辛宇，還是那個(gè)侃侃而談的東風(fēng)日產(chǎn)銷售公司總經(jīng)理，變化的是，他又新增了一個(gè)頭銜，兼任英菲尼迪事業(yè)總部總部長(zhǎng)。

今年1月，英菲尼迪并入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系，正式與日產(chǎn)和啟辰品牌一起，成為東風(fēng)日產(chǎn)的第三個(gè)品牌。

三個(gè)品牌到底如何發(fā)展呢？是相互爭(zhēng)搶資源，自我發(fā)展呢，還是和諧有計(jì)劃地，相互依存、相互借力，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展呢？這是擺在東風(fēng)日產(chǎn)面前的一道難題。

下半年剛剛開(kāi)始，辛宇就帶著東風(fēng)日產(chǎn)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，集體亮相，共同為我們解答三大品牌的未來(lái)之路。

積極擁抱變革，日產(chǎn)品牌將繼續(xù)為頂梁柱

面對(duì)消費(fèi)者多樣化需求，日產(chǎn)品牌積極擁抱行業(yè)變革，通過(guò)純電、燃油、e-POWER三大動(dòng)力技術(shù)布局全動(dòng)力市場(chǎng)。今年下半年，日產(chǎn)純電動(dòng)力代表車型全能旗艦ARIYA和中期改款的天籟，都會(huì)上市發(fā)布。

日產(chǎn)品牌作為最早開(kāi)始電動(dòng)化探索的品牌之一，早在2010年就推出了純電緊湊級(jí)掀背車日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)，其在全球市場(chǎng)共售出了超過(guò)577,000臺(tái)，更難能可貴的是，日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)至今未有任何電池自燃事故發(fā)生。

接下來(lái)，ARIYA將接過(guò)接力棒，引領(lǐng)日產(chǎn)品牌走進(jìn)電動(dòng)化。ARIYA誕生于日產(chǎn)CMF-EV平臺(tái)，日產(chǎn)給它起了一個(gè)好聽(tīng)的中文名——云圖專業(yè)純電平臺(tái)，是NISSAN NEXT首款全球戰(zhàn)略車型。

在純電性能方面，ARIYA電機(jī)最大功率為178kW，峰值扭矩300N·m；前后雙電機(jī)綜合扭矩達(dá)到600N·m，并可在5.7秒的時(shí)間從靜止加速至100km/h。不過(guò)，這樣加速成績(jī)，在當(dāng)今純電世界里，只能算是中上等。

ARIYA搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)1/10000秒超高精度控制，快速的響應(yīng)速度保證了平順?lè)€(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，降低反復(fù)啟停的不便以及可能會(huì)產(chǎn)生的“暈車感”。

續(xù)航方面，兩驅(qū)版CLTC續(xù)航623km，四驅(qū)版533km和559km。兩種動(dòng)力配置的車型均搭載90kWh電池包。

在智能化方面，ARIYA搭載了L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)操作簡(jiǎn)易的一鍵開(kāi)啟，全速域保持隨時(shí)跟停，始終居中穩(wěn)進(jìn)。FAP雙模式自動(dòng)泊車，支持平行泊車、反向泊車和前向泊車。

在設(shè)計(jì)方面，辛宇專門(mén)花費(fèi)很多筆墨來(lái)介紹ARIYA的獨(dú)特設(shè)計(jì)。當(dāng)然我最感興趣的就是ARIYA木紋輕隱觸控面板，輕輕一碰就能點(diǎn)亮木板里的按鍵指示燈，把按鍵與木紋融合在一起，非常簡(jiǎn)潔，按鍵也貼心設(shè)計(jì)了反饋震動(dòng)，不會(huì)讓用戶產(chǎn)生拳打在空氣里的無(wú)力感。

憑借先進(jìn)的技術(shù)以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，ARIYA榮獲2022年度紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、2022年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)兩項(xiàng)世界級(jí)大獎(jiǎng)。

ARIYA的長(zhǎng)寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距2775mm，別看它整體尺寸不大，但車內(nèi)有效室長(zhǎng)達(dá)1844mm，這也是純電平臺(tái)車型的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)軸距短前后懸，不用考慮前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙對(duì)乘員艙的侵占，“公攤面積”更低，乘員艙更大。另外，ARIYA也有根據(jù)0重力理念設(shè)計(jì)的全新NAPPA真皮人體工學(xué)座椅，大沙發(fā)還得看日產(chǎn)。

在服務(wù)方面，隨著ARIYA，東風(fēng)日產(chǎn)將采用新能源體驗(yàn)中心與授權(quán)專營(yíng)店的混業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)800+銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；為用戶提供在線導(dǎo)購(gòu)、上門(mén)取送車服務(wù)、全時(shí)全域道路救援服務(wù)、智能化透明車間、星光服務(wù)、代客充電服務(wù)等O2O全透明創(chuàng)新銷售服務(wù)模式。

除了純電產(chǎn)品之外，首款搭載VC-Turbo超變擎黑科技的家轎旗艦天籟，在今年將進(jìn)行中期改款。但是，用辛宇的話來(lái)講，這根本就不像是中期該款，更像是一次全面的產(chǎn)品煥新。此次天籟車型全新升級(jí)，不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品煥新，而是一次高級(jí)感的全面躍升。

全新天籟在外觀、科技、舒適方面進(jìn)一步革新產(chǎn)品實(shí)力，打造更豪華、更智能、更舒適、更靜謐的全維度高級(jí)感用車體驗(yàn)。其將以全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶來(lái)全面升級(jí)的煥新高級(jí)感；以增強(qiáng)版超智聯(lián)、超智駕的智能科技，帶來(lái)智慧加持的自信駕馭；以全面進(jìn)化的日產(chǎn)“大沙發(fā)”及智能交互式氛圍營(yíng)造，帶來(lái)無(wú)微不至的舒適座艙；以全維降噪靜謐與頂級(jí)音響系統(tǒng)的全面加持，帶來(lái)悠然悅耳的劇院級(jí)靜謐。

有好產(chǎn)品還不夠，隨著東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)APP的正式上線，東風(fēng)日產(chǎn)客戶運(yùn)營(yíng)核心陣地完成布局，這也標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)NI+品牌進(jìn)入全面發(fā)展的新階段！未來(lái)，日產(chǎn)將堅(jiān)持與用戶共生、共創(chuàng)、共享，聯(lián)同千萬(wàn)車主展開(kāi)“NI+共創(chuàng)計(jì)劃”，共同推動(dòng)NI事會(huì)擴(kuò)圈、NI+社區(qū)共建、NI+合伙人升級(jí)、公益價(jià)值共創(chuàng)，為廣大車主們繼續(xù)打造更多“不止于車”的美好生活。

啟辰是未來(lái)

6月，啟辰品牌全車系批發(fā)銷售10036輛，終端零售10046輛，提交車雙雙破萬(wàn)，零售同比增長(zhǎng)71%。啟辰上半年交出的成績(jī)單，經(jīng)受住了市場(chǎng)的沖擊，站穩(wěn)腳跟。

環(huán)視今天的中國(guó)車市，合資自主在曾經(jīng)火熱了一把，每一家合資品牌都推出了自己在中國(guó)市場(chǎng)的自主品牌，比如廣本的理念、華晨寶馬的之諾，但真正堅(jiān)持下來(lái)就只有東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰。

從啟辰大V開(kāi)始，就感受到了啟辰的變化，產(chǎn)品更加具有創(chuàng)新力，更加符合國(guó)人的需求。

這還不夠，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰啟辰事業(yè)總部總部長(zhǎng)助理張茂華向我們介紹，啟辰即將發(fā)布自己新能源戰(zhàn)略， 實(shí)現(xiàn)品牌煥新。

未來(lái)，啟辰將依托東風(fēng)汽車在新能源和智能化方面的探索成果，擇優(yōu)運(yùn)用到啟辰品牌的車型上，再加上東風(fēng)日產(chǎn)多年以來(lái)的嚴(yán)謹(jǐn)制造能力，啟辰要在站在巨人的肩膀上起飛，成為東風(fēng)日產(chǎn)的未來(lái)。

英菲尼迪面向高端市場(chǎng)，強(qiáng)化現(xiàn)代東方豪華感

作為日系車三大豪華品牌之一，英菲尼迪擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和一眾經(jīng)典車型。在華15年再出發(fā)，英菲尼迪將以東方豪華持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)！東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理王寶軍說(shuō)。

首先要用產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)話。今年2月，英菲尼迪在中國(guó)正式上市全新一代英菲尼迪QX60，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。按規(guī)劃，英菲尼迪QX50  WAVE版也將在近期上市，此外，“先鋒魅力豪華轎跑SUV”英菲尼迪QX55，也會(huì)在今年下半年跟大家見(jiàn)面。在越來(lái)越強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的今天，轎跑SUV英菲尼迪QX55一定會(huì)迎來(lái)更多用戶的關(guān)注。

市場(chǎng)環(huán)境加速“失焦”，品牌必須保持戰(zhàn)略定力，沿著品牌價(jià)值之路篤定前行。菲尼迪將重啟東方地平線行動(dòng)，打造“路向東”系列IP，構(gòu)建更多朋友可感知、可融入的品牌觸點(diǎn)，讓英菲尼迪式現(xiàn)代東方豪華感真正融于生活。明年，英菲尼迪Global也將整體煥新，向全世界展示未來(lái)現(xiàn)代東方豪華出行的生動(dòng)圖景。

總結(jié)：

至此，整合了三大品牌的東風(fēng)日產(chǎn)，規(guī)劃更加明確，日產(chǎn)品牌將繼續(xù)發(fā)揮中流砥柱的作用，持續(xù)在新舊兩條賽道上領(lǐng)跑。啟辰將作為東風(fēng)日產(chǎn)先鋒部隊(duì)，積極轉(zhuǎn)向新能源賽道，并探索很多產(chǎn)品定義和可能的營(yíng)銷方法。而英菲尼迪將重啟東方地平線行動(dòng)，繼續(xù)打造現(xiàn)代東方豪華感。

說(shuō)實(shí)話，通過(guò)跟東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的溝通之后，我非?？春盟麄?nèi)齻€(gè)品牌錯(cuò)落有致的規(guī)劃，放手大膽去干的啟辰品牌，說(shuō)不定會(huì)給東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)驚喜，而日產(chǎn)品牌會(huì)持續(xù)給啟辰的發(fā)展去輸送資源，英菲尼迪則搶占高端市場(chǎng)，助力整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展。

在剛過(guò)去的6月，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量91867輛，上半年累計(jì)銷量達(dá)448806輛，年輕化代表啟辰品牌挑起大梁，上半年全系車?yán)塾?jì)銷量44685輛。19歲的東風(fēng)日產(chǎn)，正以穩(wěn)健向上之姿迎風(fēng)奔跑。

乘風(fēng)向未來(lái)