【EV視界原創(chuàng)報道】2021年百人會有一大名場面，人氣造車新勢力蔚來和理想，傳統(tǒng)造車新實力嵐圖，BBA豪車代表寶馬、奧迪聚在了一起，他們從不同維度暢談了各自對“高端化”的理解。

2021中國電動汽車百人會論壇-圓桌對話現(xiàn)場

“高端化”是汽車行業(yè)不能忽視的一個重要關(guān)鍵詞，在消費(fèi)升級趨勢下，高端產(chǎn)品成為了新能源汽車市場的主要增長極，傳統(tǒng)自主品牌競相殺入高端電動汽車賽道，以高端品牌和高端產(chǎn)品作為自己的戰(zhàn)略規(guī)劃。

嵐圖汽車CEO盧放

嵐圖汽車CEO盧放的一席話，顯示出了傳統(tǒng)自主品牌沖擊高端的堅定自信，“中國消費(fèi)升級趨勢明顯，無論是政策指引還是市場需求，汽車電動化都是大勢所趨，只有高端化產(chǎn)品才既能滿足政策要求，又能滿足市場消費(fèi)升級需要。傳統(tǒng)車企陸續(xù)布局高端智能電動市場是行業(yè)整體邁向高端化、電動化的積極信號，對于中國汽車市場的整體向上具有重大意義。我們期待與更多有實力的企業(yè)攜手共赴高端新能源賽道，共同促進(jìn)中國高端電動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助推電動汽車文化的繁榮。”

嵐圖汽車CBO雷新

在嵐圖汽車CBO雷新看來，中國汽車的高端化時代已經(jīng)來臨，“隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及技術(shù)的發(fā)展，對中國汽車企業(yè)而言，無論是塑造一個新的品牌，還是打造高端品牌，都是非常重要的機(jī)遇期?！边@與理想汽車CEO李想認(rèn)為“10年以后、15年以后，中國會出現(xiàn)全世界頂級品牌”的判斷不謀而合。

如何定義 “高端”？

經(jīng)營好一個高端品牌是一個長期而充滿挑戰(zhàn)的事業(yè)，既要站得高，還要看得遠(yuǎn)，才能讓高端化從希望變?yōu)楝F(xiàn)實。

在此次中國電動汽車百人會論壇的圓桌對話中，嵐圖、蔚來、理想、寶馬、奧迪同臺對話，共享、共商、共建，共同探討如何打造高端電動品牌，嵐圖汽車CBO雷新表示，高端品牌的可持續(xù)發(fā)展需要基于用戶、基于品牌、基于技術(shù)，才能贏得市場。

定位于“零焦慮高端智慧電動品牌”的嵐圖汽車，自2020年7月正式發(fā)布以來發(fā)展迅速，在東風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略、技術(shù)、人才和資金支持下，結(jié)合造車新勢力的靈活創(chuàng)新機(jī)制，探索出了一種“成熟車企+造車新勢力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式。

嵐圖FREE

對于“高端”的深層次理解，盧放給出了他的思考：“品牌是公眾對企業(yè)全方位、立體化的認(rèn)知，包括企業(yè)所能提供的產(chǎn)品、服務(wù)，所傳遞的價值和思考，帶給消費(fèi)者和社會的精神激勵和情感共鳴。同時，也是企業(yè)向用戶提供的一種承諾，也是提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的保證?！?/p>

盧放認(rèn)為，高端品牌不僅能夠提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，更需要傳遞更有價值的內(nèi)涵。在新能源汽車市場上，產(chǎn)品不僅能夠代表輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的先進(jìn)水平和發(fā)展方向，更能夠傳遞環(huán)保、自由隨心、樂觀向上的態(tài)度，“嵐圖還很年輕，還處于品牌成長的初級階段，但也取得了不錯的認(rèn)知和相對較高的起點，現(xiàn)階段的任務(wù)是品牌知名度和高端感打造，希望通過產(chǎn)品能夠給用戶帶來更多情感上的滿足，和用戶形成一些共鳴，或者在價值觀上形成一些共識，共創(chuàng)未來。”

雷新則從產(chǎn)品角度分析道，“大家對于高端車的理解實際已經(jīng)發(fā)生很大變化。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶動下，汽車已成為第三生活空間，這會促使用戶對高端體驗的需求有更高的期待。嵐圖所有工作的展開，都將圍繞這個方向去做相應(yīng)的塑造。未來，基于場景化的智能體驗構(gòu)建創(chuàng)新的生態(tài)，是打造高端智能電動品牌所必備的要素，也是我們努力的方向?！?/p>

打造持續(xù)競爭力

品牌是企業(yè)的核心競爭力，“特斯拉現(xiàn)象”告訴大家一個道理：高端的內(nèi)涵在于是否占據(jù)用戶的心智。

在高端化之路上，嵐圖汽車如何保持持續(xù)競爭力？盧放表示，從資源優(yōu)勢角度來看，嵐圖汽車擁有充分自主決策權(quán)，更多元的人才結(jié)構(gòu)和更開放包容的企業(yè)文化，這都有利于嵐圖保持敏銳市場觸覺，積極擁抱變革，始終堅持用戶思維。

雷新評價特斯拉是非常令人尊敬的企業(yè)，“跟優(yōu)秀的企業(yè)共同去開拓合作，市場才能前進(jìn)得更快。”

首先，在技術(shù)領(lǐng)域，嵐圖汽車源于對用戶需求的洞察，通過整合核心資源和優(yōu)勢，同時提供純電動和增程電動兩種動力選擇，來滿足用戶日常城市通勤、城際出行以及長途遠(yuǎn)行等多元化使用場景，尤其是通過先進(jìn)的增程電動科技，讓用戶徹底消除里程焦慮。這在進(jìn)軍高端領(lǐng)域的傳統(tǒng)車企中，尚屬首次，也讓嵐圖與造車新勢力理想汽車開始了擊退燃油車的并肩作戰(zhàn)。

在售后領(lǐng)域，嵐圖汽車堅持以用戶為中心，為用戶創(chuàng)造價值的售后服務(wù)模式，采用全直營模式直達(dá)用戶，在各個城市核心商圈建立用戶服務(wù)中心和體驗店，同時借助數(shù)字化工具，提供線上線下無縫鏈接的服務(wù)。線上，嵐圖以官方APP、官網(wǎng)、雙微等渠道直達(dá)用戶，由用戶需求驅(qū)動，實現(xiàn)個性化的產(chǎn)品和服務(wù)。

作為央企，嵐圖是首個建立直營體系的新能源車企?！爸睜I體系能夠保證用戶的需求包括相應(yīng)的反饋在第一時間能被獲得，而且是最快捷、最高效的方式。雷新強(qiáng)調(diào)，在可見的將來，嵐圖都會堅持直營模式。

基于用戶需求，嵐圖還構(gòu)建了“創(chuàng)享計劃”，讓用戶參與到研發(fā)、測試、服務(wù)等生產(chǎn)制造全流程，對產(chǎn)品和服務(wù)提出建設(shè)性意見，幫助企業(yè)快速迭代；同時，嵐圖也為他們搭建資源共享的平臺，打造互動社區(qū)，實現(xiàn)雙向賦能、共同成長，最終在產(chǎn)品和服務(wù)上能更好滿足消費(fèi)者的需求。

“技術(shù)不是科技的堆砌，而是關(guān)心人的需求，在產(chǎn)品的打造和提供超越用戶期待的服務(wù)上，嵐圖已經(jīng)有了很好的試驗。這是我們后續(xù)去打造品牌最主要的路徑和方向?！崩仔卤硎?，嵐圖放棄了東風(fēng)汽車成熟的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，選擇直營的方式與用戶共創(chuàng)品牌，同時基于用戶場景化需求選擇增程+純電動雙技術(shù)路線，正是為了打造出差異化的高端品牌形象。

結(jié)語

嵐圖的首款中大型智能電動SUV嵐圖FREE即將于今年第三季度上市，1.5T四缸增程、4.6秒破百、智能、豪華……這些深入人心的高技術(shù)和高品質(zhì)熱詞，我們期待能在嵐圖的高端產(chǎn)品身上呈現(xiàn)出新的解讀。