和賣家聯(lián)系到達約定地點之后，我看到車子的第一眼，心想：喲，這不是紅旗嗎？哈哈，開個玩笑，不過我記得DS9的前臉沒有這條杠的啊。再仔細一看，原來是新能源的DS9。說實話，我覺得燃油版的DS9外觀還是挺好看的，這新能源版本加這么一條杠，不是很欣賞的來。但是蘿卜青菜各有所愛嘛，法系車本來就是小眾車型，喜歡它的人鐘愛它的操控，不喜歡它的人有一萬個嫌棄它的理由。
不過說實話，原本法系車的銷量就不好，作為法系高端豪華品牌，DS的銷量更是連同級別主流德系和日系車銷量的零頭都不到。愿意掏錢買DS的人，可以說是勇氣可嘉了，更不要說是今天這輛新能源版本的了，能提這輛新車回家的，絕對是真愛粉+有錢人。因為同樣的價格都可以上BBA了！至于為什么開了不到半年，原車主這位真愛粉就要賣車，咱也不敢問，只要不是事故水泡車就成。那下面就進入到檢測環(huán)節(jié)，首先還是了解下車輛的基本信息。
車型年款：DS9新能源 2021款1.6T E-TENSE里沃利 插電混動版
出廠日期：2021年4月
上牌日期：2022年4月
表顯里程：1500公里
新車指導價：36.49萬
賣家報價：24.5萬
檢測地點：四川樂山
可以看到這輛DS9是庫存了一年的時間才賣出去，果然不好賣啊。而且到現(xiàn)在才開了一千多公里，就比新車便宜了10多萬！確實有點夸張。不過這車的優(yōu)惠應該比較大吧，起碼得優(yōu)惠幾大萬，不然我真不信它能虧這么多。不知道賣家現(xiàn)在是什么心情，反正我是挺心疼的。不過買家就開心了，如果車子沒什么問題的話，還是非常劃算的。
老規(guī)矩，還是先從外觀開始檢測。圍繞車輛轉(zhuǎn)了一圈，用肉眼仔細觀察了一下，發(fā)現(xiàn)全車漆面沒有任何修復痕跡，包括前后杠這兩個塑料件，都是沒有修復的?；痉弦磺Ф喙餃市萝嚨臉幼?。
保險起見，我又把儀器拿出來測了一下，順便再一次檢查全車漆面，可以看到車漆數(shù)據(jù)也沒有問題，全車外觀都是原車漆，不存在二次噴漆的情況，基本可以排除車輛是事故車的嫌疑了?？磥鞤S9新能源這款車貶值速度就是這么快啊，即使只開了一千多公里，也要虧“吐血”！下面來檢查發(fā)動機艙。
打開機艙可以看到發(fā)動機艙也是一幅新車的樣子，不過可能因為是長庫存車的緣故，機艙里面落灰比較多了。但是就只開了幾個月，還是很容易收拾出來的。不過這款DS9新能源的動力系統(tǒng)并不怎么樣，它搭載了一臺最大馬力200的1.6T發(fā)動機和一臺發(fā)電機，百公里加速8.1秒。純電續(xù)航里程也僅僅只有50公里。說實話，買這輛車可能也就圖個綠牌了。它的插電混動系統(tǒng)和沃爾沃T8簡直沒法比，難怪沒啥銷量了。
剛才檢查全車外觀覆蓋件沒問題，內(nèi)側(cè)骨架自然也是完好的，但以防萬一還是要過一遍的，心里也有底。
經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)前圍一圈，水箱框架、兩側(cè)翼子板骨架、大燈統(tǒng)統(tǒng)過關(guān)。
縱梁也是光滑筆直的，固定螺絲沒有拆裝痕跡，可以進一步排查車頭存在重大事故的嫌疑。
接下來檢查發(fā)動機各個附件，可以看到氣門室蓋沒有滲漏的現(xiàn)象，當然了，也沒有拆卸維修的情況。
發(fā)動機進氣歧管是原廠狀態(tài)，排氣也沒有拆卸改裝，當然這車基本上也沒人改。
從發(fā)動機機腳上面可以看到，固定螺絲沒有拆卸痕跡，橡膠也沒有老化開裂的情況，也就排除了發(fā)動機吊裝的可能性。機艙里也是滿分，下面來看看內(nèi)飾。
不愧是法系豪華旗艦轎車，這款DS9的內(nèi)飾用料還是十分不錯的，用了大量的真皮包裹，所到之處盡顯奢華。但是內(nèi)飾的設(shè)計整體上少了一些豪華感，DS還是應該多向奔馳學習學習，別人用塑料做的內(nèi)飾都比你看著高檔！馬上來看看細節(jié)。
安全帶以及卡槽內(nèi)沒有水泡留下的泥沙發(fā)霉生銹等痕跡。
座椅固定螺絲有拆裝痕跡，不過這輛車加裝了全包圍腳墊，應該是加裝腳墊的時候拆卸的座椅固定螺絲，問題不大。
隨后我把儀表臺側(cè)面的飾板拆開后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的保險絲盒也沒有任何和泡水相關(guān)的痕跡。
接下來可以看到安全氣囊拆卸孔沒有被捅過的痕跡，方向盤幾乎沒有磨損，符合表顯的一千多公里。
不過不管是新車還是二手車，OBD行車電腦多多少少都會查到一些故障碼，但是要分清是永久還是間歇，像這種間歇故障碼，就是某個功能沒有啟用或者車輛長時間停放導致的，對車輛本身沒有影響。并且讀取變速箱的里程數(shù)和表顯相差不大，可以排除車輛有調(diào)表的情況。目前來看，這輛DS9的車況真的非常不錯，基本上和新車沒多大區(qū)別。粉絲今天算是撿著漏了！
最后檢測車輛底盤狀態(tài)，懸掛方面大可放心，這個公里數(shù)的車，基本不會有什么問題。
從底部再一次檢查發(fā)動機部分，可以看到發(fā)動機變速箱結(jié)合處固定螺絲原封未動，油底殼也沒有滲漏的現(xiàn)象。
最后檢查車輛的后縱梁，可以看到也是沒有任何問題的，進一步排除車輛尾部存在追尾事故的嫌疑。那經(jīng)過兩個多小時的檢測，這輛DS9就檢測結(jié)束了?？偟膩碚f車況是非常的板正啊，我原以為這么便宜的價格，車子多多少少會有點問題。畢竟對于一輛30多萬的車子來說，都還沒做首保，就虧了10來萬，換誰也受不了啊，原車主這位法系粉也是受傷不淺，他表示再也不會買法系豪華車了。
那么大家覺得花不到25萬，買這輛開了一千多公里的DS9值不值呢？果凍我覺得還是非常值的，畢竟跟新車相比，就算新車優(yōu)惠再大，那也不至于優(yōu)惠12萬，畢竟指導價才30多萬，這樣看來這輛車最起碼比新車省了好幾萬。
好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，果凍我讀書少修車多，寫的不對的地方，還請大家批評指正。如果你有二手車方面的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見！