當(dāng)前，中國(guó)汽車行業(yè)正在變革與挑戰(zhàn)中砥礪前行。面對(duì)汽車行業(yè)百年未有之大變局，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車）堅(jiān)定不移推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)，持續(xù)以自主發(fā)展為核心，以技術(shù)創(chuàng)新筑底，以產(chǎn)品向新突圍，為未來(lái)發(fā)展筑牢根基。

今年上半年，東風(fēng)汽車以履行好國(guó)資央企使命責(zé)任和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為工作主線，終端銷售汽車111.6萬(wàn)輛，整體銷量逐月回升，6月批發(fā)、終端交付量雙雙跨越20萬(wàn)輛臺(tái)階，二季度終端交付量環(huán)比增長(zhǎng)23.6%。其中，乘用車銷售86.4萬(wàn)輛，商用車銷售25.1萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車自主品牌銷量占比進(jìn)一步提升至60%，東風(fēng)嵐圖連續(xù)4個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，中重卡終端銷量躍升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一；新能源汽車銷售40.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%，滲透率達(dá)到36%；海外出口持續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)汽車出口11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中，自主新能源汽車出口2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)229%。數(shù)據(jù)顯示，自主新能源整體收益性在行業(yè)中處于較高水平。

產(chǎn)品向“新”突破 技術(shù)向“智”圖強(qiáng)

2025年以來(lái)，東風(fēng)汽車加強(qiáng)科技創(chuàng)新，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，在智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)了“新”產(chǎn)品矩陣煥新與核心“智”技突破的雙向躍升。

為加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提速發(fā)展新能源汽車，東風(fēng)汽車已構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局。今年以來(lái)，東風(fēng)汽車加速?gòu)?qiáng)化新能源產(chǎn)品矩陣，陸續(xù)投放東風(fēng)奕派eπ007新款、東風(fēng)奕派eπ008新款、東風(fēng)日產(chǎn)N7、東風(fēng)納米06、示界06、東風(fēng)嵐圖FREE+等新款產(chǎn)品，“新”發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

值得一提的是，2025年6月東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司奕派汽車科技公司宣布成立，將聚焦整合商企、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售及服務(wù)等全價(jià)值鏈的優(yōu)質(zhì)資源，全速推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)的發(fā)展。這不僅是東風(fēng)汽車“向內(nèi)求變”的戰(zhàn)略考量，也標(biāo)志著東風(fēng)汽車在自主乘用車領(lǐng)域再次“握緊拳頭”，為“打贏勝仗”提供更強(qiáng)大的資源保障。

東風(fēng)汽車自主品牌矩陣亮相2025上海國(guó)際車展

當(dāng)前，各大主機(jī)廠在智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。為加快致勝智能化“下半場(chǎng)”，2025年4月，東風(fēng)汽車發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系，以最懂中國(guó)道路的智能化方案，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提供新思路。為助力構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)安全可控、規(guī)范有序的發(fā)展生態(tài)，東風(fēng)汽車還深度參與到輔助駕駛強(qiáng)制國(guó)標(biāo)制定工作中，展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。今年6月，東風(fēng)汽車牽頭建設(shè)的具身智能技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室已完成認(rèn)定，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供技術(shù)支持和解決方案。此外，東風(fēng)汽車與華為簽署全面深化戰(zhàn)略合作，圍繞智能座艙、車控、網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域聯(lián)合創(chuàng)新，持續(xù)推動(dòng)L3級(jí)智能輔助駕駛在東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士品牌量產(chǎn)落地，加速技術(shù)普惠。

2025年4月，東風(fēng)汽車發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌

出海加速向“上” 深化全球布局

隨著國(guó)際化躍遷步伐的持續(xù)提速，東風(fēng)汽車積極融入“一帶一路”建設(shè)，加快品牌“出?！辈椒?。今年3月，DONGFENG BOX / HUGE / MAGE3款東風(fēng)自主乘用車車型，在歐洲北馬其頓最大的購(gòu)物商場(chǎng)隆重展示，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來(lái)全新購(gòu)車選擇；5月，東風(fēng)汽車DONGFENG、VOYAH與MHero三大品牌登陸波蘭市場(chǎng)，標(biāo)志東風(fēng)汽車在中東歐市場(chǎng)拓展的全面提速；6月，東風(fēng)汽車首家意大利旗艦展廳在首都羅馬揭幕，集中展示了東風(fēng)汽車全系自主產(chǎn)品，這一布局彰顯出東風(fēng)汽車深耕歐洲市場(chǎng)的決心；今年6月，東風(fēng)汽車旗下9款乘商車型首次境外亮相，以香港市場(chǎng)為支點(diǎn)，加速進(jìn)入越南、新加坡、馬來(lái)西亞等東南亞市場(chǎng)。

東風(fēng)汽車“東方風(fēng)起 明珠閃耀”品牌發(fā)布會(huì)在香港舉行

此外，東風(fēng)旗下自主乘用車及商用車品牌也在海外市場(chǎng)產(chǎn)品布局、品牌建設(shè)、渠道拓展等取得顯著成效。2025年5月，東風(fēng)嵐圖陸續(xù)在阿聯(lián)酋、多哈等地舉行盛大發(fā)布儀式，持續(xù)深化東風(fēng)嵐圖在中東地區(qū)的戰(zhàn)略布局。東風(fēng)猛士917自2023年8月上市以來(lái)，已進(jìn)入瑞士、西班牙、俄羅斯、迪拜等海外市場(chǎng)。東風(fēng)納米BOX遠(yuǎn)銷荷蘭、智利、白俄羅斯、新加坡、馬來(lái)西亞等20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已累計(jì)出口超12000輛，2025年1-2月更登上荷蘭電動(dòng)車市場(chǎng)榜首，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的中國(guó)品牌電動(dòng)車型。6月，東風(fēng)商用車品牌旗艦店在智利首都圣地亞哥舉行開(kāi)店儀式，在南美市場(chǎng)市場(chǎng)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

駐華使節(jié)點(diǎn)贊東風(fēng)嵐圖

為加速“走出去”“走上去”，在2025年上海車展上，東風(fēng)汽車與沙特UMA公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以沙特為中心進(jìn)一步拓展中東市場(chǎng)。在“車谷造·全球行”推介會(huì)上，東風(fēng)汽車與法國(guó)汽車移動(dòng)協(xié)會(huì)等三家單位簽訂諒解合作備忘錄，持續(xù)深化歐洲市場(chǎng)布局。與此同時(shí)，東風(fēng)汽車也積極推動(dòng)海外研發(fā)與檢測(cè)驗(yàn)證與國(guó)際接軌，在汽車電子架構(gòu)開(kāi)發(fā)、自主混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛樣車開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域取得豐碩成果。東風(fēng)襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心與12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車認(rèn)證主管部門及認(rèn)證機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作，為旗下品牌“出海”提供了強(qiáng)有力的支持與保障。

堅(jiān)持長(zhǎng)期主義 “鏈”動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

當(dāng)前，無(wú)論是市場(chǎng)還是消費(fèi)者，都意識(shí)到，中國(guó)汽車要想發(fā)展好，就必須回歸本源，追求長(zhǎng)期主義。作為汽車央企，東風(fēng)汽車始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以自身的高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群中發(fā)揮主體支撐和融通帶動(dòng)作用，以“整車+核心零部件+關(guān)鍵技術(shù)”的完整生態(tài)，持續(xù)助力汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

近年來(lái)，東風(fēng)汽車加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新，從研發(fā)、設(shè)計(jì)、工業(yè)生產(chǎn)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、物流配送等各個(gè)環(huán)節(jié)給產(chǎn)業(yè)賦能，吸引眾多“專精特新”企業(yè)落戶產(chǎn)業(yè)集群。目前，東風(fēng)帶動(dòng)湖北2600余家零部件企業(yè)升級(jí)，集群內(nèi)一級(jí)配套商已突破1000家，構(gòu)建半徑50公里的“兩小時(shí)供應(yīng)鏈圈”，將該區(qū)域成功打造為全國(guó)零部件品類最全、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、創(chuàng)新力最強(qiáng)的配套基地之一。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，東風(fēng)汽車以自主掌控核心資源為導(dǎo)向，對(duì)電池、電驅(qū)、電控等新能源汽車核心部件進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。其中，純電驅(qū)動(dòng)總成銷量進(jìn)入行業(yè)前十；IGBT打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代。在新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局方面，東風(fēng)汽車圍繞新能源產(chǎn)品全生命周期和用戶全場(chǎng)景需求，豐富產(chǎn)品和服務(wù)生態(tài)；同時(shí)，布局新能源汽車補(bǔ)能生態(tài)，打造智慧超充站，建成全球領(lǐng)先的兆瓦級(jí)品牌超快充樁；開(kāi)展“車電分離”模式下的電池運(yùn)營(yíng)及平臺(tái)管理；布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，加快建設(shè)回收項(xiàng)目。

東風(fēng)汽車打造華中地區(qū)首條汽車功率半導(dǎo)體模塊（IGBT）生產(chǎn)線

針對(duì)行業(yè)共性的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“卡點(diǎn)”“堵點(diǎn)”，東風(fēng)汽車還牽頭成立湖北省車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新聯(lián)合體，攜手國(guó)內(nèi)芯片設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)企業(yè)及高校40余家，通過(guò)東風(fēng)汽車百萬(wàn)輛級(jí)規(guī)模汽車芯片應(yīng)用需求拉動(dòng)，聯(lián)合攻關(guān)，量產(chǎn)了首顆國(guó)產(chǎn)高性能MCU芯片——DF30；與相關(guān)單位聯(lián)合攻關(guān)超大噸位一體化壓鑄裝備，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，東風(fēng)一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。屆時(shí)，東風(fēng)汽車將擁有全球噸位最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)輕量化部件20萬(wàn)件。

東風(fēng)汽車推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)安全穩(wěn)定

2025年下半年，東風(fēng)汽車將錨定目標(biāo)不放松，積極應(yīng)對(duì)行業(yè)變革和挑戰(zhàn)，以營(yíng)銷、商企能力突破為重點(diǎn)，以改革創(chuàng)新為主線，促進(jìn)自主事業(yè)與合資業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動(dòng)、國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型，加快關(guān)鍵技術(shù)、核心資源掌控和產(chǎn)業(yè)化步伐，繼續(xù)以實(shí)干擔(dān)當(dāng)推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車經(jīng)營(yíng)發(fā)展持續(xù)破局突圍，為推動(dòng)“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”和“十五五”良好開(kāi)局奠定基礎(chǔ)，在發(fā)展的新賽道上持續(xù)發(fā)揮“東風(fēng)力量”。