雖然現(xiàn)在5折豹6折虎似乎已經(jīng)成為了當(dāng)下大家對(duì)于捷豹和路虎的印象，但對(duì)于很多老車迷來(lái)說(shuō)，還是會(huì)覺(jué)得捷豹從調(diào)性上似乎比起奔馳寶馬還是略高級(jí)一些的，至于原因那就不得不提捷豹曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的車型，而今天要介紹的下地將近300萬(wàn)的轎跑XKR則是其中之一。

捷豹和戴姆勒一直是英式權(quán)貴的象征，而XKR靜態(tài)看來(lái)是一臺(tái)典型的老派英國(guó)GT，古板卻有腔調(diào)，車身線條優(yōu)雅得甚至有些嚴(yán)肅，如果是深色車漆會(huì)進(jìn)一步放大這個(gè)特質(zhì)。自1996年推出后，XK8便快速成為捷豹?dú)v史上銷量最好的跑車。憑借不凡的外形和優(yōu)異的性能，

它很快便成為全球最暢銷的車型之一。它的設(shè)計(jì)于Ian Callum之手，就設(shè)計(jì)而言我認(rèn)為非常成功，當(dāng)然了，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)它會(huì)有寫阿斯頓馬丁的影子，畢竟馬丁經(jīng)典的DB9也是出自Callum之手。

相比起06年之后發(fā)布的版本，個(gè)人會(huì)更加喜歡96年出廠的版本，圓潤(rùn)的風(fēng)格更加凸顯，而尾燈也并非06款以后的三角燈，而是橢圓形的造型，從側(cè)后方看就非常有一臺(tái)賓利的既視感，甚至說(shuō)比起賓利歐陸GT更具有運(yùn)動(dòng)感。但在國(guó)內(nèi)的話，初代車型極少，二代車型會(huì)更為常見，而別看造型好像挺復(fù)古，實(shí)際上它可是持續(xù)銷售到13年才停產(chǎn)的。

內(nèi)飾方面是典型的那個(gè)年代的奢華風(fēng)，以豪華裝潢為主，有著英國(guó)車一貫的“古典豪華”設(shè)計(jì)手法，大面積木板裝飾與米白色皮革的搭配，確實(shí)有著較高的檔次感。不過(guò)千萬(wàn)別看著外觀尺寸很大、內(nèi)部空間其實(shí)一點(diǎn)都不人性化，后排分分鐘比86還小，對(duì)了這個(gè)后排還是支持選裝給“取消”掉的，這也是到了這個(gè)級(jí)別車型算是比較明顯的特征。另外部分車型可選裝CATS自適應(yīng)懸架，全系為前置后驅(qū)布局。

外觀有多優(yōu)雅，這臺(tái)車的內(nèi)在就有多暴力，動(dòng)力方面，捷豹XKR限量版將搭載一臺(tái)5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大510馬力，最大扭矩為624Nm。其0-100公里加速時(shí)間約為4.6秒左右，極速為280km/h，它也多次入選到極品飛車游戲行列，定位更是超跑級(jí)別，哦對(duì)了，不知道大家還記不記得007系列經(jīng)典的“冰上芭蕾”，那臺(tái)反派的車也正是XKR。

而且比較過(guò)癮的是，這臺(tái)車雖然新車很貴，但考慮到現(xiàn)在的油價(jià)也高，使得它二手保值率奇低，10年前落地接近300w，如今二手價(jià)格在25-35w上下，講真無(wú)論是新款還是舊款，稍稍修飾一下外觀，在路上仍然是非常莊嚴(yán)優(yōu)雅的存在，作為一臺(tái)情懷車來(lái)收藏也是不錯(cuò)的選擇。