當北極圈溫度飆升至32.5攝氏度，當身處北極的科學家們穿上短袖短褲，綠色低碳話題再度躍升為國際社會的最強音，綠色低碳革命也成為科技進擊的主旋律。如何把握綠色發(fā)展趨勢，讓綠色生產(chǎn)成為行業(yè)常態(tài)，讓綠色產(chǎn)品成為公眾首選，讓綠色出行成為城市新風，成為全球市場的最新課題。

據(jù)乘聯(lián)會中國汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)，截至7月，2022年特斯拉上海超級工廠已累計向全球用戶交付32.3萬輛汽車。其中，國內(nèi)市場交付20.6萬輛，不但以綠色可持續(xù)理念和環(huán)保高標準舉措，成為中國制造行業(yè)“典范”，更為中國汽車消費升級和綠色出行生活方式提供了驚艷“選擇”，成為中國“雙碳”目標達成的強有力助益。

電動陣營“擴容記“，全產(chǎn)業(yè)鏈變革的綠色印記

在環(huán)保改革“主攻”的交通領(lǐng)域，特斯拉始終以變革性的創(chuàng)新精神著稱，尤其是在綠色生產(chǎn)方面的精益求精，各項節(jié)能環(huán)保、先進高效的生產(chǎn)技術(shù)不斷突破傳統(tǒng)制造業(yè)桎梏，為整個汽車產(chǎn)業(yè)、乃至制造業(yè)提供了更高實施標準。

基于電器架構(gòu)重新思考汽車設(shè)計和制造過程，特斯拉不但在工廠設(shè)計之初就從工廠選址、減少廢料、降低用水量、定制回收解決方案等各方面貫徹可持續(xù)的理念，還推動每一個新產(chǎn)品和每一個新工廠的簡潔化，致力于突破傳統(tǒng)制造的桎梏，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)升級。

特斯拉2022年第二季度財報顯示，在大型鑄件和零部件整合的加持下，與第一次迭代Model 3車身車間相比，特斯拉新工廠單位產(chǎn)能使用機器人數(shù)量減少了70%以上，效能提升明顯。

在綠色生產(chǎn)之上，特斯拉更讓人們認可并接受了新能源汽車這一“綠色消費”，使得綠色出行從企業(yè)端設(shè)想真正落到每一位消費者的出行現(xiàn)實中。在特斯拉的秘密宏圖推動下，曾經(jīng)動輒百萬的新能源汽車，在加速媲美超跑、安全和舒適兼?zhèn)?、智能越階提升的配置下，已經(jīng)逐漸演化為20多萬起步的“國民”汽車。而且在逐漸完善的用車生態(tài)基礎(chǔ)上，特斯拉還積極探索如光儲充一體化超級充電站、“錦鯉”超級充電站分時計價等方式，推動更加綠色、更符合消費預期的綠色消費舉措，進一步壓實并擴大“綠色出行”需求和落地。

6月，特斯拉以近8萬的月度銷量刷新中國純電汽車單月銷量紀錄。2022年上半年，我國新能源汽車市場占有率達到21.6%，再一次印證了新能源汽車的“綠色消費”已經(jīng)深入人心。尤其令人振奮的是，2022年上半年，中國新能源乘用車占比世界新能源59%的優(yōu)秀表現(xiàn)，更是彰顯出中國綠色消費的“快人一步”。

除了專注于充電系統(tǒng)的完善外，特斯拉在一些歐洲國家向非特斯拉用戶開放享譽業(yè)界的超級充電站。特斯拉方面稱：“為進一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，我們樂于向其他品牌的電動車車主開放我們在全球快速發(fā)展的充電網(wǎng)絡(luò)?！?/span>

在中國制造特斯拉汽車的強勁引領(lǐng)下，中國消費者正在加速拋棄對于歐美日韓傳統(tǒng)造車的“執(zhí)念”，各路造車勢力同行者也紛紛入場，不斷創(chuàng)造更豐富、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇。公眾對于電動汽車的強烈認可，不僅形成了規(guī)模龐大、消費認可的良性新能源汽車的市場環(huán)境，也讓綠色生產(chǎn)、綠色消費加持下的綠色出行蔚然成風。

僅2022年上半年，特斯拉中國車主就已使用特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)累計行駛超過28億公里，同比增長61%，相當于繞地球7萬余圈，實現(xiàn)二氧化碳減排量超過65萬噸，約為地球種下超過130萬公頃森林。

產(chǎn)業(yè)力量“提振器“，可持續(xù)能源的中國名奏

英國《金融時報》網(wǎng)站援引德國墨卡托中國研究所的報告稱，2021年，中國電動汽車在歐洲的市場份額僅次于德國。有媒體指出，在歐洲，中國電動汽車是最受歡迎的電動汽車之一，這是一個“并不令人意外的事實”。

2022年上半年，特斯拉以97,182輛的出口量，占同期中國新能源汽車出口總量的48%，以近半數(shù)的占比帶動“中國制造”在國際舞臺上大放異彩。近年來，特斯拉不僅將先進產(chǎn)業(yè)理念、流程和標準帶入中國，為消費者提供集性能、安全、效率于一身的高性價比產(chǎn)品，通過出行體驗與生活方式的創(chuàng)新，為中國人民探索幸福的新邊界；更有效拉動國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展，助推電池、電機、電控和汽車零部件等多領(lǐng)域供應(yīng)商活躍于世界舞臺，在各自領(lǐng)域樹立競爭優(yōu)勢，也讓國際市場對中國制造有了新的理解。

在特斯拉第二季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆 · 馬斯克更是公開表示：“中國各行各業(yè)的制造商，特別是電動汽車制造商非常聰明、努力，任何沒有他們那么有競爭力的人都會衰落。我們非常敬佩他們，更尊重他們的能力。”

值得注意的是，在特斯拉上海超級工廠“電力全開”的同時，特斯拉通過完善的供應(yīng)體系應(yīng)對全球供應(yīng)鏈問題，保障弗里蒙特超級工廠也同樣保持一如既往的高水準，與此同時，柏林、得州兩位新成員的產(chǎn)能也迅速躍升，四大工廠共同發(fā)力，持續(xù)加速可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變進程。

對于全球汽車行業(yè)來說，特斯拉無疑是一座強有力的“電泵”，為世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來驚人的增長。在拉動產(chǎn)業(yè)鏈復蘇并高速發(fā)展的同時，特斯拉也以可持續(xù)的理念，將活力注入上下游各個領(lǐng)域，推動全球經(jīng)濟增長。

更為重要的是，在特斯拉帶動下，“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”不再是一個口號，綠色出行、智慧交通已從紙面跳入我們的生活，成為人類可持續(xù)發(fā)展的必選項。

電動時代已至，公眾已做選擇。