據(jù)報(bào)道，中國電池供應(yīng)商寧德時(shí)代決定推遲發(fā)布有關(guān)北美工廠的公告。據(jù)知情人士透露，寧德時(shí)代計(jì)劃等到9月或10月再發(fā)布公告。

早在3月份，寧德時(shí)代考慮為建造一座價(jià)值50億美元（約人民幣318億）的電池工廠進(jìn)行選址，考慮選址地點(diǎn)在北美地區(qū)，最終將雇傭多達(dá)1萬名的工人。兩名知情人士稱，寧德時(shí)代在北美的新工廠將生產(chǎn)鎳錳鈷電池和磷酸鐵鋰電池，來為特斯拉和福特等汽車制造商供貨。

但寧德時(shí)代方面，對(duì)此暫不予置評(píng)。盡管官方未給予透露信息，但寧德時(shí)代在北美建廠的事早已經(jīng)成了廣為人知的秘密。寧德時(shí)代董事長曾在2021年度業(yè)績說明會(huì)上就在北美建廠這件事回應(yīng)，公司與美國客戶共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率、工會(huì)等因素對(duì)品質(zhì)與成本的影響。也有報(bào)道稱，寧德時(shí)代在沒建廠的評(píng)估已經(jīng)到了最后階段，候選的建廠地點(diǎn)在美國肯塔基州和南卡羅來納州，計(jì)劃量產(chǎn)時(shí)間在2026年前后。

曾毓群之所以會(huì)如此執(zhí)著進(jìn)軍北美，主要還是為了滿足特斯拉、福特等合作伙伴的電池供應(yīng)需求，進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)。今年7月，寧德時(shí)代便與福特汽車公司宣布簽訂了合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動(dòng)力電池供應(yīng)。2023年起，寧德時(shí)代將為北美的福特Mustang Mach-E車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包；2024年初起, 寧德時(shí)代還將為北美的福特純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。

其實(shí)在幾個(gè)月前，曾傳出墨西哥建廠消息2個(gè)月之前，寧德時(shí)代也被傳考慮在美國境內(nèi)建廠。但是無論寧德時(shí)代在美國境內(nèi)還是墨西哥，全球動(dòng)力電池一哥寧德時(shí)代的北美建廠計(jì)劃或?qū)⒂兴{(diào)整？如果寧德時(shí)代推遲北美工廠項(xiàng)目，對(duì)于傳聞中的合作伙伴福特或者特斯拉的電動(dòng)汽車生產(chǎn)，也將帶來直接影響。關(guān)于寧德時(shí)代的公告，我們也將持續(xù)關(guān)注，及時(shí)向外界報(bào)道此事。