五菱宏光MINI EV的橫空出世，讓國內(nèi)年輕人擁有了自己的第一臺車，也讓五菱的乘用車市場渡過的更加順利。即使是現(xiàn)在國內(nèi)微型車競爭越來越大，宏光MINI EV也保持了相當(dāng)不錯的額競爭力，一直處于新能源銷量的前幾名。

而在近日，五菱又有了新動作，只不過沒有在國內(nèi)，而是選擇了在印尼市場推出一款微型電動車——五菱Air ev。新車依舊是采用三門的布局，尺寸要稍稍比宏光MINI EV大一些，并且新車在8月8日印尼下線，預(yù)計會在8月11日正式上市。

相比起宏光MINI EV那樣縮小版的宏光，五菱Air ev采用了全新的設(shè)計，整車看上去更加圓潤，封閉式的前臉也很有科技感。貫穿前臉的LED裝飾條延伸到了兩側(cè)的后視鏡，看上去像是一種懷抱的感覺。

大燈的樣式?jīng)]有做太多的設(shè)計，以貼合車身造型為主，并且與下方大面積的保險杠連為一體，整體的視覺效果還是不錯的。車身側(cè)面，A柱和B柱都采用了黑色的，所以整體看上去是比較有科技感的，近乎垂直的車尾也是為了保障更好的車內(nèi)空間。

尾部的設(shè)計是很方正的，貫穿式的尾燈，內(nèi)嵌有五菱的英文字母，下方尾燈的區(qū)域則和前臉相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為2974mm/1505mm/1631mm，軸距為2010mm，尺寸比宏光MINIEV稍大。

此次官方并未公布新車的內(nèi)飾和動力信息，據(jù)此前工信部的消息，新車將采用單電機布局，并配備磷酸鐵鋰電池，最大功率為30kW，最高車速100km/h。

五菱新能源車型在近日公布，五菱新能源車型突破百萬臺銷量，五菱宏光MINIEV連續(xù)22個月蟬聯(lián)中國品牌新能源車型月度銷量冠軍。對于一臺新能源車型來說，這應(yīng)該也是最快突破百萬銷量的一款車型了。

而此次五菱Air ev遠(yuǎn)征印尼市場，其應(yīng)該也是走一個高性價比的路線，不過在印尼市場 ，它能否取得類似國內(nèi)宏光MINI EV的成績或效果，個人認(rèn)為還是比較難的，畢竟印尼可沒有我們國內(nèi)的五菱宏光神車作為情懷保障，另一方面進口身份的它也注定不會像MINI EV那么親民。

總結(jié)：五菱Air ev應(yīng)該不會在國內(nèi)上市，畢竟它和MINI EV的定位是接近的，只是在外觀上進行了重新設(shè)計，要說是不是比MINI EV好看，個人認(rèn)為設(shè)計感更強了，但是沒有MINI EV那么有話題性。作為一款遠(yuǎn)銷海外的車型，我們也希望它在海外能獲得不錯的銷量。