今年以來(lái)的汽車市場(chǎng)，有兩個(gè)特別“反?！钡默F(xiàn)象。一是新能源異軍突起，滲透率一度創(chuàng)下歷史新高；二是自主品牌崛起，合資品牌的影響力和銷量呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。

在這樣的大環(huán)境下，加上本身汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，各個(gè)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)，就越來(lái)越激烈了。而為了吸引消費(fèi)者，爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額，不少合資車企都拼了。最實(shí)際的，還是在“價(jià)格”上，“低門檻”成為了部分車企的策略。

今年以來(lái)，就有三款合資車型，可謂是刷新了價(jià)格的“下限”。到底有多“內(nèi)卷”？下面一起來(lái)看一下。

1.雪佛蘭創(chuàng)酷RS

指導(dǎo)價(jià)：10.99-12.89萬(wàn)元

亮點(diǎn)：雙聯(lián)屏內(nèi)飾+四缸1.5T

前段時(shí)間，雪佛蘭推出了全新的創(chuàng)酷RS，以取代創(chuàng)酷車型。對(duì)于這款產(chǎn)品，官方定義為“頭號(hào)鋼炮”，目標(biāo)客戶群體面向年輕用戶。

創(chuàng)酷RS

其中，變化最大的點(diǎn)在于內(nèi)飾，配備了雙10.25英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，顛覆了消費(fèi)者對(duì)于雪佛蘭內(nèi)飾的“認(rèn)知”。

同時(shí)，新車舍棄了備受吐槽的三缸動(dòng)力，全面換裝通用阿凡達(dá)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力184匹，峰值扭矩250N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)要比本田的地球夢(mèng)1.5T更強(qiáng)，是合資小型SUV領(lǐng)域中妥妥的“頭號(hào)鋼炮”。

而且相比于老款車型，新車入門價(jià)格官降了9000元。除了擁有全新的內(nèi)飾造型、全新的四缸1.5T動(dòng)力，創(chuàng)酷RS還標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)套件、電子手剎、雙聯(lián)屏、Type-C接口等配置。整體來(lái)看，這個(gè)價(jià)格還是挺“給力”的。

2.江鈴福特領(lǐng)睿

指導(dǎo)價(jià)：13.98-16.98萬(wàn)

看點(diǎn)：低門檻的合資中型SUV

繼福特領(lǐng)裕后，今年江鈴福特又推出一款全新車型——領(lǐng)睿，造型上采用長(zhǎng)安福特最新的家族設(shè)計(jì)，這套前臉在EVOS以及蒙迪歐上都有在用。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙聯(lián)屏和電子旋鈕式換擋，頗具時(shí)尚感和科技感。配置上，全系標(biāo)配了LED大燈、頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開(kāi)啟全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)等配置。

新車定位中型SUV，采用5座布局，長(zhǎng)寬高為4630*1935*1706mm，軸距2726mm。

動(dòng)力方面，用上了福特自家的ECO BOOST170 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170Ps，最大扭矩260N·m，匹配格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。

從13.98-16.98萬(wàn)的售價(jià)可以看出，領(lǐng)睿是想通過(guò)“低價(jià)”策略來(lái)吸引消費(fèi)者。要知道，主流的合資中型SUV，大都去到20萬(wàn)起售。

3.福特蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià)：15.98-21.68萬(wàn)

亮點(diǎn)：全系標(biāo)配2.0T+8AT

新款蒙迪歐，雖然作為一款B級(jí)車，指導(dǎo)售價(jià)15.98—21.68萬(wàn)元，基本就是看齊A級(jí)或A+級(jí)的定價(jià)。

盡管定價(jià)不高，動(dòng)力規(guī)格還是挺給力的，全系標(biāo)配2.0T+8AT，先不說(shuō)參數(shù)，單聽(tīng)這一搭配，就體現(xiàn)出兩個(gè)字“高級(jí)”。具體的參數(shù)，最大馬力238Ps，最大扭矩376N·m，表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

另外，在內(nèi)飾上也“給力”，整了一個(gè)1.1米超長(zhǎng)大屏（次低配開(kāi)始配備），無(wú)論是屏幕清晰度、操作流暢度，都沒(méi)得說(shuō)。

而且在國(guó)人最看重的空間上，全新蒙迪歐的尺寸足夠大。車長(zhǎng)接近5米（4935mm），軸距達(dá)到2945mm，哪怕是180cm的身高坐進(jìn)去，也非常的寬敞。

顯然，蒙迪歐是一款按照國(guó)人口味去造的車，加上相對(duì)較低的售價(jià)，說(shuō)它是B級(jí)車“卷王”，也完全沒(méi)毛病。

寫到最后

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，越是一件好事。除了讓消費(fèi)者能“花小錢辦大事”外，選擇也多了不少。隨著大量新車型的到來(lái)，加上又準(zhǔn)備到下半年，也就是車市的旺季，消費(fèi)者可以趁機(jī)蹲一蹲了。對(duì)于上述的3款合資“內(nèi)卷王”，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。