隨著新一代思域和CR-V的公布，雅閣的換代自然已經(jīng)沒有太多懸念。

放大版思域，整體商務(wù)穩(wěn)重

最近關(guān)于本田新一代雅閣的假想圖再次曝光，乍一看就是放大版的思域，整體還是保持了本田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分和新一代CR-V一樣采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，整體設(shè)計(jì)較為偏平，細(xì)長的大燈直接拉伸至兩側(cè)。本田在新一代車型的設(shè)計(jì)上都十分簡潔化，放棄了復(fù)雜激進(jìn)的想法轉(zhuǎn)而提升了檔次感，這種設(shè)計(jì)思路和不少新車有著明顯的差異。

側(cè)面部分可以清楚的看到，定位上的差異新車比思域更加修長，車頭拉長并且低矮，而車尾后懸部分也向后明顯延伸，腰線還是傳統(tǒng)的簡潔風(fēng)，從車頭一直延續(xù)的到車尾。側(cè)面來看，新一代雅閣的設(shè)計(jì)從之前流行的轎跑回歸到了傳統(tǒng)轎車，大氣商務(wù)穩(wěn)重，是車身上體現(xiàn)出的三個關(guān)鍵詞。

車尾部分沒有太多驚喜，貫通式尾燈加上隱藏式排氣管，整體四平八穩(wěn)，無功無過，缺少辨識度，自然也少了很多新鮮感。

內(nèi)飾保守，或基本參照CR-V

內(nèi)飾部分雖然沒有公布，但我們猜測與目前新一代的CR-V總體相近。從布局和設(shè)計(jì)上都保持了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)思路，與目前的新勢力相比可能已經(jīng)是十分保守了。

新一代CR-V內(nèi)飾

本田在歷代車型的內(nèi)飾部分一直很有特色，風(fēng)格大膽，并且善用很多新元素，這點(diǎn)在豐田、日產(chǎn)上很難看見，但如今本田新一代車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻回歸傳統(tǒng)實(shí)在讓人有些不解。

動力部分不會有意外，全新雅閣還是會以1.5T發(fā)動機(jī)，以及2.0L混動系統(tǒng)為主。未來不排除會推出純電動或插混的可能。

寫在最后

本田目前在電動化上的腳步不算快，和其他兩位日系車企“齊頭漫步”，在燃油車的更新力度上還是不緊不慢。中級轎車如今的市場萎縮也較為嚴(yán)重，而新一代雅閣沒有加入更多年輕運(yùn)動的元素讓人有些意外，總體來看，賣點(diǎn)不足是目前新車最大的問題，還是期待未來實(shí)車發(fā)布會讓人有一些驚喜吧。