東風(fēng)風(fēng)行游艇，一輛在如今這個(gè)MPV市場(chǎng)堪稱(chēng)石破天驚的車(chē)。和大多數(shù)車(chē)型那直男風(fēng)拉滿(mǎn)的”字母+數(shù)字“命名方式不同，這車(chē)的命名直接就給人留下了極其深刻的印象：游艇。當(dāng)然了，名字還不是它最受人關(guān)注的地方，而在于它那高到逆天的性?xún)r(jià)比。巨大的車(chē)身，照著20萬(wàn)級(jí)MPV標(biāo)準(zhǔn)去做的內(nèi)飾風(fēng)格和設(shè)計(jì)，比一些25萬(wàn)級(jí)MPV還高的配置，才12萬(wàn)的起步價(jià)。盡管我們?cè)缫呀?jīng)習(xí)慣了自主品牌的高性?xún)r(jià)比，但這車(chē)的性?xún)r(jià)比，那是另一個(gè)維度的。

我們其實(shí)最感興趣的是，面對(duì)這么一臺(tái)性?xún)r(jià)比高出天際的車(chē)，它的終端表現(xiàn)會(huì)如何？喜歡它的，都是些什么人？

越來(lái)越高的熱度和特征化極其明顯的受眾

風(fēng)行游艇所處的細(xì)分市場(chǎng)其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不算多，最直接的對(duì)手有兩個(gè)：傳祺M6和五菱凱捷。它們不僅定價(jià)接近，車(chē)身尺寸接近，配置接近，而且都是非側(cè)滑中門(mén)的類(lèi)型。不過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，在關(guān)注度上，12萬(wàn)起步價(jià)的風(fēng)行游艇，關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)對(duì)手M6，甚至與30萬(wàn)級(jí)的進(jìn)口MPV庫(kù)斯圖非常接近。

而另一份調(diào)查報(bào)告則指出，關(guān)注游艇的人里，家庭用戶(hù)，特別是已經(jīng)成家的用戶(hù)是絕對(duì)主力，這也叫反映了，風(fēng)行游艇是一臺(tái)很典型的家庭用車(chē)，針對(duì)的用戶(hù)群體非常明確：城市里的三口或四口之家。

舒服的座椅和寬敞的空間

所以，如果我們到店里去看看，現(xiàn)場(chǎng)情況和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，會(huì)不會(huì)存在差異？

如上圖，在店里的4臺(tái)游艇展車(chē)中，大多數(shù)都圍滿(mǎn)了人，只有這臺(tái)淡綠色的由于剛做完車(chē)內(nèi)外消殺，暫時(shí)還沒(méi)人靠近。我認(rèn)真觀(guān)察了下，大多數(shù)的人都在中排體驗(yàn)座椅舒適性，另外一部分在前排體驗(yàn)車(chē)機(jī)。大多數(shù)的人對(duì)這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，都表達(dá)了肯定。

大部分人對(duì)這車(chē)的評(píng)價(jià)是，前中排座椅都很舒服，空間很大配置也很豐富，12萬(wàn)能買(mǎi)這么大的車(chē)，值了。幾乎每一個(gè)上車(chē)體驗(yàn)過(guò)的人，都對(duì)這車(chē)的座椅舒適度，空間和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格贊不絕口。乃至于，有點(diǎn)疲勞的我，也在人不多的時(shí)候，在它的中排座椅上好好休息了一會(huì)，不得不說(shuō)，這中排座椅，是真的舒服！

不過(guò)吧，缺點(diǎn)也還是有的。首先，不清楚是展車(chē)個(gè)體問(wèn)題還是咋樣，但我體驗(yàn)的這臺(tái)淡綠色游艇展車(chē)，車(chē)內(nèi)氣味有點(diǎn)大。這種味道有點(diǎn)像某些織物材料和膠水混合在一起的味道，不濃烈，但聞著還是有點(diǎn)明顯的。

喜歡這車(chē)的都是什么人？

風(fēng)行游艇在官方宣傳中主打的是“工薪階層家庭用戶(hù)”，在我現(xiàn)場(chǎng)看來(lái)，喜歡這車(chē)的，絕大多數(shù)都是普通的三口或四口之家，這意味著風(fēng)行對(duì)游艇這款車(chē)的官方定位，和現(xiàn)實(shí)情況基本一致。

大部分的人的關(guān)注重點(diǎn)都是空間，前中排的舒適性，能否裝兒童座椅，老人上下車(chē)是否便利這些和家庭用車(chē)需求息息相關(guān)的事情，幾乎沒(méi)人會(huì)關(guān)注這車(chē)的動(dòng)力，也沒(méi)人會(huì)把精力放在它的車(chē)機(jī)上。在我現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察這段時(shí)間里，沒(méi)有一個(gè)人提出過(guò)對(duì)這車(chē)的商務(wù)用車(chē)需求。換句話(huà)說(shuō)，風(fēng)行游艇這車(chē)吸引的受眾人群中，并不包含商務(wù)需求用戶(hù)。

在店里看不出什么東西，我們跑到這家店的售后區(qū)域里轉(zhuǎn)了一圈，和兩三位車(chē)主聊了聊，得到了一些更有意思的數(shù)據(jù)。一位車(chē)主表示，這車(chē)的售后服務(wù)讓他有點(diǎn)驚訝，提車(chē)之后立刻就被拉進(jìn)了一個(gè)群里，他本以為這是什么車(chē)友群，沒(méi)想到居然是一個(gè)“多對(duì)一”的服務(wù)群，他有任何用車(chē)疑問(wèn)，只要在那個(gè)群里一開(kāi)口，立刻就有人回應(yīng)。他直言，這種級(jí)別的服務(wù)，他之前從未想象過(guò)會(huì)出現(xiàn)在一臺(tái)12萬(wàn)起步價(jià)的車(chē)上。

另外一位車(chē)主表示認(rèn)同，并跟我說(shuō)了他的游艇的油耗。他表示，車(chē)子很大，他本以為油耗10L以上會(huì)是常態(tài)，但結(jié)果提車(chē)后他跑了870多公里，用了58升油，平均算下來(lái)的油耗只有6.6L左右。哪怕是現(xiàn)在這種天氣，在空調(diào)最大的情況下，油耗也就9L左右。實(shí)在有點(diǎn)超過(guò)他的意料。

不過(guò)這兩位車(chē)主也反映了游艇存在的一些問(wèn)題。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，游艇搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟，噪音相對(duì)同級(jí)車(chē)搭載的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)較大。其次，這兩位車(chē)主同時(shí)表示，游艇的底盤(pán)是沒(méi)有做原廠(chǎng)底盤(pán)裝甲的，還得車(chē)主自己后期去自費(fèi)做（當(dāng)然了，底盤(pán)裝甲也不是必備的，看個(gè)人需要）。

后記：

其實(shí)風(fēng)行游艇所處的12萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局已然越來(lái)越激烈。比亞迪宋MAX，傳祺M6，別克GL6等，都是游艇需要面對(duì)的對(duì)手。而且從目前的情況看，正在進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)企越來(lái)越多，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)狀況越來(lái)越激烈，這是必然的。

而大多數(shù)這個(gè)級(jí)別的MPV，在官方宣發(fā)資料中都會(huì)極力強(qiáng)調(diào)其家用需求屬性。但在我們的實(shí)際走訪(fǎng)中看，無(wú)論是傳祺M6，比亞迪宋MAX還是上汽大通等車(chē)款，他們的實(shí)際受眾多少都存在商務(wù)需求型用戶(hù)，其中傳祺M6和別克GL6的商務(wù)需求客戶(hù)數(shù)量，要明顯比其他車(chē)更高。

但游艇很特別，這是第一款在我們整個(gè)到店觀(guān)察期間，沒(méi)看到任何商務(wù)需求客戶(hù)出現(xiàn)的車(chē)款。從某種意義上看，風(fēng)行游艇算是目前12萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)上第一輛完全傾向家用需求的車(chē)型。很多人都在說(shuō)，三孩時(shí)代的到來(lái)意味著中國(guó)下一代家用車(chē)將會(huì)是MPV，而外觀(guān)獨(dú)特的風(fēng)行游艇，可能是這個(gè)市場(chǎng)上，值得同級(jí)其它車(chē)企認(rèn)真研究的車(chē)款。