幾乎是從領(lǐng)克誕生的那天起，網(wǎng)絡(luò)上就有一群人在持續(xù)不斷地唱衰領(lǐng)克，甚至有網(wǎng)友說領(lǐng)克火不過半年。

但遺憾的是，2月份領(lǐng)克的銷量又讓這些唱衰的網(wǎng)友失望了。

今年2月恰逢春節(jié)長假，銷售時間縮短，再加上南方大部分地區(qū)陰雨連綿，所以車市整體銷量大幅下滑，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2月乘用車零售銷量117萬臺，同比下滑19%，是歷年的增速最低位。2月銷量排名前十的廠商有9家出現(xiàn)了負(fù)增長，即使是2018年表現(xiàn)強(qiáng)勢的廣汽本田也同比下滑4.2%，東風(fēng)日產(chǎn)也同比下滑了3.3%，上汽大眾同比下滑高達(dá)9.4%。

但在這種整體環(huán)境惡劣的大背景下，領(lǐng)克汽車卻仍然保持了逆勢上揚(yáng)，2019年1-2月全系車型累計(jì)銷量19,864輛，同比增長95%，為2019年開了一個好頭。

作為一個新生品牌，領(lǐng)克取得這樣的成績無疑已經(jīng)跑贏大盤，在傳統(tǒng)的購車淡季，領(lǐng)克的表現(xiàn)確實(shí)值得讓那些力挺領(lǐng)克的粉絲們驕傲、興奮。引申一句武俠小說里的話來說就是：“任他車市寒冬嚴(yán)冬，我自頑強(qiáng)向上?！?br>

更讓人興奮的則是，領(lǐng)克今年的整體表現(xiàn)依然值得期待或者說是會超出期待。首先是領(lǐng)克旗下新車將陸續(xù)迎來新款車型上市，領(lǐng)克01 2019款車型將于4月上市，搭載2.0TD+6AT高效動力組合的領(lǐng)克02高能版則將于3月18日上市，能量紫專屬配色、19英寸運(yùn)動輪轂與馬牌防爆胎都戳中了年輕消費(fèi)者的興奮點(diǎn)；領(lǐng)克03則將繼續(xù)產(chǎn)品性能進(jìn)階，會陸續(xù)推出領(lǐng)克03 TCR 賽車、TCR概念車、高性能版等讓人尖叫的新車型。一方面是隨著保有量的增長，領(lǐng)克品牌口碑不斷攀升，得到了越來越多車主的肯定和認(rèn)可；另一方面是加速新車更新?lián)Q代的步伐，產(chǎn)品矩陣快速得到豐富完善，始終保持自我進(jìn)化和自我完善，其產(chǎn)品力、品質(zhì)性能也必將受到更多消費(fèi)者的肯定，銷量有望繼續(xù)走高。

再者，領(lǐng)克品牌將會加速布局新能源市場，開啟“新能源元年”?；贑MA架構(gòu)的可延展性和對多種動力系統(tǒng)的支持，領(lǐng)克將在2019年導(dǎo)入領(lǐng)克02 PHEV和領(lǐng)克03 PHEV車型，解決用戶在里程、安全、經(jīng)濟(jì)、性能方面的真實(shí)焦慮和被妥協(xié)的需求。領(lǐng)克01PHEV已經(jīng)受到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可，形成了良好的口碑，領(lǐng)克02 PHEV和領(lǐng)克03 PHEV上市后也必將成為領(lǐng)克品牌銷量新的增長點(diǎn)。

作為新時代高端品牌的開拓者，領(lǐng)克的每一步探索，都意味著中國品牌造車的新高度又向上提升了一步。2019年的前瞻布局，也讓領(lǐng)克品牌能夠鶴立于寒冷的車市。所謂疾風(fēng)知勁草，憑借著過硬的口碑和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，我們完全有理由相信，領(lǐng)克品牌接下來還會給我們帶來更大的驚喜。

至于那些持續(xù)唱衰領(lǐng)克品牌的，在一次又一次被打臉后，天涯君勸你先買一輛領(lǐng)克的新車，你絕對會黑轉(zhuǎn)粉。