乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月皮卡市場(chǎng)銷售4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%，環(huán)比6月的5.2萬(wàn)輛下降15.4%；今年前7月，皮卡市場(chǎng)累計(jì)銷售30.3萬(wàn)輛，同比下降3.5%。

從皮卡市場(chǎng)排名前10的企業(yè)來(lái)看，7月的排名變化是挺大的。其中，長(zhǎng)城皮卡依舊一馬當(dāng)先，但出現(xiàn)7.5%的同比下滑；上汽大通皮卡、江淮皮卡、長(zhǎng)安皮卡表現(xiàn)較好，增長(zhǎng)幅度較大，分別為115%、121.6%、115.2%；江鈴皮卡、鄭州日產(chǎn)銷量尚可，但分別同比下滑11.8%、17.9%；6名開(kāi)外，江西五十鈴、北汽福田、河北中興表現(xiàn)平穩(wěn)，分別增加2.3%、38%、14.8%，但上汽通用五菱皮卡下滑依舊明顯，本月達(dá)到了53.5%。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：長(zhǎng)城皮卡

7月銷量：16305輛

作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡無(wú)疑是全面解禁的受益者。7月，長(zhǎng)城皮卡的銷量為16305輛，同比下降7.5%，環(huán)比6月的21251輛下降23.3%，排名第1。

業(yè)內(nèi)有一句話：中國(guó)只有兩種皮卡，一種是長(zhǎng)城，另一種是其他。不管真實(shí)度如何，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)24年銷量第一，是唯一步入“200萬(wàn)俱樂(lè)部”的中國(guó)皮卡品牌。

皮卡是多用途、多場(chǎng)景的超級(jí)品類。以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，長(zhǎng)城皮卡特別是長(zhǎng)城炮深耕品類創(chuàng)新，用多元產(chǎn)品打動(dòng)不同圈層用戶，產(chǎn)品家族日益壯大，使用場(chǎng)景持續(xù)下沉，是皮卡新品類開(kāi)創(chuàng)者。

長(zhǎng)城炮更是皮卡文化引領(lǐng)者、用戶共創(chuàng)領(lǐng)潮者，與用戶玩在一起，打造全場(chǎng)景皮卡生活方式，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。

TOP 2：上汽大通皮卡

7月銷量：5719輛

上汽大通堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)定義皮卡，贏來(lái)了銷量突破。7月，上汽大通皮卡銷量5719輛，同比增長(zhǎng)115%，環(huán)比6月的3601輛增長(zhǎng)58.8%，排名第2。

近年來(lái)，上汽大通旗下由T70、T90“上汽?！?，以及與用戶共創(chuàng)而來(lái)的上汽牛·魔王組成的皮卡陣營(yíng)，不斷刷新皮卡圈“天花板”，成為10萬(wàn)元以上國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)銷量增速最大的品牌。

憑借乘坐舒適、寬敞實(shí)用、兼具越野性能等優(yōu)勢(shì)，上汽大通皮卡“出?！惫?jié)奏再加速，成為多個(gè)國(guó)家和地區(qū)最暢銷的中國(guó)品牌皮卡。

新契機(jī)、新起點(diǎn)、新征程。立足國(guó)際品質(zhì)，瞄準(zhǔn)世界舞臺(tái)，上汽大通皮卡將加速產(chǎn)品布局，以領(lǐng)先科技與不斷完善的產(chǎn)品矩陣、服務(wù)體系，為用戶定制更美好的皮卡車生活。

TOP 3：江淮皮卡

7月銷量：4476輛

全面解禁大潮之下，江淮皮卡異軍突起。7月，江淮皮卡銷量4476輛，同比增長(zhǎng)121.6%，環(huán)比6月的5723輛下降21.8%，排名第3。

6月以來(lái)，“購(gòu)置稅減半”政策極大提振了汽車消費(fèi)。其中，最讓人驚喜的是江淮皮卡。面對(duì)皮卡不能享受減征購(gòu)置稅的遺憾，江淮皮卡積極響應(yīng)政策號(hào)召，在皮卡行業(yè)率先實(shí)施“購(gòu)置稅減半”政策，同步推出多重購(gòu)車大禮，贏得了廣泛贊譽(yù)。

7月11日，央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》專題報(bào)道皮卡市場(chǎng)觀察。在6分多鐘的報(bào)道中，江淮皮卡備受關(guān)注，展現(xiàn)出雄厚的實(shí)力和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，成為中國(guó)皮卡行業(yè)的新標(biāo)桿。

即日起到8月31日，購(gòu)買江淮T8 PRO、悍途全系車型，可以繼續(xù)享受江淮皮卡“自掏腰包”的50%購(gòu)置稅補(bǔ)貼，單車最高可省8400元以上，現(xiàn)在購(gòu)車無(wú)疑更超值。

TOP 4：江鈴皮卡

7月銷量：4060輛

皮卡解禁大潮正在到來(lái)，江鈴皮卡穩(wěn)中有升。7月，江鈴皮卡銷量4060輛，同比下降11.8%，環(huán)比6月的6891輛下降41.1%，排名第4。

相比于長(zhǎng)城、江淮等皮卡產(chǎn)品，江鈴皮卡的品質(zhì)比較穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也相對(duì)成熟，故障率、油耗相對(duì)較低，是值得消費(fèi)者選購(gòu)的好產(chǎn)品。

二季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)保持了良好的上升態(tài)勢(shì)。江鈴皮卡作為皮卡市場(chǎng)頭部陣營(yíng)的成員，同樣表現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，銷量持續(xù)走高。7月，江鈴汽車生產(chǎn)皮卡4711輛，同比減少15.09%；銷售皮卡4060輛，同比減少12.29%。

作為“國(guó)家整車出口基地”和中國(guó)輕型商用車最大的出口商之一，江鈴皮卡同樣暢銷海外市場(chǎng)，以寶典、域虎系列為代表的江鈴皮卡車型尤為緊俏。

TOP 5：長(zhǎng)安皮卡

7月銷量：3639輛

和上汽大通、江淮皮卡一樣，長(zhǎng)安皮卡也取得了高速增長(zhǎng)。7月，長(zhǎng)安汽車的皮卡銷量達(dá)3639輛，同比增長(zhǎng)115.2%，環(huán)比6月的2783輛增長(zhǎng)30.8%，排名第5。

隨著皮卡解禁利好政策的逐步落地，多地研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制，皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車旗下皮卡銷量較去年同期相比大幅增長(zhǎng)。

在最新一期工信部的新車申報(bào)目錄中，出現(xiàn)了長(zhǎng)安全新皮卡車型的身影，而且懸掛的二手長(zhǎng)安“V”標(biāo)，動(dòng)力擁有汽柴油可以選擇，以及越野版、平底貨箱版等車型。

可見(jiàn)，在全面解禁的大潮下，長(zhǎng)安汽車將發(fā)力皮卡市場(chǎng)。有意思的是，新車目前申報(bào)的有“狙擊手”和“覽拓者”兩款，最終定名還需官方進(jìn)一步披露。

寫在最后：

自2016年皮卡解禁試點(diǎn)以來(lái)，全國(guó)放寬皮卡進(jìn)城限制的城市已達(dá)到70%以上，正從三四線城市向一二線城市深入推進(jìn)。這將使皮卡車走進(jìn)更多的家庭，為皮卡行業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。從各個(gè)皮卡企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)以及江西五十鈴保持穩(wěn)定，上汽大通、江淮、長(zhǎng)安表現(xiàn)較好，國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)潛力巨大，或?qū)⒂瓉?lái)更大的發(fā)展。