三心二意，形容猶豫不決，意志不堅(jiān)，這樣“激烈”的心理活動(dòng)，頻繁出現(xiàn)在每次選車與購(gòu)車過(guò)程中。

此前，在高端純電動(dòng)中型轎車市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)壓力幾乎為“0”，畢竟市場(chǎng)中僅有一臺(tái)特斯拉Modle 3可以供小伙伴們選擇，而其憑借出色的硬實(shí)力，即使國(guó)產(chǎn)在即，但依然有消費(fèi)者愿意頂著“高價(jià)”將其收入囊中。

而就在本次日內(nèi)瓦車展之后，這樣的局面終于將被打破，這支有著“北極星”LOGO的瑞典高性能品牌帶來(lái)了旗下全新中型轎車——Polestar 2，其甚至直接將“矛頭”指向了Model 3。

在首款車型Polestar 1還未量產(chǎn)之時(shí)，Polestar 2卻已然登場(chǎng)，這臺(tái)基于CMA架構(gòu)開發(fā)的純電動(dòng)車型與沃爾沃旗下產(chǎn)品有著似曾相識(shí)的感覺，但用料無(wú)疑更加出色。

而最主要的是，Polestar 2與特斯拉Model 3都將在中國(guó)生產(chǎn)。相比之下，兩臺(tái)車到底誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？歡迎來(lái)到《9華山掄劍》~

總體來(lái)看，兩臺(tái)車在性能方面幾乎不相上下，但其巡航里程對(duì)比特斯拉Model 3來(lái)說(shuō)依然有著一定劣勢(shì)。

目前，Polestar 2公布的海外預(yù)售價(jià)格在3.39萬(wàn)-5.99萬(wàn)歐元，約合人民幣30.33萬(wàn)-45.53萬(wàn)元，這與特斯拉Model 3不相上下。

而這也是Polestar 2遇到的一個(gè)最大問(wèn)題。在同價(jià)位下，這臺(tái)車顯得過(guò)于中庸了，除了相比特斯拉相對(duì)出彩的內(nèi)飾，這臺(tái)車幾乎看不到突出的亮點(diǎn)。

甚至車機(jī)搭載的谷歌HMI系統(tǒng)都會(huì)將谷歌地圖與谷歌Assistant替換成高德地圖與科大訊飛智能語(yǔ)音助理。

Polestar屬于沃爾沃旗下，而沃爾沃又是吉利旗下的車企，再加上其誕生于CMA架構(gòu)的身份，即使還未上市，就已經(jīng)被不少小伙伴稱為“電動(dòng)版領(lǐng)克”。

那么這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)到底在哪里呢？

隨著2020年的到來(lái)，Model 3將完成國(guó)產(chǎn)化，其更低的價(jià)格將成為一大殺手锏；大眾集團(tuán)計(jì)劃將在華交付包括奧迪與保時(shí)捷品牌在內(nèi)的40萬(wàn)輛新能源汽車；更不要說(shuō)已經(jīng)各個(gè)摩拳擦掌的國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力···

Polestar 2真的能夠劍指Model 3嗎？

從現(xiàn)在來(lái)看，Polestar 2還差些火候。