“中國的汽車有一點粗制濫造”，這樣的言論從格力電器董事長董明珠嘴里一出，立馬掀起了軒然大波。

眾多中國汽車人為此憤憤不平：“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，試問董明珠走訪過幾個中國汽車品牌的工廠，就能下此定論？”

“我反正沒有造電器，我說不出電器。但我負(fù)責(zé)任地說，中國汽車制造水平是世界水平?！辈磺傻氖牵瑬|風(fēng)汽車董事長竺延風(fēng)的回懟惹出了更多口水。

轉(zhuǎn)發(fā)的過程中，不知道誰給加上了兩個字，“中國汽車制造水平是世界第一水平”……原本是為中國汽車工業(yè)正名的話，被網(wǎng)絡(luò)解讀為“吹?！?。

身在日內(nèi)瓦參加車展的長城汽車董事長魏建軍的表態(tài)顯得更加平和與客觀?！拔也⒉徽J(rèn)可董明珠的觀點，我有自己不同的看法。中國汽車工業(yè)的制造水平已在全球處于領(lǐng)先地位?！?/p>

中國汽車

早已非吳下阿蒙

事實也確實如此，目前世界領(lǐng)先的造車工業(yè)被譽(yù)為德國的工業(yè)4.0，而國內(nèi)不少先進(jìn)的汽車制造工廠也可以達(dá)到同樣先進(jìn)的技術(shù)。

可以說，中國汽車制造水平已經(jīng)達(dá)到了一定的高度，稱為全球領(lǐng)先、世界水平，并不夸張，更不是吹牛。

汽車是人類工業(yè)皇冠上的明珠，擁有成千上萬個零件的汽車，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超一般工業(yè)品。在“董小姐”現(xiàn)有的產(chǎn)品線中，無論是空調(diào)、電飯鍋，還是凈水器、手機(jī)，都完全難以與汽車相提并論。

30年前，中國造汽車曾經(jīng)與舶來品牌有著看似難以逾越的巨大差距。

上海牌小轎車會因為排氣管回火而“放炮”、北京212各種大小毛病無數(shù)……但誰又能否認(rèn)，差距正在一天天縮小，甚至部分已經(jīng)實現(xiàn)了超越呢？

頂著各種質(zhì)疑，中國的汽車工業(yè)這些年其實走得并不算平坦?！笆袌鰮Q技術(shù)”并不成功，但自主品牌依然在困境中茁壯成長。

10年前，中國幾乎還沒有汽車品牌敢把入門價定到超過10萬元。但是，如今的中國汽車不僅敢于定這個價，還能賣得很好。

隨著吉利、長城、傳祺等中國車企崛起，中國制造早已撕下了低價低質(zhì)的標(biāo)簽，不僅在亞非拉海外市場捷報連連，甚至已經(jīng)開始謀劃打入歐美發(fā)達(dá)國家市場。

比如傳祺和眾泰，都已布局赴美國賣車；借力沃爾沃的領(lǐng)克，不僅屢獲國外大獎，更準(zhǔn)備在歐洲投產(chǎn)并銷售。

長城汽車更是在之前宣布了“哈弗5-2-1全球化戰(zhàn)略”，要利用5年時間，實現(xiàn)單年銷售200萬的目標(biāo)，成為全球SUV第一品牌。

就連曾經(jīng)對中國汽車大肆嘲諷的Top Gear“三賤客”，在新一季節(jié)目中也嘆服于中國汽車的進(jìn)步，為蔚來EP9擊節(jié)叫好。

中國汽車的進(jìn)步，在全世界面前都可謂有目共睹。

拿中國汽車開涮

董明珠哪兒來的迷之自信？

要說董明珠跟汽車也是有些關(guān)聯(lián)的。三年前，一貫愛放衛(wèi)星的她就高調(diào)宣稱要進(jìn)軍汽車制造。

2017年，董明珠砸上全部身家豪賭電動汽車制造商銀隆。然而在去年年底，銀隆卻遭遇“翻車”，陷入停產(chǎn)、倒閉的危局……

毫不客氣地說，在汽車制造這個行當(dāng)，董明珠是一個面對小考都沒有及格，仍然可以說是業(yè)余的“小學(xué)生”——中國汽車可不是國足，誰都能把它當(dāng)做痰盂，隨便吐上幾口。

盡管董明珠說起工業(yè)、說起制造一貫頭頭是道，但她畢竟是做銷售出身，意氣用事所導(dǎo)致的決策失誤并不鮮見。

當(dāng)初，她同樣與小米雷軍打賭，說做手機(jī)可以分分鐘滅小米。但事實卻是格力手機(jī)唯一一次成為全民話題，是用“董小姐”的倩影作為開機(jī)畫面，成為了網(wǎng)友們的調(diào)侃對象。

每一代格力手機(jī)，都落后于同代主流配置的手機(jī)，帶給用戶一種穿越時空、回到過去的懷舊感。

時至今日，格力手機(jī)的銷量和業(yè)界存在感都比葛優(yōu)腦袋頂上的頭發(fā)還稀薄——2017年6月13日上線的格力“色界”手機(jī)，帶著迷之自信定價3200元，然而上市首日只售出5部。

根據(jù)在格力一切廣告中展現(xiàn)她半老徐娘風(fēng)韻的規(guī)律。

我們可以推測，如果讓董明珠來造車，車主們會在按下啟動按鈕的同時，在中控屏見到一個側(cè)45度站立的“董小姐”，雙手交叉懷抱胸前，臉上帶著迷之微笑。

與此同時，音響喇叭響起那不甚標(biāo)準(zhǔn)的普通話“格力，讓世界愛上中國造”。

這樣就能夠代表“中國制造”？

誠然，格力占據(jù)了全球家用空調(diào)行業(yè)21.9%的市場份額，但是隔行去評論另一個產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣，董明珠并沒有任何制高點，這也難怪，她的言論一出立即引發(fā)了汽車從業(yè)者們的強(qiáng)烈反彈。

董小姐之意

或許也不在吐槽

當(dāng)我們仔細(xì)分析董明珠為何要拿汽車開炮時，卻發(fā)現(xiàn)，批評中國汽車行業(yè)或許并非她的本意。引發(fā)爭議的這番言論，是董明珠在參加央視《對話》時的一句快語。

格力近年來在模具制造上投入了大量的人力物力財力，而這期節(jié)目正是以模具作為主題。為了證明模具對于工業(yè)的重要性，董明珠拿的是中國汽車作為案例。

看到了嗎？董小姐內(nèi)心的真實想法，說不定是希望成為汽車主機(jī)廠們的供應(yīng)商，向大家打廣告呢——你們從歐美進(jìn)口模具太貴，以后從我這兒采購，不僅成本更低，也是中國企業(yè)之間互相幫襯呢。

模具是工業(yè)之母，做模具容易，做一個好的模具可就沒那么簡單了，里面涉及到的好的加工機(jī)器。

目前的制造業(yè)現(xiàn)狀是，好的工具、刀具，幾乎全被德日美歐占領(lǐng)——董小姐的出發(fā)點并不壞，只不過她舉例舉得并不合適。

董明珠多年來與雷軍互懟，但其實兩人私交并不差?；蛟S這正是董小姐為人處世的特殊方式，正所謂“不打不相識”，說不定以后她還真的能成為中國汽車制造模具的大供應(yīng)商呢。

畢竟，汽車制造是成本為王的，如果國產(chǎn)模具真的物美價廉，中國汽車企業(yè)沒有理由不用。

所以，我們吃瓜群眾也別太把董明珠的幾句無心之語太當(dāng)回事。

畢竟，認(rèn)真你就輸了。