車將會(huì)繼續(xù)搭載VC-Turbo 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力總成，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
在東風(fēng)日產(chǎn)2022 FAMILY DAY上，英菲尼迪宣稱將會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，但從目前品牌的銷量來(lái)看，英菲尼迪在今年前7個(gè)月僅售出4569輛車，這個(gè)成績(jī)與其他主流汽車品牌有著明顯的差距，而全新QX55是英菲尼迪探索國(guó)內(nèi)豪華轎跑SUV市場(chǎng)的重要一步。
雖然成都車展的規(guī)模比不上北上廣的國(guó)際展覽，但值得關(guān)注的新車確實(shí)不少，除了上述即將在車展期間上市的新車之外，華晨寶馬X5L、上汽奧迪Q6、小鵬G9、蔚來(lái)ET5、MG 7等產(chǎn)品都會(huì)亮相，至于這些新車的詳細(xì)配置信息可能要到車展開(kāi)幕當(dāng)天才能知曉。