除了悍馬H1，德國(guó)陸軍裝備的奔馳G，一定也是部分軍事迷口口相傳的車型，每每提及“大G”，懂的自然都懂。民用版“大G”報(bào)價(jià)250多萬??！德國(guó)陸軍是真有錢，不服不行。
而英國(guó)陸軍的“路虎老衛(wèi)士”更是伴隨英軍征戰(zhàn)了大半個(gè)地球……“老衛(wèi)士”有多經(jīng)典，我想不需要多說了吧？那么如今的中國(guó)人民解放軍，又都在使用啥樣的軍車呢？
大虎悠是退伍兵，對(duì)軍車還算熟悉
20年前中國(guó)軍車確實(shí)比較“古老”
正如很多老讀者所了解的，大虎悠是退伍老兵一枚。2001年就在部隊(duì)里玩卡車了。當(dāng)初從“經(jīng)典5噸長(zhǎng)頭”練起：不是解放CA141，就是東風(fēng)EQ140。方向盤上4根鐵棒，還沒助力。檔把也是一條鐵棍子，開起車來完全靠腰子發(fā)力，單手“擼麻將”俗稱“掄盤子”。
后來開習(xí)慣大車后，轉(zhuǎn)去盤小車，2001年那會(huì)兒，機(jī)動(dòng)師（輕型步兵師）里的小車無非就那么幾種：營(yíng)級(jí)指揮員配北京BJ212（也就是老一輩嘴里的“北京吉普”）；團(tuán)級(jí)/副團(tuán)級(jí)指揮員配長(zhǎng)豐獵豹（組裝三菱帕杰羅）；團(tuán)級(jí)/副團(tuán)級(jí)后勤機(jī)關(guān)干部配“捷達(dá)王”。
和車隊(duì)的老士官們混熟了，BJ212到也能借出來開出去辦事啥的。實(shí)話說這BJ212也就比拖拉機(jī)好一點(diǎn)，什么空調(diào)？想都別想！算是一臺(tái)能開上高速的拖拉機(jī)……時(shí)間到了2004/05年那會(huì)兒，我的老部隊(duì)開始換裝了！步槍從81-1換成了95，汽車也在那一年“大換血”了！
大虎悠經(jīng)歷過04/05年
我軍軍車“大換血”
老舊的北京BJ212被拉走，換來全新的北汽勇士，我們第一次開上3.2T大排量柴油吉普車，第一次知道軍用吉普車方向盤能用2根手指頭掰動(dòng)！也第一次吹上了軍用吉普車的空調(diào)……卡車方面，全新的東風(fēng)EQ1118G（俗稱“6噸平頭康明斯”）全面接替了古老的“經(jīng)典5噸長(zhǎng)頭”。
現(xiàn)在時(shí)間來到了2022年，距離大虎悠退伍已經(jīng)十幾年。那么十幾年過去了，如今的中國(guó)軍車，比起當(dāng)年，又有什么進(jìn)步？帶著這個(gè)疑問，開始我們今天的——軍車之旅吧！
中國(guó)版悍馬：東風(fēng)猛士
源自于美軍悍馬，后期大改
首先是中國(guó)軍隊(duì)的“前線TAXI”：東風(fēng)猛士！上面說到過，美軍悍馬技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，全系搭載大排量柴油機(jī)，還裝備了特種防彈輪胎，能在輪胎被擊中后，依然維持支撐效果，讓悍馬以一定的車速撤離戰(zhàn)斗。
同時(shí)還裝備了“中央輪胎充放氣系統(tǒng)”，能隨時(shí)調(diào)整每一個(gè)輪胎的壓力，以更好的適應(yīng)不同的地形。全獨(dú)立雙叉臂長(zhǎng)行程懸掛+門式車橋的組合結(jié)構(gòu)也是世界首創(chuàng)，既保證了車輛的低速攀爬能力，又滿足了高速穿越能力，可謂是戰(zhàn)地多面手，可把其他國(guó)家的陸軍給饞哭了。
我國(guó)早在上世紀(jì)90年代就引進(jìn)了軍用悍馬的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)組裝、測(cè)試過。后期東風(fēng)汽車決定以悍馬為藍(lán)本，在它的基礎(chǔ)上根據(jù)我國(guó)的實(shí)際需求做改進(jìn)。比如引入東風(fēng)康明斯六缸柴油機(jī)、改進(jìn)懸掛彈簧座結(jié)構(gòu)，讓懸掛行程進(jìn)一步拉長(zhǎng)等等。改進(jìn)后的車型就是“第一代猛士”。
一代猛士比起悍馬，動(dòng)力指標(biāo)有所下降（排量不如原本悍馬），但底盤的機(jī)動(dòng)性指標(biāo)優(yōu)于悍馬。一代猛士最早在我軍南京軍區(qū)（當(dāng)時(shí)還沒有“戰(zhàn)區(qū)”概念）裝備測(cè)試。根據(jù)測(cè)試下來的結(jié)果經(jīng)行前后一共3輪的改進(jìn)，從此一代猛士徹底成熟。
“二代猛士”開始徹底擺脫
悍馬的技術(shù)影子，形成獨(dú)特風(fēng)格
后來東風(fēng)公司突發(fā)奇想：如果我們把猛士做成防彈車，那么必然需要用到厚重的防彈鋼板。那我們?yōu)樯恫恢苯影逊缽椾摪遄龀绍圀w結(jié)構(gòu)框架呢？這樣一來，強(qiáng)度和剛性甚至比傳統(tǒng)的非承載“大梁”都厲害，我們就可以“扔掉”大梁結(jié)構(gòu)了！
基于這個(gè)思想，“全承載猛士”就問世了。整個(gè)車體就是厚實(shí)的防彈鋼板整體焊成“籠子”結(jié)構(gòu)。雖然叫“全承載”，但和轎車、城市SUV的那種“全承載”不是一回事，更接近裝甲車的結(jié)構(gòu)原理。這就是“二代猛士”。
“二代猛士”下放部隊(duì)后，根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間的部隊(duì)使用后給出的意見和建議，東風(fēng)公司對(duì)“二代猛士”做了一系列的大改，包括加厚鋼板，加強(qiáng)防彈性能。此外搭載全新的大排量6.7升柴油機(jī)，動(dòng)力性能進(jìn)一步提升。——最終“三代猛士”問世。
“三代猛士”底盤部分也做了結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，整體要比“二代猛士”粗壯一些，底盤穩(wěn)定性和通過性都要好于“二代”，而且由于強(qiáng)化的車身結(jié)構(gòu)，甚至擁有改裝成10噸級(jí)別輕型裝甲車的潛力，目前“三代猛士”已裝備我解放軍一線部隊(duì)。
軍用越野卡車解放MV3
技術(shù)先進(jìn)，不輸西方著名軍卡
而軍卡方面，目前我解放軍一線部隊(duì)的作戰(zhàn)卡車，主要是解放MV3軍用越野卡車。今年2022年4月16日09時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，三位航天員身體狀態(tài)良好，神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。
而地面分隊(duì)人員在戈壁灘上整裝待發(fā)，地面車輛一字排開。其中最醒目的是三臺(tái)橙色的醫(yī)保車，里面有全套的醫(yī)療救護(hù)設(shè)施，像除顫儀、呼吸機(jī)等，另外還有一些基本的生活設(shè)施，像衛(wèi)生間、熱水、微波爐等。這三臺(tái)車是接航天員離開戈壁灘的最后一站。
這三臺(tái)車就是基于解放MV3改裝而來的。解放MV3軍用越野卡車，6輪全獨(dú)立懸掛，而且是雙叉臂+門橋的組合結(jié)構(gòu)！可比奔馳烏尼莫克先進(jìn)超前多了！這不是一般的越野車，這是末日求生神器！
猛士與MV3只是諸多解放軍新型軍車中的代表，事實(shí)上還有需多后勤/非戰(zhàn)斗勤務(wù)車型、或者專用突擊車型，在技術(shù)指標(biāo)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面存在很多讓人眼前一亮的地方?；叵氘?dāng)年，在那個(gè)缺衣少藥的年代，老一輩解放軍指戰(zhàn)員們，看著國(guó)外軍隊(duì)先進(jìn)的軍車望洋興嘆，如今他們終于可以為我國(guó)的先進(jìn)裝備感到欣慰和自豪了！